i043W

Też mam takie wrażenie, fajny bajer i tyle. We Włoszech wręcz często mi mylnie dzwonił, że stop bo oni tam lubią te stopy w drogach dojazdowych pod dziwnymi kątami stawiać i jak jedzie główną drogą to się nie raz system mylił. W Niemczech "działa" rozpoznawanie świateł - w cudzysłowie, bo działa na co trzecich światłach, więc no... Btw, też tak macie, że jak włączycie assistance w Polsce to zawsze jest komunikat, że zmieniono region? Może enie zawsze, ale od ostatniego postoju. W Niemczech miałem raz jak wjechałem, potem wiele przystanków i komunikat się nie pojawia bezsensownie ponownie.

VoLTE? Ja z tym w serwisie byłem kilka razy już (przy okazji innych rzeczy). Dwa razy "resetowali", tzn usuwali sparowane telefony i nic to nie dawało. W końcu skontaktowali się z kimś z góry i dostałem info, że jest znany błąd i "BMW pracuje nad rozwiązaniem i będzie aktualizacja softu". W co nie wierzę, bo po co poprawiać 8.5 jak 10.0 będzie na końcu roku i kogo obchodzą stare auta

Ja w sumie nie wiem po co wy te folie naklejacie. Wszystko na tych ekranach widać nieważne od pogody, kolory i ogólnie ich jakość jest extra. No ten środkowy to się palcuje, ok, ale to też widać tylko czasami jak światło akurat padnie. Można mikrofibra przetrzeć. Rysować to nie wiem od czego ma się, to nie telefon, że może wypaść, czy ciągle gdzie się go kładzie

A czy lista ulubionych artystów jest w końcu posortowana alfabetycznie? Założę się, że nie. To, że nie jest i jest tak od kilku lat albo od zawsze, jest dla mnie przykładem jak bardzo w dupie BMW ma ten system i/lub jak bardzo nie ogarnia jak stworzyć wygodny infotainment.

Niedawno jeździłem w górach dużo. Jedziesz pod górę 5-10km i zasięg np 80km. Potem jedziesz w dół i zasięg 200+ pod koniec zjazdu Niby logiczne, ale dałoby się zrobić dużo sprytniejszy algorytm

Może i nie wykluczają, ale jesteśmy na tyle małym rynkiem, że nie warto angażować zasobów aby to w ogóle sprawdzić. I nie mam tu na myśli całości sprzedaży BMW, ale sprzedaży tej opcji wyposażenia.

Huh? Niby nie działa asystent w Sport? Asystent nie ma nic wspólnego z trybem jazdy. Ja na autostradzie 90% czasu jadę na asystencie i 99% w sporcie i nic nigdy nie ustawiałem. Chyba, że coś źle zrozumiałem w czym problem.

Trzeszczy to nie, ale "pyka". Zaraz przy lewym łokciu jak docisne tapicerkę nad oparciem i puszce to jest takie ciche "pyk". Jak się kieruje to ja nie raz tym łokciem ruszam i ciągle takie pyk pyk pyk. Tak będzie z tydzień, potem spokój na jakieś czas, potem znowu, może od temperatury zależy. Ale mi tam w sumie duże rzeczy tak trzeszczy, pyk i stuka w tym aucie. Albo trefny model, albo większość osób na to przymyka oko, bo się fajnie jeździ. Ogólnie bardzo się rozczarowałem na spasowaniu elementów w środku.

KPI, statystyki?

Jest proste, ale niewygodne. Nie chcę klikać kilka razy przy wsiadaniu do auta. Po odblokowaniu powinna być lista lub ikonki profili z zaznaczonym tym który otworzył kluczyk. Po kliknięciu w inny profil powinien od razu przełączyć. Żadnych potwierdzeń, żadnych pinów (chyba, że ktoś chce). Jeden klik i tyle. @adamjttk też myślę, że takie podejście zastosowało BMW. Ale moim zdaniem ono mogłoby być domyślne. Nie ma powodu aby nie dodać opcji, że jeżeli położy się telefon na tacce przed odpaleniem auta to jego powiązany profil zaskakuje. Prosta rzecz. Szczególnie, że nikt nie kładzie telefonu na tej ładowarce aby sobie telefon podładować, dobrze wiemy i BMW się, że maks jej wydajności to podtrzymanie baterii. Tam powód jest a są to koszty i słabe ogarnięcie ludzi w BMW w kwestii ergonomi infotainmentu.

A jeszcze jedna rzecz jest durna z DK, czy w ogóle z kluczykami. Albo ja nie mogę znaleźć opcji w menu aby działało jak chce. Jak jadę z żoną to nie biorę kluczyka ze sobą, bo ona zawsze ma w torebce. Ale... myślałem, że jak mam DK I poloze telefon na ładowarce to automatycznie mój profil wskoczy mimo, że auto zostało otwarte przez kluczyk. Tak się nie dzieje... Muszę ręcznie zmienić profil i tu druga sprawa, aby zmienić profil muszę się naklikać kilka razy! Zmień profil, wybierz profile, wpisz PIN, ok i potem jeszcze czekać kilka sekund aż się przemieli, ehh. Nie rozumiem dlaczego tego nie można zrobić jednym kliknięciem, dlaczego muszę pin ustawiać w ogóle aby móc na "nie swoim" kluczyku swój profil włączać, czemu to nie jest opcja...

Muszę sprawdzić z tym alarmem. Prom i przechyły mam gdzieś, nie korzystam regularnie, na wycieczki i tak brałbym kluczyk. Chodzi mi o sytuację, że przypadkiem włączę alarm i czy jestem w stanie go za pomocą DK wyłączyć, np przykładając telefon do klamki.

Huh. To dla dyskwalifikuje DK w telefonie. Ale aż muszę sprawdzić bo niechce mi się wierzyć. Z drugiej strony w tym aucie jest tyle niedociągnięć technologicznych, że jednak by mnie to nie zdziwiło.

Ja też się wkurzyłem z tym DKP. Jak weszło LCI2 to się mega ucieszyłem, a potem auto przyszło i [BAD], nie ma. Ale ostatnio skonfigurowałem zwykły DK i działa spoko, czujnik przy klamce łapie dobrze, a ja i tak prawie zawsze kładę telefon na ładowarce. Wkrzua tylko to, że bagażnika i drzwi pasażerów nie otworzysz bez otwarcia drzwi kierowcy najpierw. A odnośnie samej technologii w 3 to mnie denerwujesz że zdalne otwarcie i zamknięcie auta z apki działa tak wolno, nie sekunda dwie, ale czasami z 15-20 zanim zaskoczy. Do tego apka ma status np otwartego okna, ale z apki już zdalnie go nie zamkniesz...

Ja mam inne zdanie. Gumowe wyglądają świetnie, ale ślizgała mi się w nich prawa pięta, okropne uczucie, moim zdaniem one były wręcz niebezpieczne. Nie od razu jak są z opakowania, ale jak trochę piachu wleci to dla mnie jakieś nie porozumienie. Wróciłem po jednym dniu do welurowych, też cichsze są. Mate Rigum do bagażnika mam, właśnie bo ktoś tu polecił i ja nie polecam, bo jest źle spasowana, jest za mała, duże szpary. Sama guma spoko.