tomy1980

No co... no cewka padła, trzeba wymienić cewki i świece i będzie lux. Modlić się żeby to nie były wtryski. Ale wtryski sprawdzą Ci łatwo sprawdzą czy mają dobre korekty ewentualnie czy nie leją. Jeśli to wtrysk to żeś chłopie przepadł trzeba kupić nowe 4 jeden około 2400zł Wymiana na używki lub pojedyńczo nic nie da.

Jestem niemal pewien że to tarcze kotwiczne Panie kolego. Lewy tył obstawiam.

A więc krótkie uaktualnienie co się dzieje: Wymieniona i sprawdzona chłodniczka oleju, wykonane czyszczenie układu. Okazuję się że chłodniczka dobra po czyszczeniu olej dalej leci olej do płynu i robi się majonez który wszystko zapycha. Czyli musiała walnąć uszczelka pod głowicą lub coś w bloku. Ale dziwne bo silnik pracuję równo ma moc nie faluję, nie kopci, w oleju nie ma nic złego żadnego majonezu. Tylko przedostaje się olej do płynu (tylko w te stronę). To silnik N43B20 z zacnym przebiegiem, nikt tego nie chce naprawiać. Niestety silnik idzie w kosz, szkoda bo do ostatnich chwil bardzo ładnie jeździł.

Witam Auto bez większych problemów od 3 lat, niestety ostatnio podczas trasy powrotnej zapaliły się komunikaty: przegrzania silnika, braku oleju, braku płynu chłodzącego, oraz niskiego ciśnienia oleju, wszystko naraz. Zatrzymałem podniosłem maskę a tam taki obrazek podaje filmik kilkunasto sekundowy do youtube gdyż trudno opisać to słowami. No poprostu fabryka majonezu, gejzer... Czy to normalne ? O co tu może chodzić ? czy bmw tak ma ? Na moje oko do tego płynu dostał się olej, zważyło się to wszystko i wybuchło. Auto zlawetowane stoji na parkingu. Widzieliście taki przypadek ? Ps. Dwa tygodnie temu po serwisie zawieszenia (kilka rzeczy wymienione na nowe i geometria) wymienione wszystkie płyny oleje filtry i po diagnostyce.