chodson83

wiec tak panowie opony mam takie same na wszystkich kolach to odpada a z reszta jak juz pisalem na kompie diagnostycznym podane sa predkosci z trzech kół i są do siebie bardzo podobne , co do elektryki hmmmm tez raczej jest ok bo po przekreceniu na zaplon kontrolka gasnie i nie pali sie do puki nie rusze, robilem próbe i wyjmowalem wtyczke od czujnika i wtedy kontrolka zapala sie od razu i nie gasnie wiec czujnik zamyka obwód jeżeli jest podpiety a co za tym idzie wiązka do sterownika też jest sprawna-chyba:> najbardziej prawdopodobna opcja to wlasnie ten odstep czujnika od pierscienia ale jak to sprawdzic-trzeba zdejmowac piaste?jeżeli tak to jak to zrobić???? bo po zdjeciu samej tarczy nie wiele widać.potrzebny jest jakis sciągacz żeby zdjąć lożyska??-pomocy:>

WITAM to moj pierwszy post na forum wiec prosze o wyrozumialosc, a wiec tak: abs czterokanałowy na kompie pokazuje blad czujnika prawy przód,po przekreceniu stacyjki kontrolka abs zapala sie i gasnie-czyli na razie wszystko jest ok do puki nie rusze z miejsca, jak tylko wystartuje abs przestaje dzialac-zapala sie kontrolka.troche sie z tym bawilem podczas jazdy z podpietym komputerem diagnostycznym sa podane predkosci z trzech kół oprócz wczesniej wspomnianego prawego przodu.zamienilem miejscami czujniki przednie tzn z lewej na prawa i odwrotnie i problem jest dalej z prawym przodem co moglo sie popsuc na piascie-bo chyba innej pocji nie ma- pierscien abs? prosze o porady DZIEKI POZDRAWIAM