Silnik 740d. Przy dodaniu gazu pojawił się błąd drivetrain, silnik zaczął mocno wibrować i nie wchodzić ponad 2000 obrotów.
Wstępna diagnoza to turbina, opiłki w dolocie i filtrze. Ponoć trzeba wyciągać silnik żeby oceniać dalej.
Nie do końca to rozumiem, bo na razie wygląda tak, że każda awaria turbiny niszczy silnik BMW. Ale przecież wtedy auta starsze niż 10 lat z turbiną nie miałyby racji bytu, a jeżdżą.
Czy te turbiny umieszczone są tak, że jedna psuje drugą i trzeba naprawiać obie?