Części są te same. Różnica była tylko w oprogramowaniu jak dobrze pamiętam. W dzisiejszych warunkach zakup wersji nie Competition to strzał w kolano. Jeśli chodzi o wygodę to nie jest to wygodne auto, ani na seryjnych 20 calach, ani na zimowych 19. Jeżdżę cały czas w Comfort I na mieście bywa ciężko. Jeśli chodzi o części to M3 nie jest tanim samochodem w utrzymaniu. Komplet tarcz przód to Poland 3 tyś. Klocki przód tysiąc. Spalanie nie schodzi do 10l/100km. Co druga wymianę oleju świece, z głowy 600-800 zł. Opony ostatnio kupowałem to 6 tys niecałe za komplet. Remont silnika, zależnie od tego jak był jeżdżony i na jakim oleju, to już nawet przy 80 tysiąc km panewki były do wymiany, z tego co kojarzę przykłady. Akumulator siądzie, też są koszta.
