alanjot

A ja zadam inne pytanie, minęło kilka lat przebiegi znacznie wzrosły. Są tu jeszcze właściciele tych aut od nowości którzy przejechali 100-200 kkm? Przymierzałbym się do zakupu 330e w jeszcze starej F30 a tam przebiegi tyle osiągają. Jak to wygląda pod względem awaryjności i trwałości baterii przy tym przebiegu? Pchać się w takie używki czy już nie koniecznie?

Cześć mam to samo jak u @orzel_man tylk że u mnie kabelek sie rozjechał zaraz przy kostce a tego nie zlutuje bo jest za malo miejsca na to, mogę nachlapać cyny w kostke ale tylko moge popsuć. Pytanie, da radę tą kostke z głównej wiązki, która się łączy z przednią wiązką jakoś rozbebeszyć? Chodzi o tą co u kolegi, chce ją całkiem rozpiąć żeby móc wyjąć kabelki ze środka, odpowiednio skrócić i złączyć na nowo. Próbuję wciskać te plastiki na 4 stronach kostki ale nie mogę sobie z tym jakoś sam poradzić.

Witam, wracam do tematu - wystarczy zmienić moduł a następnie go zakodować w komputerze czy wystarczy sama wymiana?

Cześć, tego wieczoru podpiąłem kompa przez obd (program Delphi) błąd od oświetlenia taki jak na zdj. Wcześniej było z 6 błędów w tym dużo na prawym reflektorze ale po usunięciu ich zostaje ten jeden. ?Odpowoedzialny za błąd na desce?

6? Moje się trzymają na 3

Nie znam historii czy ten błąd wyskoczył przed zmianą lampy czy po ogólnie błąd widoczny na zdjęciu, światła po zapaleniu robią „test” góra dół. Pierwszy raz mam doczynienia z takimi lampami ale po nazwie podejrzewam że skręt kół powinien powodować skręt świateł? No tak się nie dzieje a błąd na desce drażni. Możliwość podpięcia pod laptopa będę miał dopiero w weekend.

Dziś wymieniłem na używkę ten jeden po czym okazało się że inne nie działają ale tu już był problem z przewodem w głównej wtyczce bo się najzwyczajniej przerwał, zlutowane teraz wszystkie podłączone i system działa jak należy. Dziękuję za pomoc, btw czemu tutaj udzielając odpowiedź muszę czekać kilka dni aż administracja potwierdzi

Ten moduł o którym mówisz chyba widziałem przy demontażu pod każdą z nich jak go sprawdzić?

Dobra to będę sprawdzał ale tak czy siak czujnik muszę kupić bo tak twardo siedział przy wyjmowaniu jakby był zaklejony że go urwałem w pół, pytanie teraz czy szukać pod kolor co ciężko o ori czy można inny kolor malować czy to ma wpływ na działanie. Chyba że zamienniki z allegro też działają ok

Witam, od wczoraj jestem mam nadzieję szczęśliwym posiadaczem e60 525d, kilka rzeczy jest do zrobienia a tutaj jeden z nich: Uszkodzony skręt w lampach. W teorii posiadam bixenon skrętny, na monitorze wyskakuje mi błąd związany ze skręcaniem lamp. Właściciel powiedział że zrobiło się to w jednakowym czasie co czujniki PDC ale wątpię żeby było to powiązane. Ogólnie lampy świecą jak należy, jedna z nich była wymieniana na ori BMW po lekkiej kolizji. Chciałbym pozbyć się jak największej ilości błędów dlatego chce się wziąć za te lampy i pytanie o was co może być przyczyną, czy jakiś czujnik czy przetwornica. Ogólnie nie wiem jak działa ta „skretnosc” lamp więc liczę na waszą pomoc. Z góry dziekuje za wszelką pomoc

Witam od wczoraj jestem mam nadzieję szczęśliwym posiadaczem e60 535d. Jest kilka drobnostek do roboty a to jedna z nich: PDC Nie działa mi cały system klikając przycisk mruga na nawigacji wyświetla menu systemu PDC i też nic nie reaguje na nim. Sprawdziłem na zapalonym aucie czujniki (7/8 z nich „pykało” czyli w teorii 1 przedni środkowy czujnik jest do wymiany) Wystarczy znaleźć po numerach odpowiednik, wstawić go w miejsce starego i będzie cały system chodził jak należy? Czy trzeba wymieniać całe wiązki i komplet np. przednich? W razie w mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak sprawdzić gniazda tych czujników czy wiązki są uszkodzone czy działają jak należy? Dziękuję wam za pomoc, będzie pewnie więcej postów odnośnie tej maszyny