Witam,
aktualna masa powietrza jest niższa od oczekiwanej prawie dwukrotnie do 2500 rpm. Powyżej 2500rpm, po zamknięciu EGRa, nagle staje się zbliżona do oczekiwanej.
Nieszczelności w dolocie nie dostrzegam. EGR podmieniony, MAF podmieniany dwukrotnie - zero zmian.
Turbo lekko nie doładowuje, DPF nie jest zatkany. Jak pochodzi dłużej na jałowych, to aktualna masa powietrza zbliża się do oczekiwanej (42/53), ale wystarczy dotknąć do gazu i wraca do 27/49.
Symptomy: zwiększone o 1 litr spalanie i nieznaczna utrata mocy. Błędów nie rejestruje.
Pozytywne wszystkie testy air mass system, oprócz jednego - air mass to low.
Proszę o sugestie.
