j44kub

Dookoła grzałem opalarką pokrywkę odmy i podważałem śrubokrętem, ale jak dla mnie nie ma sensu się bawić bo i tak jest mała szansa że jej nie uszkodzisz a ja na aliexpress kupiłem nowa odmę z nową pokrywką za 50zł i wkleiłem na specjalny klej.

No to ona i tak była twarda i miała pęknięcie wiec i tak była do wymiany

Rozłożyłem odme olejowa i z tego co wiem to membrana powinna być mieka (gumowa) u mnie jest twarda jak plastik nie można jej nawet zgiąć. Czy to mogła być przyczyną poboru oleju?

Nie mam kabla więc przejadę się do tych mechaników

To co polecasz sprawdzić, że gdzie znika ten olej bo napewno jest spalany bo widać że auto dymi. Tłoki i pierscienie w ładnym stanie bo przy okazji remontu głowicy było to od razu sprawdzone i powoli kończą mi się pomysły co może jeszcze być nie tak.

Po zlozeniu silnika wlałem 4,3l oleju przejechałem ok. 100km i z silnika zniknął ponad litr oleju. Później musiałem zrobić trasę więc co około 100km dolewałem 1l oleju żeby był stan według komputera pokładowego. Nie wałem na raz 12l oleju tylko takie dolewki to były i stąd moje pytanie czy możliwe że to odma?

Przed remontem autem nie jeździłem ponieważ nie chodził on wogole na drugi cylinder ale podejrzewam że brał olej ponieważ tez kopcił. Autem wczoraj wróciłem z Niemiec 1200km i potwierdzam że cały czas spala 1l/100km oleju. Więc to nie jednorazowa akcją.

Na każdym z cylindrów ma od 12.6bar do ok 14bar

Ja sam tego nie robiłem tylko firma która ma niby opinie 5/5 i jak głowica była odebrana to mechanik tez patrzył i mówił że niby jest dobrze zrobione. A czytałem gdzieś na forum że może to być odma czy jest na to szansa czy nawet się nie bawić i nie rozbierać tego tylko dawać na poprawę głowicy?

Tak jak w temacie ostatnio kupiłem bmw e90 318i z 2009r. Auto miało problem z wtryskami więc od razu zostały one zregenerowane. Po złożeniu okazało się że auto nie chodzi na drugi cylinder więc góra silnika była rozłożona i wymienione zostało: rozrząd, wszystkie zawory i ogólnie została zrobiona cała głowica uszczelniacze, planowanie itp. Wszystko złożone auto odpaliło bez problemu i pojawił się nowy problem bo auto po przejechaniu 100km spaliło ponad 1 litr oleju. Tak to nie jest żart ani nie pomyliłem zer auto spaliło 1l/100km oleju silnikowego czy ktoś wie co może być problemem albo gdzie szukać przyczyny ? Pod autem nie ma plamy od oleju ani nic tylko bardzo kopci ale przy takim spalaniu oleju to na pewno norma.