Oczko

Witam, będę wdzięczny za rozkodowanie WBADM61010GN00583. Z góry dzięki pzdr Oczko

Witam, wczoraj zgasiłem silnik i wyświetlił mi się komunikat, ze poziom płynu w chłodnicy jest minimalny. Pora była późna a płynu nie miałem przy sobie pomyślałem, ze dojadę 20 km do domu... Rozwijała normalną moc, wskazówka płynu pionowo - nie drgnęła. Dojechałem normalnie, zostawiłem na luzie żeby otworzyć garaż. Wracam, a tu wskazówka na maksa i komunikat , ze temperatura przekroczyła max. Szybko wyłączyłem silnik a tu leje się jak z kranu płyn w okolicach elektrozaworów tj.po stronie kierowcy. Jako, ze spać nie mogłem pół nocy :) z samego rana wziąłem się za robotę. Nalałem wody destylowanej i zaczęła cieknąć dopiero jak uruchomiłem ogrzewanie z dodatkowej pompki wody pod elektrozaworami. Wyjąłem ją i okazało się, że pod spodem ma otwór, z którego leje się płyn. Jak tylko zakupię nową to ją zamontuje. Dziwne jest to, że po pierwsze się zagotowała chociaż wcześniej nie było problemów z temperaturą i to, ze złapała temperatury na luzie w 20 sekund bo tyle otwierałem garaż. Szybkość wycieku też była imponujaca jak na tak mały otwór pompce ale innych nie zlokalizowałem. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie. Jak myślicie czy przyczyną może być ta pompka wody pod elektrozaworami czy raczej silnior kaplica? Pozdrawiam

Witam, najszybciej sprawdzisz odkręcając korek wlewu oleju. M60 ma dwa łańcuchy a m62 jeden. Poszukaj na forum, ten temat był już parę razy poruszany. :) Pozdrawiam.

Miesiąc temu zamontowałem te świece NGK V-line 20, które wymieniłeś i jak do tej pory nie mam żadnych problemów z nimi :) Nawet po zamontowaniu jest znaczna poprawa w pracy silnika.

Niestety mam problem z dorwaniem takiej listwy w wawie. Obdzwoniłem kilka szrotów (m.in. na strażackiej) i lipa. Obecnie jestem skłonny kupić przez allegro z jakiegoś sprzedawanego na części ale nie chcę się naciąć. Dalej nie wiem czy te listwy zawsze były takie same?

Dzięki za pomoc, chyba faktycznie będę musiał to komuś zlecić. Najgorsze jest to, że urwała się w połowie gwintu tj. zaledwie parę centymetrów od końca a w miejscu złamania ta śruba to sama rdza. Z tych dwóch podanych opcji, pozostaje rozwiercanie ale to jak dla mnie w tym miejscu wyższa szkoła jazdy na wrotkach. Jeszcze raz dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam

Witam, poszukuję do swojej 7er listwy/uszczelki szyby przedniej (skradziono mi połówkę listwy pod blokiem :evil: ) Niestety nie wiem czy te listwy przez cały czas wychodziły takie same (kolor, długość,rok prod. itd.) Druga połowa, która została ma kolor coś pomiędzy czarnym a szarym (może ze starości). Czy kolory tych listew były różne np. w zależności od koloru nadwozia? Mój to brocatrot. Możliwe, że będę zmuszony kupić ją przez internet i nie chciałbym się naciąć. Może ktoś posiada info gdzie można taką listwę kupić w Warszawie? Serwis krzyknął 280 zł za połówkę :mad2: Pozdrawiam

Witam, korzystając z tematu Kolegi zenek123 podepnę się ze swoim problemem dot. tylnego zderzaka. Mianowicie przy próbie odkręcenia jednej z dwóch śrub, niestety ją urwałem (była cała przerdzewiał) :( Co dziwne druga była jak nowa i wykręciła się bez problemu. Jeśli macie Panowie jakieś sugestie jak go teraz zdjąć będę wdzięczny za rady. Muszę go zdemontować, ponieważ oberwałem tłumik końcowy i w tej chwili udało mi się go zamontować z lekka druciarsko bez zdejmowania zderzaka ale wisi on niżej jakieś 5 cm niż normalnie. Nie dało się ręki bardziej wcisnąć. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam, od mniej więcej tygodnia mam problem z brakiem mocy w moje 730i. Pewnego razu podczas jazdy przestała mi palić na kilka cylindrów :(. Obecnie podczas jazdy czuć jakby utraciła z 50 KM. Silnik silnie wibruje zarówno na postoju ja i podczas przyspieszania. Objaw wystąpił w czasie deszczu. Pół roku temu podobnie jak teraz w mokry dzień też mi się zamuliła ale po paru kilometrach nagle dostała kopa i wszystko wróciło do normy. Wymieniłem świece, na kompie nic nie wyszło. Panowie co dalej robić? Przypuszczam, że wina może leżeć też po stronie cewek, fajek, sond lambda. Sam nie wiem od czego zacząć. Większość problemów z silnikiem zaczęła mi się po zalaniu mobilem 10w40. Zaczęła palić olej, coś zaczęło stukać w silniku, telepać całą budą. Wielkie dzięki za wszelkie rady. Może wiecie czego to mogą być typowe objawy? Pozdrawiam

"Środek czysty, zadbany. Tapicerka skórzana bez przetarc." Normalnie jak nowy :D http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6855584

Mam podobne problemy: -leci mi tylko ciepłe powietrze przy szybie -najpierw centralny otwierał i szybko zamykał. Teraz po doładowaniu akumulatora drzwi się normalnie otwierają z wyjątkiem drzwi kierowcy, w których rygielek podnosi się do połowy i ani drgnie dalej. Cała sytuacja zaczęła się jakieś dwa tygodnie temu gdy pojawiły się problemy z akumulatorem tzn. po tygodniu stania otworzyły mi się tylko tylne drzwi a silnik nie odpalił z powodu padniętego aku. Nie mam alarmu ani pilotów do centralnego. Otwieram z kluczyka. Dziękuję za wszystkie sugestie. Pozdrawiam.

Stan skóry nie potwierdza przebiegu auta. 17 tys za E38 z LPG wróży wydatki . Pozdrawiam

Link nie dotyczy BMW ale poldek ma coś z "prawdziwego" ///M :D http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4173648