Seek

Też wziąłem we wrześniu leasing w euro, chcieli mi dokleić prowizję za przewalutowanie, ale kazałem zostawić w euro. Pierwsza oszczędność to różnica w oprocentowaniu. Przez okres trwania leasingu zaoszczędzę całe oprocentowanie, które musiałbym zapłacić gdyby umowa była w PLN. Druga, to różnica w kursie, jeśli ktoś pilnuje kursu €, to spokojnie zaoszczędzi kilka kolejnych procent. Tez trzeba policzyć do jakiego poziomu musiałby skoczyć kurs €, abyśmy i tak wyszli na zero w stosunku do leasingu PLN. Moim zdaniem jest ryzyko (jak zawsze w przypadku finansowania w obcych walutach) ale gra jest warta świeczki i na pewno się to opłaca. Następny leasing też pewnie będzie w €. Rata lesingu Brutto € jest u mnie niższa niż Netto PLN

Bez obrazy dla nikogo, ale to co mówią handlowcy ma najmniej wspólnego z rzeczywistością. Na otomoto, już są takie „hybrydy” kierownica lci2, fotele lci1

18.07.2024

U mnie była sytuacja tego typu, że zamawiałem auto pod koniec kwietnia, gdzie dealerzy już widzieli że będą produkować Lci2, ale jeszcze nikt nie wiedział jakie dokładnie będą zmiany, Bo Lci2 zostało zaprezentowane z końcem maja. Byłem u dwóch dealerów i żaden sprzedawca nie był w stanie mi odpowiedzieć jak to wszystko właściwie ma wyglądać, czy będzie dopłata za esim czy nie, czy model bazowy zdrożeje po lifcie. No i czy jak skonfiguruje auto w starym konfiguratorze, a będzie się produkować model lci2 to felgi będą lci1 czy lci2? Dodatkowo shadowline, w lci1 był za jakąś niewielką dopłatą, a w lci2 był już spakietowany z pakietem M Pro. Także niewiadomoych było dużo.

Vin też sprawdzałem w dekoderze, wszystko jest tak jak w wizualizacji.

Wczoraj dostałem telefon, że moja g20 LCi2 jest już w PL zamawiana ostatniego dnia kwietnia, także przyjechała szybciej niż planowano. Po wbiciu VIN w BmwApp, wyskakuje nowa kierownica i konsola, fotele Sensatec Alcantara i felgi czarne 791m, co bardzo mnie cieszy bo bałem się, że wrzucą mi czarne z Lci2.

Ciekawe jak będzie u mnie, zamawiałem pod koniec kwietnia. Przy zamówieniu już dostałem informacje, ze auto aby w ogóle zostało wyprodukowane muszę dobrać rzeczy pod lci2 (esim itp.) w tym czasie lci2 jeszcze nie został zaprezentowany. W czerwcu dostałem info że produkuje się lci2 jednakże na wizualizacjach miałem jakąś hybrydę, fotele lci1, kierownica i kokpit lci2, felgi czarne wzor 791 (nie wyobrażam sobie, żeby przyjechał na innych). Z początkiem sierpnia dostałem info, że auto płynie, podejrzewam, ze w przyszłym tygodniu będzie w Bremerhaven. Najgorsze jest, że nie wiadomo co w ogóle przyjedzie, jakaś paranoja, za 4 lata chyba przenoszę sie do MB. Niekompetencja i ignorancja BMW przechodzi moje ludzkie pojęcie. Będę informował, jak to się skończyło w moim wypadku.

Witam, ja z kolei mam problem tego typu. Byłem u dwóch dealerów w celu zamówienia G20. Z racji tego, że z końcem maja wchodzi lift, jestem zmuszony dobrać eSim, grzane fotele, kamera cofania z asystentem (to i tak chciałem wziąć). Żaden dealer nie jest w stanie odpowiedzieć mi na pytanie, czy owe zmiany podniosą cenę bazową auta. Z jednej strony mówią, że cena nie ulegnie zmianie, z drugiej jeśli konfiguruje je dzisiaj to dorzucają mi to oczywiście za dopłata kilka tysięcy, przez co moja konfiguracja wychodzi drożej. Dla dealera to chyba zaden problem, no bo przecież na pewno każdy chce płacić 1600zl za eSim. Dodatkowo nikt nie wie jakie będą felgi i tapicerka. Czy ktoś miał podobną sytuację i jest w stanie coś podpowiedzieć? Najbardziej nurtuje mnie kwestia dopłat. Czy może być tak, że jeśli dzisiaj dopłacam za kamerę, a w lifcie jest w standardzie to co? Odliczą mi tą kwotę? Podejście dealerów szczerze wygląda jakby te kilka tysięcy różnicy to było jak splunąć i jak ci 8 tysięcy robi różnicę, to sobie idź po fiata.

Witam, przymierzam się do kupna trójki. Wiem, że w konfiguratorze jest opcja elektrycznych foteli z pamięcią. Ale czy w standardzie jeśli nie dokupię foteli z pamięcią, to fotele będą miały regulację elektryczną, czy standardową?