PNG1964

O ile ciśnienie w kole, się zmienia ze względu na temperaturę, to dziwną sprawą jest to że zalecenie ciśnienia w oponie się zmienia rano tak wieczorem tak:) Wydaje mi się że powinno być stałe a nie jest.

W sumie żadnym, tak mi napompowali przy zmianie opon:)

Panowie z jakim jeździcie ciśnieniem w kołach, zalecanym np 2.3 przód 2.3 tył czy większym? Ja mam trochę więcej i twardo jak nie powiem co...:)

Zgadzam się z wpisami powyżej, odgłos zamykania drzwi w g20 to dramat, mi to przypomina trochę jakiegoś Wartubrga gdzie sama blacha czy coś:) Mam pytanie odnośnie napraw gwarancyjnych, czy należy się wtedy auto zastępcze czy nie?

Panowie jak w g20 lci zamyka wam się maska? Ja żeby w każdym miejscu się zamknęła jak trzeba muszę mocno trzasnąć, inaczej z lewej strony się nie domyka do końca. Auto ma 6 miesięcy i zastanawiam się czy z tym nie podjechać, czy może ten typ tak ma:)

Czy na każdej drodze to słyszysz? Ja tak miałem ostatnio na A1 jak jechałem za kimś a po bokach były ekrany potem to ustawało.

Jakby chociaż z apki się ją dało zamknąć po sprawdzeniu, trochę dziwne w takim aucie. Ani się sama nie domyka, ani alarm czy apką domykanie (tylko pokazuje).

Panowie jest jakiś sposób żeby po zamknięciu auta i zostawieniu otwartej szyby włączył się alaram? W oct3 tak miałem, tu niestety nie, przez co często mi się zdarza zostawić uchyloną szybę w samochodzie.

Panowie jadąc ostatnio A1 odcinek Piekary Śląskie gdzie są te wyboje strasznie mi coś piszczało z lewej strony z przodu (jakby klocki hamulcowe ciągle ocieraly lekko, ale przy hamowaniu to nie znikało więc odpada). Tam jest dużo ekranów i co dziwne potem jadąc dalej do Łodzi, to ustało. Najbardziej słyszalne było przy 90, 110/h. Jak skończyły się wyboje i zacząłem jechać normalnie 150, 160 to tego nie było. Spotkał się ktoś z takim czymś. Samochód g20 lci.

Co do awaryjnego hamowania, ja nie mam aktywnego tempomatu oraz specjalnych systemów do pomocy i też wyświetla mi na czerwono że zaraz dobije ale nie hamuje i nie zahamuje przez brak systemów dodatkowych. Najprościej idzie sprawdzić parkując, przy cofaniu jak za blisko podjadę to awaryjnie sam wciska ostro hamulec a jak do przodu podjeżdżam to tak nie robi 🙂 Więc pewnie będziesz miał podobnie.

Jak pytałem to powiedział że tak

Dzwoniłem teraz czy mają jakiś film czy coś żeby potwierdzić że faktycznie coś zrobili:) ale powiedział mi że przy małych wymianach nie nagrywają nic itp. Niestety, muszę im wierzyć na słowo...

Byłem wymienić olej w Bawarii po dotarciu dokładnie po 2tyś km. Dużo znajomych z branży zasugerowało mi, czy widziałem na własne oczy tą wymianę:) Argumentowali to tym że po 2 tyś i tak się nie skapnę, nic nie zrobią kasę zgarną i zadowoleni...:) Faktycznie dało mi to do myślenia i pytanko czy jest jakiś sposób żeby mi potwierdzili że faktycznie coś zrobili ?

Doskonale to wiem... Jednak przed zmianą jak miałem letnie i różnice temperatur były chyba większe tak się nie działo, więc spytałem.

Parę dni temu wymieniłem opony na zimowe, zauważyłem że od tego czasu głupieją mi czujniki lub aplikacja BMW. Raz 3 koła są np 2,5 bar a jedno 2,4 po czym wieczorem jedno 2,5 a trzy 2,4 i tak na zmianę. To tak może być czy mam z tym coś zrobić ?:)

Ciekawe ja jade 330i leci we wtorek na wymianę po dotarciu i mają mi zalewać 5w30 ll04

Sprzedawca mi mówił że tak, jednak przy rwd trzeba mieć pecha żeby w okresie gwarancyjnym się coś stało a zawsze możesz w razie czego, pojechać na oponach, na których wyjechałeś przy zakupie z homologacją. Ja kupiłem zwykłe Bridgestony bez homologacji bo nie chciałem run flatów.

Kamery z przodu nie mam ale faktycznie czujniki z przodu działają dziwnie w tym samochodzie. Czasami się nie włączą nawet lub bardzo późno. W Octavii 3 to działało perfekcyjnie, do tego mogłem sobie ustawić odległości kiedy ma się świecić na czerwono już i człowiek był pewny. Panowie jak w g20 lci włączyć żeby pokazywało te wykresy jaki w danym momencie auto generuje moment, moc itp ?

Panowie zawsze jak wychodzę z auta to odsuwam fotel. Mam zapisane ustawienia ale po odpaleniu żeby wrócił do mojej pozycji muszę przytrzymać 1. Da się to jakoś ustawić żeby z automatu wracał do zapisanych ustawień po odpaleniu?

To teraz konkretnie czy jest tu ktoś na forum, lub ktoś kogoś zna (ale faktycznie) komu zepsuł się napęd, tylny lub xdrive a używał opony bez homologacji i nie uznano gwarancji?

Mi przede wszystkim chodziło przypadek z napędem tylko na tył. No ale dobra, jak przy xdrive założymy tego samego producenta, ten sam model, na przód i tył bez homologacji to co będą inne obwody? Z tego co wiem to trzeba patrzeć na podobną wysokość bieżnika, o obwodach pierwsze słyszę. Wydaje mi się że z tymi oponami z homologacją to jest trochę przerost formy nad treścią...( nie neguje tego że z homologacją mogą być lepsze bo na filmach widać różnice) ale moim zdaniem to taki marketingowy chwyt, pewnie każdy coś z tego ma.

Nie muszą. Chyba że ktoś ma gwarancję to wtedy jest zalecane. A moim zdaniem w razie problemów dałoby się z nimi wygrać. Ja mam na gwarancji a będę kupował jakieś z górnej półki ale bez homologacji, bo nie chce run flatów.

Możesz pokazać taką oponę z homologacją BMW bo nie widzę

Jestem również na etapie szukania zimówek. No i z homologacją same run flaty a o cenie nie wspomnę. Że ja też nie pomyślałem że faktycznie w razie awarii, mogę pojechać na letnich które były założone na fabryce 🙂 Dzięki za pomysł

Mam tak samo że delikatne hamowanie nie powoduje wl. auto hold dopiero mocniejsze. Ale to jest korzystne bo czasami tylko na chwile delikatnie trzeba przyhamować, więc po co od razu uruchamiać ręczny.