winczu

U mnie 49500km w 2025. Głównie trasa. Mówią, że nogę mam ciężką. Nigdy nie zastanawiałem się, czy realnie pali 2% mniej czy 7% więcej. Mam to gdzieś. Na oko się zgadza ;-). Wejście w trasie na sredni poziom 12-13l/100km jest trudny do wykonania. Nawet przy prędkościach stałych mocno ponad 2xx. To jest coś nie do osiągnięcia w PB. W drugą stronę - zejście do 4,6-4,7l/100km to udręka. Nie po to takie auto się kupuje. Wyświetlony wynik 3,8l/100 osiągnięty na drodze w dół z Hintertuxu- nie ma co się nim sugerować. Auto i silnik genialne do typu moich potrzeb. Gdybym miał jeździć 10 czy 15 tyś km rocznie to wybrałbym mimo wszystko PB, bo wtedy różnica w kosztach paliwa jest pomijalna. Szerokości !

Napisałem Ci na pw. Takich szczegółów w czeluściach internetów, nie chce pozostawiać.

Cześć, Do końca roku 2023 na serie 3 była jakaś promocja. Gdzie bym nie rozmawiał, to było pomiędzy 17 a 19,2% na auta stockowe oraz między 17 a 19,5% na auta do produkcji (tutaj na rabat miało wpływ finansowanie za gotówkę (niższy rabat), czy finansowanie przez leasingodawcę BMW (wyższy rabat)). Różnice dodatkowo były w proponowanym finansowaniu aż o (UWAGA!) 4%!!!!. Przy tych samych parametrach. Ja wziąłem stockową M340D. Kolega taką samą zamówił (zrobiliśmy to w zupełnie innych salonach) na powyższych warunkach. Na dziś dzień stoi jeszcze kilka stockowych i naprawdę warto zawsze pytać o oferty w różnych miejscach i porównywać!. Nie sądzę też, że rabaty na auta stojące się zmienią na niekorzyść kupujących. Jako dygresję do tematu pozwolę sobie napisać, że co do M340D na dziś stockowych, to to co zostało, jest niestety skonfigurowane bezmyślnie.... naprawdę uważam, że ludzie odpowiedzialni za takie konfigi to powinni ponieść jakieś konsekwencje, bo auta są "trudnoSprzedawalne" przez to. Trzeci kolega zamówił właśnie (już w 1.2024) X5- tu dostał mniejszy rabat, bo coś między 11 a 13% (dokładnie nie pamiętam). Powodzenia w zakupach! ?