Skocz do zawartości

Ppp1

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Ppp1

  1. Nie ma błędów do tej pory i tu jest problem ;/
  2. Po wymianie dyferencjału nie działa tempomat na 5 i 6 biegu, co może być przyczyną? Walnięty dyfer? Na 5 załącza się na sekundę i wyłącza a na 6 nie ma reakcji. e90 318i N46 Ma ktoś pomysł?
  3. Cześć, bmw e90 318i benzyna. Ciepłe powietrze leci tylko jak dam na maksa (28*) jak zmniejsze na choćby 27.5 to już leci chłodne. Ktoś wie co padło albo miał identyczny przypadek?
  4. Pacjent: BMW e90 318i 2006, 95 kw, benzyna. Problem jest taki, że przy dodawaniu gazu dławi się jak opętany, nie ma mocy, a na jałowym pracuje okej. Dodam, że wcześniej miałem problem z odpaleniem auta, winą była przepustnica. Wymieniłem na nową OE. Po wymianie strzelał, a po dłuższej chwili zaczął strasznie się dławić. Błędy jakie pokazywały to od czujnika mimośrodowego (wymieniłem na używkę - wychodzi na to, że sprawną bo nie pokazuje już błędów) ale dławi się cały czas. Kompresja jest równa. Wymienione niedawno zostały świece, cewki, sonda lambda przed kat i seromotor OE (jakies 3 miesiace temu). Mam też wrażenie że przy dodawaniu gazu jakby coś stukało w silniku. Miał ktoś kiedyś taki problem i jakie było rozwiązanie?
  5. U mnie rozwiązaniem była wymieniona przepustnica
  6. Rozwiązałeś może problem?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.