lskw

Dzięki za wyczerpującą odpowiedz Zostawię w takim razie oryginał. Nie sprawia mi problemu wciśnięcie sport przy każdym uruchomieniu

Cześć, czy ta zmiana wpłynęła jakoś na hamowanie z większych prędkości ? A skoro jesteśmy w temacie kodowania, czy możliwe jest zakodowanie w trybie comfort aby auto nie wyłączało się ? czasem gdy jakaś funkcja w aucie jest włączona to pojawia się ikona ze start stop jest wyłączony. Mam na myśli model z miękką hybrydą (bez guzika start stop)

Naszych tam nie było. Ja mam to samo z każdą uszczelką w drzwiach w f40. Po prostu są słabej jakości. Tak samo jak jakość kierownicy(koloru).

Pre LCI ze standardowym zawieszeniem. Ciśnienie opon ustawione na comfort - 3 bary. Jeżdżę na 19’

W 340 nie wraca. W 135 wraca. Auta z rocznika 21. W moim poprzednim aucie również nie wracała.

Od ok 3 miesięcy jeżdżę na sprężynach Eibacha i myślę żeby wrócić do ori. Po mieście jest ok. Ale często jeżdżę w trasy i trochę męczy ta sztywność. Szczególnie przy dużych prędkościach.

Będę musiał zdjąć dystanse. Mam nadzieję że do sprężyn się nie przyczepią. Niby nie mają nic wspólnego z maglownicą ale wiadomo jak z ASO jest.

Cześć. Zaczęła mi się odzywać przekładnia kierownicza podczas skręcania na postoju. Pewnie na niej jeszcze trochę pojeżdżę ale zacząłem się zastanawiać czy ta pseudo „gwarancja” obejmuje takie rzeczy. Macie jakieś doświadczenia ? ps. Wiem że można regenerować. Ale ciekawi mnie czy to ubezpieczenie od bmw to uwzględnia

To xdrive ? Jesli tak, to moze byc podpora wału napędowego.

Raczej nic nie ugrasz. 2 lata temu kupowałem używkę od dealera i zwróciłem uwagę że tarcze przód muszą zostać wymienione ponieważ były bardzo cienkie. Oprócz tego przednia opona miała bardzo głębokie rozcięcie. Myślisz że cokolwiek wymienili ? Miesiąc temu kolejne BMW i klocki przód na wykończeniu. Poprosiłem o ich wymianę w ramach negocjacji ceny. Oczywiście że się nie zgodzili z klockami poniekąd ich rozumiem - są sprawne i działają. Komunikat się nie wyświetla o konieczności zmiany więc tego nie robią. Kupowałem ostatnio w Gorzowie Wlkp i nie słyszałem o podpunkcie nr 2. Wydaje mi się że trochę Twój sprzedawca Cię oszukał - masz to gdzieś zapisane? Na logike - jeden jeździ dynamicznie i dużo hamuje a drugi spokojnie i hamuje silnikiem. Jak wycyrklujesz ile km zrobisz na hamulcach jeszcze w takim wypadku ?

Dzięki za informacje Panowie. Próbowałem nagrać ten dźwięk ale oczywiście przestał się pojawiać. W tym samym czasie znacznie się ociepliło i myślę że mróz mógł powodować że coś zaczęło nieco głośniej działać. Auto jest totalnie sprawne więc temat raczej olewam.

Cześć. Zastanawiam się co to za dziwny dźwięk wydobywa się z auta gdy powoli przyspieszam lub zwalniam. Dźwięk słyszalny najbardziej gdy poruszam się wolniej - okolice 50kmh. Zakładam że dotyczy napędu bo jeśli przyspieszam przechodzi z niskiego do wysokiego tonu a przy zwalnianiu na odwrót. Czy to może być związane z tą miękką hybrydą …? Pewnie pojadę do serwisu ale stwierdziłem że zapytam się najpierw tu, może ktoś doświadczył czegoś podobnego.

2021 rok - również słabo z oświetleniem pobocza. Miałem wczoraj podobną sytuację z lisem

Pozwolę się podpiąć pod temat gdyż również dotyczy klocków. Od kilku tygodni zaczęły wydawać dźwięk podczas hamowania na wstecznym. W ASO byłem na serwisie i poprosiłem aby zerknęli - brak zastrzeżeń. Klocka też jeszcze około połowa. Miał ktoś podobne doświadczenia ? Mi to nie przeszkadza ale autem głównie żona jeździ i ona już taka wyrozumiała nie jest

Dzięki Panowie. Wychodzi na to że warun był zły. Spróbuje w weekend gdzieś wyskoczyć, bo nie ukrywam, jestem bardzo ciekawy jak świecą

Jedynie auta z naprzeciwka. Oprócz tego ciemność, droga przez las itd. tak, mam lasery. Niebieskie elementy i napis. Czy trzeba coś wyklikać w menu dodatkowo? Jesli włączę długie, manualnie, to lasery też mogą się aktywować czy tylko włączają się w trybie świateł automatycznych ?

Wczoraj specjalnie wyskoczyłem na krajówkę żeby sprawdzić lasery. Jechałem stabilnie 80tką na automatycznych światłach i albo się nie uruchomiły albo są tak słabe… przyznam że jestem trochę zawiedziony

Tu nie chodzi żeby kogoś namówić na leasing w euro tylko o pokazanie możliwości. Każdy zadecyduje sam co jest dla niego lepsze.

Faktycznie, nie pomyślałem. Wartość - 195 000 Netto Wpłata- 10% Czas - 59 msc Wykup - 30% (PKO 35%) leasing w walucie euro. Procenty tak jak powyżej.

Zaznaczę że nie posiadam żadnych znajomości. Wszystko robione oficjalnymi kanałami. MBank - 116% Pekao (z żubrem) - 114% Pko BP - 116% ale wykup 35%, pozostałe to 30%. Natomiast, PKO używa niższej stopy przy wyliczeniu, co spowodowało że mimo 116% koszty mam na tym samym poziomie co przy 114 w Pekao. Kwestia średniego kursu NBP. Bardzo szybko ucinali temat i nie dało się tego nigdzie wynegocjować. Wydaje mi się że jestem za słabym klientem i to dlatego.

Cześć. Zdecydowałeś się ostatecznie na eibacha czy znalazłeś coś innego ?

Cześć, przede wszystkim chciałbym podziękować wam za informacje w tym wątku. W szczególności czapka z głowy w kierunku @--maly-- za podawanie bardzo konkretnych przykładów. Cyfry które podajesz są jak najbardziej realne bez posiadania znajomości po stronie leasingodawcy. mną stole mam ofertę 116% w euro i 124% w PLN a to nie koniec negocjacji Byłbym wdzięczny gdybyście doprecyzowali temat spreadu. Chodzi o przeliczenie VATu z euro ? Przeczytałem że bank musi przewalutować go na PLN