Skocz do zawartości

matmad1989

Zarejestrowani
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez matmad1989

  1. Przede wszystkim sprawdzenie zawieszenia (sworznie, tuleje), końcówek drążków, drążków kierowniczych. Najlepiej podjechać do SKP i sprawdzić porządnie na szarpakach. Oczywiście piasty idealnie wyczyszczone i sprawdzone bicie przez montażem i po montażu tarcz. Pomiar bicia tarcz po dokręceniu kluczem dynamometrycznym według serwisówki. Czasem tak się również dzieje jak mało rozgarnięci mechanicy/wulkanizatorzy dokręcają koła "na pałę"... Zapomniałem jeszcze o tym jakiej jakości części zostały zamontowane. To również ma strategiczne znaczenie na wibracje.
  2. Witam. Można prosić o szablon do wycinania zderzaka pod dwururkę?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.