arj1989

Niestety 6 dni później nadal nie ma żadnego info na stronie, ani że pojawił się w porcie by Rail, ani że wypłynął na konkretnym statku. Jest tylko ciąg myślników obok VINu. Mimo to dealer poinformował mnie o kodzie 165 - transport morski, więc zakładam i mam nadzieję, że samochód jednak jest na statku. Czy ktokolwiek tutaj miał taką sytuację, że strona http://41.160.4.58:8080/apex/f?p=102:5:::NO::: nie pokazała żadnych szczegółów transportu auta, ale koniec końców dotarło do przyszłego właściciela?

Sęk w tym, że zakładam, że mam nazwę statku 🙂 Skoro auto się wyprodukowało 28 marca i jakoś koło 6-7 kwietnia bez żadnych dodatkowych opisów pojawił się VIN na stronce portu to założyłem, że auto się w porcie znalazło i czeka na załadunek. A Silver Ray to pierwszy statek który po 7 kwietnia zgodnie z rozkładem linii (https://sallaumlines.com/wp-content/uploads/schedules/sallaum-sailing-schedule--south-africa-to-europe.pdf) płynie do Bremerhaven 😛 Zakładam, że jeśli znowu nie było nawałnicy w porcie (Jak przy moim pierwszym zamówieniu) to najprawdopodobniej zapakowali mi auto właśnie na ten statek 🙂 Natomiast na ten moment nie mam żadnego potwierdzenia, przez weekend żaden dodatkowy wpis w linii koło mojego numeru VIN się nie pojawił (z datą czy nazwą statku), a od dziś stronka leży, nawet nie mam jak sprawdzić. Na bimmerpost wyczytałem: "(...) you will not know your car is on a ship until about 2 days AFTER it's already been put onto a ship and left the dock." i co prawda dotyczyło to transportu bodajże do USA, ale liczę, że informacja ta ma zastosowanie również w moim przypadku i jeżeli tylko spakowali mi auto na statek to więcej informacji o przewoźniku pojawi się jakoś w tym tygodniu na stronce do śledzenia. Hmm, w tej sytuacji zaczynam wierzyć, że moje auto rzeczywiście miało nadany priorytet jak twierdził dealer. Zamówiłem je na koniec grudnia 2023, a wyprodukowało się jak wyżej pisałem na koniec marca 2024.

Wiem, że mogę, ale niestety jeszcze nie zaktualizowali informacji. Podobno do dwóch dni to trwa. Na razie wygląda to tak: Statek wg stronki jeszcze nie wyplynał: Ok, wg Twoich danych wychodzi na to, że równo 6 tyg od wypłynięcia statku do przekazania samochodu, i 3 tygodnie od wpłynięcia do Niemiec. Czyli... jest szansa 🙂 3 tyg od 8 maja dają 29 maj 😄 Skąd miałeś tak dokładne informacje, sam śledziłeś? Skąd te statusy wziąć? Ja poza VINem nie dostałem od dealera nic, podejrzewam że o pojawieniu się auta w Polsce bez mojej inicjatywy się nie dowiem.

Hej, Moje auto wyprodukowało się 28 marca i z tego co widzę to dziś wypływa statek, na który prawdopodobnie zostało zapakowane i 8 maja powinno być w porcie w Niemczech. Teraz pytanie, czy ktoś orientuje się ile czasu zajmuje podróż z Niemieckiego portu Bremerhaven do dealera w Polsce? Jak długo trzeba czekać na odbiór samochdu? Zastanawiam się czy auto uda mi się odebrać jeszcze w maju czy raczej dopiero w czerwcu :)

A ja zapytam o to finansowanie jeszcze. Jeżeli ktoś jest na ryczałcie i nie ma możliwości wrzucania zakupu, sprzedaży w koszty, jedyna korzyść, że może odliczać VAT to jakie parametry leasingu będą najkorzystniejsze?

A więc szybki update. Mój samochód został uszkodzony przez nawałnicę i grad, ma mieć wymienianą maskę oraz prostowaną karoserię 😕 podobno obędzie się bez poprawek lakierniczych. Naprawa ma się odbyć jeszcze na miejscu w RPA, przejść kontrolę jakości i dopiero wyślą samochód, co daje około 2 miesiące czekania. Dealer zaproponował że możemy złożyć kolejne zamówienie na nowy rocznik w tej samej cenie (plus jakieś zadośćuczynienie) i warunkach finansowania, ale to się wiąże z produkcją w lutym/marcu i odbiorem z końcem kwietnia/maja. Wstępnie złożyłem zamówienie, ale moja konfiguracja wychodzi ok 340 do zapłaty (https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/svdhfycw). A znalazłem coś takiego na stocku: BMW | Stock Locator - Nowe samochody BMW 340KM, nie 286, plus tapicerka, plus HK, plus panorama dach itp itd. Jedyne czego nie ma wzgledem mojej konfiguracji to headup oraz asystenci proffesional. Na obu rzeczach bardzo mi zależy, ale teraz sie waham, bo cena wydaje się uczciwa. Co sądzicie? Poczekać na nowy model z nowego rocznika na tych samych warunkach czy szukać czegoś innego?

Mój dealer nie był w stanie powiedzieć czy auto zostało uszkodzone czy nie, jedynie, że trwa weryfikacja pod kątem uszkodzeń. Słabo kupić nowy samochód i od razu mieć szyby powymieniane lub blachę prostowaną 😕 nie wiem co teraz, ogólnie takiego auta nie powinni sprzedawać jako nowy. Czekam na więcej informacji. Będę wdzięczny jeżeli ktoś podzieli się tym, gdy się czegoś dowie.

Taka odpopowiedź dostałem od dealera: Chyba powinienem zacząć się martwić 😕 1.5 miesiąca od daty wyprodukowania, a auto nie opusciło jeszcze RPA 😕 A do tego wychodzi, że może być uszkodzone 😕

Mój G01 sie wyprodukował 13/14.10 ale z tego co widze z tej strony ze statkami to nie ma go jeszcze w żadnym porcie. Wczoraj dostałem informację od dealera, że przez nawałnicę w porcie będzie opóźnienie dostawy samochodów z RPA. Podejrzewam, że minęł 1.5 miesiąca a auta nawet nie wypłyneły 😞 ktoś ma może więcej informacji od swoich dealerów?

Stoję przed wyborem pakietu serwisowego do nowego X3, obecnie wybrałem za 4k 5 lat do 60k przebiegu, ale rozważam wzięcie za 5.6k 5 lat do 100k przebiegu. Robię około 15-17k rocznie. Zastanawiam się czy warto? Co ile trzeba się pojawić w serwisie, podobno pakiety zawsze można dokupić, ale zakładam, że jest tylko drożej?

No cóż, w takim razie posłuchałem, wersja niebieska sportowego układu założona do konfiguracji do mojego 30d. Auto produkcję ma zaplanowaną na październik, powinno być na Święta do odbioru. Będzie prezent pod choinkę 🙂 Szkoda tylko rocznika, bo auto zamówione w maju od razu po wyjeździe z salonu będzie rok starsze.

Hej, Zamówiłem nowe X3, opcja hotspotu w konfiguratorze jest bezpłatna i nie wiem czy ją zaznaczać (domyślnie jest odznaczona). Czy warto zakładać, żeby mieć "opcję", np do Szwajcarii jak wspomniano powyżej? Czy hotspot wymusza jakieś dodatkowe opłaty za update'y map, problemy z OTA, livetraffic itp? Czy jest to oddzielna karta SIM? Czy po prostu lepiej sobie darować tę opcję? Raczej nigdy z niej nie skorzystam, ale myślę jak "typowy Polak", czyli skoro jest za darmo to może lepiej dołożyć 😄 może się przyda, a jak nie mnie to może przyszłemu właścicielowi. Co sądzicie?

Hej, Zamówiłem swoje BMW X3 30d i zastanawiam się, bo nigdzie nie mam jak porównać czy przy tym samochodzie i tej mocy (286KM), dodam do normalnej jazdy, auto nigdy nie zobaczy toru, jest sens zamówić sportowy układ hamulcowy M za 3500 zł, czy lepiej pozostać przy standardowym? Jakie są wasze doświadczenia?

Jeździłem 20d oraz 30i. Zupełnie dwa różne silniki. Diesel jak opisane wyżej ciągnie od dołu, przez moment obrotowy wręcz zachęca do wciskania gazu. W 30i natomiast wręcz odwrotnie, brakowało mi tej elastyczności. Mimo silnika turbo miałem wrażenie, że dół był bardzo słaby. Auto zmieniało oblicze dopiero przy wciśnięciu pedału gazu na 3/4 lub więcej, wgniatało w fotel i predkość dynamicznie wzrastała. Musisz sobie odpowiedzieć czy potrzebujesz auta do tzw. cruisingu czy odrobiny fun'u. Więcej frajdy przy redukcji i wysokich obrotach da 30i, ale będzie to obarczone dużo wyższym spalaniem, auto jest baaaardzo wrażliwe na siłę wciskania gazu (miasto 11.5 przy bardzo spokojnej jezdzie, trasa krajówkami 7.5). Diesel za to nie ma takiej mocy, czuć że przy wyższych prędkościach dostaje już trochę zadyszki, oszukuje momentem i odczuciami, masz wrażenie że rozpędzasz się szybciej niż w 30i (choć wcale tak nie jest, suchych wyników nie oszukasz i 30i jest duuuużo dynamiczniejsze). Co do spalania nie ważne jak jeździłem spaliło 7.5 średnio. W mieście nie przekraczało 8.5l, w trasie krajówkami 5.7, przy autostradzie wiele zależy od prędkości, to jednak wysokie i szerokie auto więc opory toczenia dają się we znaki. Na youtube są fajne filmiki, które pokazują spalanie przy danych prędkościach tych obu jednostek. Najlepiej jest się przejechać obydwoma i wtedy podjąć decyzję. Mnie osobiście bardzo podobał się charakter jazdy dieslem, mocny dół i to zachęcanie do wciskania gazu, a zarazem normalne spalanie w 2 tonowym samochodzie, brakowało za to trochę mocy (auto rozpędza się jak większość rynkowych kompaktów). W 30i podobała mi się moc, ale mocno nie przypasowało, że muszę auto wkręcać na wysokie obroty, żeby odczuć dynamikę jednostki. Bez tego auto wydawało się takie nijakie 😛. Dlatego mimo, że robię przebiegi rzędu tylko 10-15 tys na rok i to w stosunku 70%/30% miasto / trasa zdecydowałem się zamówienie na 30d 🙂

Co do rabatów wszystko zależy od dealera. U jednego 7%. A moje zamówienie z zeszłego tygodnia: na 20d dostałem 10%, ale stanęło na 30d i w tym przypadku otrzymałem 11% plus promocyjne warunki finansowania (niższa marża leasingu). X3 30d wycenione na 372 tys katalog, spadło do 332 po rabacie.