Arkek

Witam Mam takie zapytanie, zamierzam wymienić układ wydechowy przedni i tylny dysponuję max budżetm 350 - 400 zł od razu mówię że bez żadnego tuningu zwykły wydech co moglibyście mi polecić w tej cenie :?:

witam od dłuższego już czasu borykam się z problem w postaci przewodu od ABS w tylnym kole. Przewód był przetarty w dosyć felernym miejscu bo poza wtyczką do której jest podłączony czujnik. Tak bym wymienił cały czujnik i nie było by problemu. Zdjąłem izolację i zauważyłem że jeden z dwóch kabelków pod izolacją jest czarny tak jakby był upalony, przez co nie można było go bezproblemowo zlutować ponieważ nie chciała trzymać cyna. Po oczyszczeniu w miejscu lutowania kabelka wszystko poszło dobrze. Problem w tym że w krótkim czasie kabel przestaje przewodzić i znowu zaświeca się kontrolka abs, lutowanie powtarzałem już kilkakrotnie zabezpieczając póżniej wszystko termokurczką oraz izolacją ale nadal jest to samo, będę chyba musiał wymienić kabel od strony wtyczki i tu moje pytanie ten kabel idzie pod siedzenie bezpośrednio do wiązki ? I jeszcze kwestia gdzie taki kabelek można kupić czy tylko pozostają poszukiwania na szrocie ? :cry2:

kalafonię używam już od pierwszego zlutowania, oczyszczałem kabelek przed zlutowaniem,trzeba było go trochę nawet oskrobać gdyż na kabelek naniesiona była czarna substancja izolujaca pewnie przed sniedzeniem. Bez tego cyna nie chciała nawet chwytać. Gdybym robił zimne luty to przeciez nie przewodziło by po chwili a tu po świezym lutowaniu miesiac jezdze bez problemu. Zauważyłem że duży wpływ ma wilgotnosc powietrza jak jest sporo deszczu to przestaje przewodzic szybciej. A woda nie ma prawa się tam dostac gdyz dosyc solidnie jest załozona termokurczka i owijka.

witam jakiś czas temu zapaliła mi się kontrolka od ABS po sprawdzeniu okazało się że mam naruszony kabelek od ABS tylne lewe koło, niestety w tej częsci kabla poza wtykiem od czujnika abs tak bym sobie wymienił czyjnik i było by po sprawie. A tak musiałem sobie zlutować ten kabalek, oczyściłem, zlutowałem, założyłem termokurczkę, owinąłem izolacją i wszystko jest ok ale tylko na kilka dni potem kabel w tym miejscu przestaje przewodzić i znowu zapala się kontrolka już probowałem kilka razy przelutowywać niestety efekt jest taki sam, macie może jakiś pomysł jak sobie poradzić z tym problemem może jest jakiś preparat który może temu zapobiec, inaczej chyba będzie trzeba wymienić cały kabel od wtyczki abs do wiązki ? _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss

problem wyeliminowany, podczas gdy wymieniałem sobie sondę lambda podczas jej odkręcania poluzowało się skorodowane przednie mocowanie wydechu i przy większych obrotach postukiwało. Wymieniłem mocowanie i zero szmerów, także sparawa wyjaśniona pozdrawiam

przebieg 210 tys, sama praca silnika jest ok dopiero przy mocniejszym dodaniu gazu pojawiają się te problemy tak sobie teraz myślę że to może łańcuch stuka. Ale w zeszłym roku przy naprawianiu uszczelki pod głowicą sprawdzany był łańcuch było ok od tamtej pory przejechałem może z 10 tyś.

Witam, od kilku dni zauważyłem dziwny problem. Po kilku minutach jazdy przy dodawaniu większej ilości gazu na 2 i 3 biegu słuchać lekkie postukiwanie z okolic silnika (kilka pustych dźwięków) na 4 i 5 tego nie ma, jak powoli go rozpędzam to nic się nie dzieję. Olej Elf 15W 40 na tego typu oleju jeżdżę już drugi rok, co może być przyczyną takich objawów. ?

dzięki pozdrawiam

aha podałeś mi nr oryginalne BMW czyli bosch 0258003810 ? pozdrawiam

witam posiadam 316i compact m43 10-95r , mam pytanie bo zgłupiałem już od tego szukania, zdecydowałem się na zakup sondy Boscha ale jaką mam kupić nr katalogowy ? 0258003810 czy 0258005324 z wyglądu przede wszystkim różnią się wtykiem :?: proszę o pomoc

witam ponownie wkońcu wybrałem się na podpięcie pod kompa, po znalezieniu odpowiedniej osoby, która nie zdarła ze mnie zbytnio koszt 50 zł uważam za przystępny. ( ASO inkasuje za taką usługę 200 + VAT, inne "warsztaty" do których się udawałem o kwocie poniżej 70, 80 zł nie chciały słyszeć. Na X431 kod kłopotu001 70 czujnik , kod kłopotu 002 201 kontrola czujnika , także ewidentnie sonda labmda. Teraz pytanie jaka sonda NGK czy Bosch. :?: co myślicie.

co prawda nie byłem na diagnostyce, ale na 99% wydaję mi się że to sonda lambda, dosyć wysokie spalanie ok 14l/ do tego obkopcony wydech. Kiedyś będąc na diagnostyce mechanik stwierdził że sonda świruje. Nie dajac jednak gwarancji czy nie był to problem z zatankowaniem kiepskiego paliwa. Teraz wszystkie objawy na to wskazują co wy na to :?:

pojechałem dzisiaj co prawda na konsultację słowną :wink: do znajomego mechanika, przy okazji sprawdzic jak się będzie spisywała bunia podczaj jazdy. Powiem tak jadąc było trochę lepiej problem wyczuwa się delikatnie na 2 i 3 biegu. Wcześniej jeszcze zaczął pojawiać się problem z wbiciem 1 biegu dopiero jak trochę się auto rozgrzewało było ok. Nie wiem może przez to że powiedziałem mechanikowi o tym drugim problemie to zaczął przypuszczać że to sprzęgło. Już sam nie wiem, ale przecież gdyby to było sprzęgło to już przy ruszaniu by trzęsło. Mechanik twierdzi iż przy tych sprzęgłąch różne dziwne objawy mogą się dziać gdy pada. (odnośnie obrotów to go dusi, gdy zaczyna przekraczać 2500obr/min, jak zaczynam dodawać więcej gazu , przy mniejszym dodawaniu gazu problem jest prawie wogóle nie wyczuwalny. :?:

witam, zauważyłem dzisiaj iż na 2, 3 biegu w momencie dodawania gazu zaczyna strasznie zamulać auto, po chwili dostaje mocy i znów muli. Problem występuje w momencie dodawania gazu na powyższych biegach. Co może być ojawem takiego zachowania : sonda lambda , pompa ? czy jeszcze coś innego. proszę o pomoc :cry2: dodam tylko że wczoraj sprawdzałem poziom oleju w skrzyni biegów, ale chyba to nie powinno mieć żadnego znaczenia

Witam mam pytanie odnośnie wymiany siłownika w Compakcie. Mam problem z otwieraniem drzwi od strony pasażera z z pilota, wszystko się otwiera oprócz drzwi od pasażera podejrzewam że to siłownik kupiłem już nowy i chce go wymienić ale nie bardzo mogę się dostać do tego zamka rozkeciłęm boczek zamek oraz prowadnicę do szyb ale nie mogę go za cholerę wyjąć zamka z drzwi wiecie może jak wyjąć ten zamek abym mógł wymienić sobie ten siłownik ? :cry2:

ja miałem ten sam problem, wyregulowałem sobie regulacją przy samych światłach :) (reguluje się kluczem ampulowym)

Witam !!! Mam pytanko odnośnie osłonki filtra paliwowego w BMW e36 Compact 316i 95' dodam że sam filtr jest pod kierowcą , zamykany jest taką osłonką która mi się własnie urwała, przez co filtr jest na wierzchu. Nie wiecie może gdzie można coś takiego kupić szukałem w necie ale jakoś nie mogę nigdzie tego odszukać. :?: Z góry dzięki za wszelkie info Poz.

Witam Syrenka najczęściej montawana jest gdzieś z boku pod maską. Apropo tego że nie piszczy tylko np miga światłami. To typowy objaw wyłączonej syrenki alarmu. Samochód może się zamykać mignąć światłami ale w cale nie oznacza to że alarm jest włączony pozdro. :cool2:

Poczekaj nie ma na razie co zakładać z góry najgorsze, powiem tak też posiadam swoje e 36 od niedawna i jaieś 3 tygodnie temu trafił mi się właśnie problem z wydmuchaniem uszczelki pod głowicą. Niestety jako nie doświadczony użytkownik zlekceważyłem sobie ubytki płynu chłodzącego. Dopiero po miesiącu wymieniłem chłodnicę i uszczelniłem wycieki. Kiedy to pięknego niedzielnego dnia oczywiście już po wymianie w czasie jazdy zobaczyłem wydobywającą się parę z pod maski. Czyjnik temeperatury niby w dalszym ciągu pozostał w pionie, oczywiście natychmiast się zatrzymałem a tu patrzeć z podwozia wycieka cały płyn chłodniczy. I co ? laweta kierunek mechanik. Obawiałem się najgorszego ale na szczęście nie było aż tak tragicznie faktycznie wydmuchało uszczelkę pod głowicą przez to że wcześniej jeździłem sobie z ubuwającym płynem. Ale dobra stało się. Powiem tak : za robociznę zapłaciłem 500 zł do tego musiałem kupić uszczelki pod głowicę , kolektor wydechowy, kolektor ssący, pokrywę zaworów , śruby, czyli + 250 zł obyło się bez planowania głowicy to w razie czego też trzeba wziąć po uwagę koszt ok 120 zł trzeba ją sprawdzić szczeliniomierzem i liniałem krawędziowym w modelach 316i oraz 318i nowa ma 141,0 natomiast min. po obróbce 140,5 (wysokość głowicy cylindrów mm) w sumie wyszło 750 zł trochę było roboty z zapieczonym i skorodowanymi śrubami ale w końcu poszło. 750zł to nie 2000 zł !!!! Też liczyłem się z groszem bo po zakupie auta musiałem wydać 2000 na zawieszenie. Sprawdź dokładnie może da się go uratować. Pozdro. :cool2:

Miałem bardzo podobny problem i tak samo zchodziłem w głowę co to może być : łożysko, niski poziom płynu wspomagania, okazałao się jednak iż sworzeń wachacza jest totalnie suchy wystarczyło podsmarować i śmiga aż miło . Zdejmij koło i przyłuż rękę niech ktoś kręci kierownicą powinieneś poczuć drzenie w tym miesjcu. :cool2: Pozdro.

Witam niestety mam ten sam problem co i Ty, byłem już u znajomego autoelektryka, myślałem że to tylko ślizgi albo kwestia przesmarowania. Okazuje się że to podnośnik. U ciebie też szukałbym w tym problemu. Obecnie szukam jakiegoś używanego podnośnika, o nowym można zapomnieć szkoda kasy. Pozdro.

w końcu się uporałem jednak to bezpiecznik, bezpieczniki radio/moduł sterowania nadwozia/urzadzenia do myscia szyb uff thx :wink:

Więc tak wcześniej radio działało faktycznie tak Ty mówisz tylko po przekręceniu stacyjki. Po dwóch dniach przestało wiec zwarłem mostek od radia a jest taka możliwość i podłączyłem tak że radio gra bez przekrecania kluczyka. Zastanawiam się nad tym co piszesz przecież jest możliwość ustawienia sobie wlasnie przez mostkowanie ze radio dziala dopiero po przekreceniu stacyjki lub przy braku ingerencji w stacyjkę. Co do wycieraczek to jeszcze jutro posprawdzam. thx. Ciekawe ile mnie skasują za naprawę od razu piszę że nie mam zamiaru jechać do ASO ;-))

Witam poszukuję dobrego autoelektryka w Warszawie z waszego doswiadczenia wiecie może gdzie szukać :doh: chodzi mi o takich ludzi ktrzy mają troche pojecia w elektryce BMW :wink:

Witam ostatnio zmieniałem radio w E36 95r. okazało się po włożeniu że działa ale tylko w opcji nie przekręcania stacyjki wcześniej było ok. Ale to żadne tam utrudnienie najgorzej że następnego dnia zauważyłem że nie działają również wycieraczki nsłuchuje je i nic tak jakby zasilania nie miały. Sprawdzałem bezpieczniki ale wszystkie sprawne. Poruszanie wycieraczkami nic nie daje. Czy ktoś z was miał już taki problem bardzo proszę o pomoc co to może być. Poz. Arkek :doh: