.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
Pawel23
-
Postów
72 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Pawel23
-
-
Witam mam problem z pracą silnika (3.0Diesel,184KM, automat), mianowicie na luzie auto chodzi nierówno tak jakby nie chodziło na wszystkie gary. Dziwi mnie rzecz że silnik nie stracił nic na mocy zbiera się jak dotychczas, nie kopci, odpala bez problemów jedynie chodzi nierówno :(
Byłem dzisiaj na kompie i wyszły 2 błędy:
4704 Ciśnienie wtrysku wstępnego, kontrola utrzymywania ciśnienia roboczego
5651 Regulacja biegu spokojnego
Może ktoś wie od czego zacząć bo mechanik mówi że przyczyn może być wiele :?
Pozdrawiam :cool2:
MOD EDIT: Nie powielaj tych samych postów w różnych działach bo poleci ostrzeżenie :nienie:
-
a duża jest różnica w spalaniu :?: a po za tym nie ma większej różnicy bo nie wiem jaki tam jest silnik dopiero przekonam się na miejscu :wink:
-
Witam wszystkich przymierzam się do kupna E-36 z 2,5litrowym silnikiem benzyna, na co mam patrzeć w pierwszej kolejności. Mam jedną na oku z przebiegiem 270tyś ponoć w 100% oryginalny :!: Proszę o wszelkie plusy i minusy :cool2:
Pozdrawiam :cool2:
-
Ja zaślepiłem dolot spalin do EGR blaszką, zero dymienia i nie będę miał syfu w kolektorze,a było w nim sporo. Nie zauważyłem aby osiągi były słabsze, a spalanie w ok. 8-9l
dzisiaj zaślepiłem ten cienki wężyk co idzie na EGR i wydaje mi się że jest trochę lepiej tylko przy dodawaniu gazu słyszę taki dziwny świst :?:
jak myślicie dolot spalin do EGR też zaślepić :?:
Pozdrawiam :cool2:
-
EGR -recyrkulacja spalin; exhaust gas recirculation (lub z niemieckiego AGR - abgas "coś tam") jest tylko jeden! To jest ten srebrny zawór przykręcony do kolektora ssącego. Praca zaworu EGR/AGR polega na doprowadzaniu przez regulowany elektrozawór (elektrozawór N18) określonej ilości spalin do powietrza dolotowego, w zależności od fazy pracy silnika co powoduje OBNIŻENIE TEMPERATURY SPALANIA. Im NIŻSZA jest tem spalania tym mniejszy udział trujących tlenków azotu w spalinach. Wielu użytkowników pisze, że przez "zablokowany/ odpięty" zawór EGR poprawia się przyspieszenie... ja jednak jestem zdania i przez własne doświadczeniem wiem, że to tylko złudne wrażenie! Silnik pracuje zdecydowanie głośniej i niekulturalnie, do tego zwiększa się spalanie paliwa.
Pewnie masz na myśli elektrozaworki tzw. pressure converters które sterują pracą EGR i kierownicami turbiny. I w Twoim silniku (M47) jest ich 3:
1. elektrozawór sterujący EGR (N18).
2. elektrozawór sterujący TURBINĄ (N75).
3. elektrozawór sterujący żaluzjami za chłodnicą.
Co do braku doładowania już wiesz (wymiana elektrozaworu turbiny, zapieczone kierowniczki turbiny)... natomiast z tym EGR jest tak, że ta chłodniczka lubi się zapierniczyć nagarem. Ja bym na Twoim miejscu ją odkręcił i porządnie przeczyścił (wyskrobał) kanały dolotowe spalin. Co do tego dymienia z EGR, to masz uszkodzony albo zawór, albo elektrozaworek, albo nieszczelny wężyk bo z tego co piszesz wygląda na to, jakby tłoczek EGRu był ciągle otwarty i wpuszczał spaliny do kolektora, stąd też duszenie się silnika...wygląda jakby ciągle działało w nim podciśnienie.
EGR sprawdzisz tak:
- odkręć i zsuń gumowe kolanko intercooler'a z zaworu EGR, tak abyś widział ten tłoczek (gwoździk).
- odpal silnik.
- szybko przed silnik i obserwuj, czy ten tłoczek (gwoździk) się otwiera i zamyka. Jeśli będzie ciągle otwarty i się nie zamknie tzn że jest w/w uszkodzenie, lub uszkodzenie elementów współpracujących.
Po tym należałoby zdiagnozować co jest przyczyną uszkodzenia... napisałeś, że w EGR była dziurka. Czy mówisz o malutkiej dziurce POD zaworem?? nie powinieneś jej zaklejać! Gdzieś czytałem, (ale nie jestem pewny na 100% czy to prawda) że to jest tzw "otwór technologiczny" i służy odpowietrzeniu zaworu. Możesz zassać ustami przez ten wężyk i sprawdzić czy ten tłoczek się otwiera i zamyka. Jeśli na górnej części tłoczka widać starty do połysku ok 5mm fragment, świadczy to o pracującym zaworze EGR. Przy max zassaniu tłoczka i puszczeniu powietrza powinien on wrócić na ten "kominek" za każdym razem! Jeśli jedna będzie on latał w te i z powrotem to jest uszkodzony zawór EGR tj membrana, sprężyna lub zawór jest rozszczelniony.
Elektrozaworek EGR (N18) sprawdzisz tak:
- przede wszystkim PRAWIDŁOWE podłączenie wężyków podciśnienia tj:
1. Ten od zaworu EGR do DOLNEGO króćca!
2. Ten od podciśnienia z węża głównego do GÓRNEGO króćca.
- sprawdzić czy wtyczka jest prawidłowo zapięta (na zatrzask).
- przeczyść membrankę filtrującą zaworku.
Wężyki: j/w + przegląd wzrokowy.
pozdrawiam!
PS. ten zaworek, który sprzedaję można śmiało zastąpić elektrozaworek sterujący EGR.
Tak ta dziurka była pod zaworem o wielkości jak główka od zapałki mechanik mi powiedział że nie ma prawa być więc zakleiłem :duh: chyba z powrotem ja przywrócę :D
-
Dzięki koledzy czyli idąc po tym cienkim wężyku znajdę ten sterownik? czy po wymianie powinno być ok??
-
Witam byłem dzisiaj na kompie i pokazał błąd zaworu EGR. Wyciągnęliśmy go dokładnie wyczyściliśmy i dalej jest ten błąd po przejechaniu kilku km. Czy wie ktoś jakie są objawy jak jest uszkodzony EGR ?????? Moje objawy to np: dziwna praca silnika na 3 biegu przy delikatnym trzymaniu gazu i lekkie kopcenie. Może jest coś innego co powoduje że wyrzuca na kompie EGR ????
Pozdrawiam :cool2:
-
Witam parę dni temu przerabiałem ten temat u siebie, wymiana klocków. Pojechałem do mechanika wyciągnął klocki jak się okazało były zużyte w połowie, ale czujnik już stykał wymieniłem klocki + czujnik samemu skasowałem błąd i wszystko ok. Proponował bym sprawdzić czujnik klocków :!: on powoduje błąd
Pozdrawiam :cool2:
-
Byłem już w paru warsztatach ale nie mogą się połączyć a do serwisu mam kawałek, dodam że ABS jest sprawny
:cool2:
-
Witam mam pytanko, od paru dni po zapaleniu auta nie gaśnie mi jedna kontrolka (żółty trójkąt w środku jest wykrzyknik) "regulacja stabilności jazdy". Miałem już parę razy taką sytuację po deszczu, ale samo ustępowało, a teraz przy takiej pogodzie mam już z tym problem na dobre.
Czy może miał ktoś coś podobnego, albo wie gdzie mogę szukać przyczyny??
Z góry dzięki
Pozdrawiam :cool2:
-
Witam miałem podobny problem u siebie tylko w drzwiach od kierowcy, jak się okazało była luźna kostka przy poduszce. Usztywniłem kostke żeby nie była luźna i problem ustąpił, może i będzie podobnie u Ciebie.
Pozdrawiam :cool2:
-
a w jaki sposób mogę skasować serwis klocków ???
pozdrawiam :cool2:
-
Witam korzystając z tematu klocki hamulcowe mam pytanko czy po wymianie klocków i czujnika jest potrzebne podłączenie pod kompa? bo nadal mnie informuje na wyświetlaczu o ich wymianie
Pozdrawiam :cool2:
-
Witam mam problem ze swoją 320D.Odpalając rano auto zaczyna kopcić i nierówno pracuje silnik dodam że jest tak przez chwile i wszystko jest ok. Moc jest normalna taka jak powinna spalanie normalne, byłem na kompie i nie ma żadnego błędu. Gdzie mogę szukać przyczyny??
byłem u paru mechaników i opinie są róże: odma, podgrzewacze, wtryski ....
Pozdrawiam :cool2:
-
A jaka kontrolka informuje o wymianie klocków bo nie jestem pewien na 100%
:cool2:
-
a może to mieć coś wspólnego z wymianą klocków (tył) bo mam do wymiany ?
ale i tak podjadę na kompa i zobaczymy
-
Witam mam pytanie odnośnie kontrolki DTC świeci mi się kontrolka na pomarańczowo wraz z kontrolką ręcznego (też pomarańczowo) dodam że ABS jest ok. Co może być przyczyną? z góry dzięki
Pozdrawiam :cool2:
-
Witam miałem ten sam problem z tą kontrolką po skasowaniu dobrze było na 30 km, po czym się zapalała. Był to błąd 171 dokładnie zła mieszanka paliwa górna granica. Długo miałem z tym problem odwiedziłem wszystkich mechaników w okolicy i nic. W końcu sam się tym zająłem i jak się okazało był padnięty czujnik masy powietrza inaczej przepływomierz, wymieniłem na oryginalny i wszystko się uspokoiło :D
Pozdrawiam :cool2:
-
Przed wymianą zegary zaczęły się wieszać tzn. nic nie pokazywały po czym padły całkowicie dlatego je wymieniłem i został tylko problem ze wskaźnikiem paliwa.
-
Witam, miałem problem z zegarami więc wymieniłem je na inne ten sam rocznik i ten sam model, ale teraz nie działa mi wskaźnik paliwa ciągle pokazuje zero i świeci rezerwa gdzie może być przyczyna?
Pozdrawiam :cool2:
-
Witam mam pytanie odnośnie zegarów w e36 316 mianowicie pojawiło się na przebiegu ppppppppp i chodzi tylko prędkościomierz ale też nie tak jak powinien, pozostałe zegary nie pokazują.Czy wymiana zegarów pomoże?
Z góry wielkie dzięki
Pozdrawiam :cool2:
-
Witam parę dni temu kupiłem e46 320 w diselu. Mam wrażenie że auto nie jeździ tak jak powinno brakuje mocy.Czuć moc na obrotach między 3 a 4 tys obr. po czym znów spada. Przy gwałtownym wciśnięciu gazu dziwnie się dławi. Z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam :cool2:
-
Witam mam pytanko gdzie znajdują się kostki od czujników abs-u na tylnej osi bo, bo muszę wymienić i nie wiem gdzie go można odpiąć.
Pozdrawiam :cool2:
-
NIE DZIAŁA RADIO
w E38
Opublikowano
Witam mam problem z radiem w moim BMW 740d. Mianowice wszystko chodzi tzn. telewizja, nawigacja itp, tylko nie ma głosu i nie mogę go włączyć. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, przekaźnik, porozpinałem wszystkie kostki i nic :( Proszę o pomoc
Pozdrawiam :cool2: