sinus

Próbowałem nim poruszyć, pobujać cokolwiek żeby mieć pewność czy to dyfor czy coś innego. Gdyby miał luzy to by było coś słychać. A mechanicy to są wszyscy po jednych pieniądzach wiedzą tylko jak kasę wyciągać.

Sprawdziłem ten dyfor. Poruszałem nim i nic, sprawdziłem wszystkie śruby wokoło i żadna ani drgnie. :(

tłumik patrzyłem i nie. A co to jest ten dyfer i gdzie on jest to spr??

Witam wszystkich Mam ciężki problem do rozwiązania w swoim BMW e46 320d z 1999r. Od pewnego czasu mam dziwne stuki z tyłu, są to stuki przypominające np. gdy się wyrobi łącznik stabilizatora z przodu i w tedy on stuka, coś podobnego mam z tyłu. Ale co to może być? Byłem u mechanika stwierdził że to tuleje pływające, wymienił je ale to nie było to. Pojechałem na stację kontroli pojazdów i poprosiłem żeby mi sprawdził zawieszenie i stwierdził że to drążek stabilizatora który trzyma się na gumach, obejrzałem go poprawiłem skręciłem i stuki są nadal. Pojechałem do drugiej stacji i poprosiłem żeby spr zawieszenie i powiedział mi że zawieszenie jest w porządku i nie ma się do czego doczepić. Wniosek z tego taki że to nie zawieszenie. Sprawdziłem bagażnik bo może jakaś pierdółka się tłucze ale też nie. Wjechałem na kanał przeglądałem dokładnie zawieszenie ale też nic nie znalazłem. Aaa i stuki pojawiają się w momencie kiedy samochód jedzie po nierównościach, po nierównej drodze np jak się przejeżdża przez tory kolejowe to przód cichutko przejedzie a tył stuka. Czy ktoś może miał taki podobny przypadek czy macie może jakiś pomysł co to może być??? Proszę was o pomoc bo te stuki doprowadzają mnie do szału. :mad2:

Polecam firmę MEYLE dobra i nie droga. Ja teraz wymieniałem wahacze i sworznie na tą właśnie firmę.

tz mam ścisnąć jeden wąż ale ten co przy zaworze jest jeden z dwóch bo przychodzą tam dwa?

jak można spr zawór czy jest dobry? Przychodzą do niego dwa węże czyli jak włącze zimne powietrze to jeden wąż powinien być zimny a jeżeli są oby dwa ciepłe to znaczy że ten zawór przepuszcza. Czy dobrze myślę?

A za co odpowiada ten zawór i gdzie on się znajduje? A ile on kosztuje? Część nr 10. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=64_0889&hg=64&fg=18 Ja płaciłem za nowy 350 zł . Pozdrawiam A w którym on miejscu się mieści. Możesz to jakoś mniej więcej opisać?

A za co odpowiada ten zawór i gdzie on się znajduje? A ile on kosztuje?

A co to za różnica to jaki mam panel. Ręcznie włączam klimatyzacje i ustawiam temp. Co to ma do tego że leci ciepłe powietrze? Do dzisiaj chodziło wszystko bez zarzutów.

Witam Jak w temacie mam problem z ogrzewaniem. Ustawiam temp na 20 stopni włączona klimatyzacja ustawiojne na zimne powietrze i powietrze na nogi i naszybe leci ciepłe bardzo ciepłe a na mnie leci chłodniejsze w zasadzie zimne. Ale dlaczego na nogi i na szybe leci ciepłe? Raz jest dobrze a raz jest tak jak piszę.

A co możecie powiedzieć o firmie TRW??

Witam Posiadam BMW e46 z 99r 320d i chce kupić do niego wahacze z tuleją bo muszę wymienić. Mam teraz wielki dylemat jakie wahacze wybrać gdyż ceny też są różne nie chce kupować jakiś drogich. Znalazłem tuleje za 210 zł firmy MEYLE wyczytałem na forum że to dobra firma więc tuleje mogły by być. Są też wahacze z tulejami. Poniżej przedstawiam kilka linków wahaczy które wybrałem może ktoś mógłby mi coś doradzić. 1. Niby tanie ale czy się opłaca? http://moto.allegro.pl/item578388766_wahacz_przedni_bmw_3_e46_nowy_kpl_ze_sworzniami.html 2. Opłaca się kupować tej firmy? http://moto.allegro.pl/item601103277_wahacz_bmw_e46_nowy_kpl_z_tuleja_nowy.html 3. http://moto.allegro.pl/item594186851_wahacz_wahacze_bmw_3_e46_przod_nowy_oryginial.html 4. http://moto.allegro.pl/item584248323_wahacz_wahacze_bmw_e46_e46_germany_sklep.html 5. http://moto.allegro.pl/item597097611_bmw_e46_wachacz_przod_nowy_lewy_prawy_tanio.html 6. http://moto.allegro.pl/item591535756_wahacz_nowy_bmw_3_e46.html 7. http://moto.allegro.pl/item599610749_wahacz_prawy_wahacze_bmw_3_e46_nowe_l.html 8. http://moto.allegro.pl/item599636762_bmw_3_e46_wahacz_wahacze_lewy_tuleja_nowy.html Które byście kupili które polecacie? Kilka ofert wahaczy jest z roczną gwarancją. Proszę o pomoc i z góry dziękuję MOD: Proszę zmienić tytuł wątku http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=96166 i generalnie temat trochę wałkowany, więc warto spróbować poczytać...

hehe mój właśnie też jest rozklekotany ale to na maxxxa wszystko co jest możliwe to sie rusza. Masssssakra Tak między czasie czekając na nowy termostat mam takie pytanie. Otóż nie zamykają mi się żaluzje co są przed silnikiem. Mam zepsuty ten "siłowniczek" przypuszczam że po prostu membrana się rozleciała bo łapie lewe powietrze. Z tond moje pytanie czy da się wymienić ten sam siłowniczek czy trzeba kupować całość? Całość to chyba dużo kosztuje? Na razie to wziąłem i zablokowałem te żaluzje czyli są na stałe zamknięte.

Złodzieje jedne. Dzwoniłem do BMW do Krakowa oryginał 115 zł. Ma mi wysłać w poniedziałek. Wielkie dzięki osd.

dmuchałem i puszczałem do niego gorącą wodę i przepuszczał konkretnie. Dzwoniłem do sklepu i za oryginalny powiedział mi 150 zł i bedzie na jutro. Powiedz mi jeszcze jedno jak on działa czy ona ma zatrzymywać czy przepuszczać??? W sklepie pytałem i nikt nie wiem.

Wyciągnąłem mały termostat i jak nim poruszałem to coś w nim lata. Wlewałem też do niego gorącą wodę i przelatywała przez niego to normalne??

Jutro sprawdzę ten mały termostat wykręcę go i obejrzę. Aaaa zauważyłem ostatnio że jak samochód się rozgrzewał to wąż który odchodzi od niego tz od małego termostatu był ciepły to normalne? on później się łączy z jakąś rurką która wpada do silnika. Co do dużego termostatu to dzwoniłem do jednego sklepu i mi gość powiedział ponad 200 zł nie pamiętam ile to już było dokładnie ale zadzwoniłem do drugiego sklepu i mi gościu powiedział 120-130 zł jakoś tak zapłaciłem i powiedział że do tej części nie ma zamienników. aaaa co do tego śmigła to zauważyłem że kiedy samochód nie osiąga temp to śmigło się nie kręci zaglądałem przez żaluzje i wiatrak stoi.

Co to jest ta "wiskoza" gdzie ona jest i do czego to służy? Czy na rysunku nr2 to jest mały termostat? osd piszesz żebym wymienił duży termostat? NIe bardzo chce mi sie znowu go rozbierać bo raz że dużo roboty jest a dwa jak go montowałem to miałem problemy bo był przeciek a nie wiedziałem czy tam ma być uszczelka czy nie wiec wsadziłem jakąś i dodałem do tego sylikonu i złożyłem i jest ok. To mocowanie termostatu jest głupie bo trzyma tylko na jednej śrubce i to z jednej strony. Wydaje mi sie że wymiana nie jest konieczna bo jak ostatnio przeprowadziłem test to wąż od dużego termostatu odchodzący był zimny więc wynika z tego że nie puszcza.

Zmieniłem powinny chodzić. Jak coś to pisz.

Przeprowadziłem dzisiaj mały test. Zacisnąłem wąż (tak ja na rysunku zaznaczone) i odpaliłem samochód. efekt był taki że po 30 minutach samochód siągął 84 stopnie i sie zatrzymało średnio temp wzrastała 10 stopni na 10 minut. Włączyłem później ogrzewanie i temp spadła do 75 stopni i wzrastała. Wąż od dużego termostatu był zimny i chłodnica była zimna czyli można wnioskować że duży termostat jest dobry. Z tego co później zauważyłem są dwie chłodnice na samym dole prawdopodobnie jest to chłodnica od klimatyzacji i była ciepła ale nie spr jej od początku bo nie zauważyłem jej tylko później spr ale nie potrafię powiedzieć w którym momencie gdzieś na pewno pod koniec. Poniżej przedstawiam rysunek które węże ciepłe a które zimne. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ffb1d2bfdace9843.html Mam jeszcze jedno pytanie. Na rysunku poniżej zaznaczyłem dwie części. Domyślam się że mały termostat SMG to jest część zaznaczone nr. 2 przez mnie wąż który odchodzi od niego był ciepły. Idźmy dalej część zaznaczona nr. 1 przez mnie to nie wiem co to za część i jak sie nazywa ale wąż odchodzący od niej to był wąż który ja zacisnąłem. On się łączył z wężem od dużego termostatu. Nie rozumie jak to działa ja nie spr węża odchodzącego od termostatu tylko od tej drugiej części (nr 1) Więc skąd wiem że ten termos jest zepsuty? Rysunek: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/789422a8f780a52e.html Później zgasiłem samochód i puściłem wąż który zaciskałem wcześniej i poszedłem na obiad. Kiedy wróciłem zauważyłem że wąż który wcześniej zaciskałem jest ciepłu i duży wąż biegnący od dużego termostatu też był ciepły. Proszę was o wnioski i wyjaśnienia. Z góry dziękuję bardzo za pomoc.

spoko jutro będę się bawił ale nie tak aż z rana bo nie chcę stracić palców. Mam kilka pomysłów które wyczytałem z forum i mam nadzieje że ten koszmar się jutro zakończy.

Na tym forum jest wszystko fajnie opisane jutro zabieram się do spr małego termostatu poprzez zaciśnięcie węża. Zobaczymy jaki będzie efekt.

a gdzie on się znajduje i jak on wygląda. Możesz podać dokładny opis jak go znaleźć albo sprawdzić?? Bo nie bardzo wieżę że ten główny termostat może być zepsuty. Tyle co go założyłem nic nie widział i sie zepsuł?

Jeżeli ostro jeżdżę tz obroty sięgają do 3 -4 tys. to wskaźnik podnosi się ponad pierwszą kreskę ale nie dochodzi do pionu a później spada do niebieskiego pola. Nie wiem czy to będzie termostat bo przecież wymieniłem na nowy i jest to samo z chwilą wymienienia. Nic się nie poprawiło. A gdzie się znajduje czujnik temp. i jak on wygląda?