Mr_PePe

Mam pneumatykę i jestem bardzo zadowolony, obecny przebieg 26 tys km i nic się nie dzieje (odpukać). Jeżdżąc po mieście bardzo komfortowo wybiera wszelkie nierówności jak tory tramwajowe, studzienki etc. Na trasie obniżam i usztywnia się bardzo dobrze trzymając się drogi. Kilka razy musiałem wjechać na offroad i również bajka! Podwyższam na maxa i pokonuje wszelkie nierówności, błotne czy piaszczyste koleiny. Koła letnie 21’ natomiast zimówki 20’ - „wydaje mi się” , że delikatnie odczuwam różnice większego komfortu przy 20’ ale przede wszystkim nie porysowałem ich w przeciwieństwie do 21’. Na wiosnę będę miał możliwość zweryfikowania moich odczuć dot. komfortu jazdy 20’ vs 21’

To tylko uważaj, głupio by było odebrać nowe auto i być 3 miesiące bez prawka. Koledzy.... no i w końcu dzisiaj odebrałem moje pierwsze w życiu BMW! Z uwagi na MOJE potrzeby i oczekiwania MÓJ optymalny wybór padł na model X5, silnik 25d, kolor dravit grey, który bardzo mi się podoba i wyróżnia. W zależności od padania światła przybiera niemalże jak kameleon różne odcienie. Od naprawdę ciemnego szarego po delikatnie mieniący się w słońcu złotą poświatą. Do tego felgi 21 cali oraz czarne dodatki robią wizualnie swoją robotę. Tapicerka w kolorze koniak, gdyż chciałem odmiany po 5 latach jeżdżenia w czarnej skórze. Wracając z salonu, gdzie odbierałem auto zrobiłem dzisiaj 350km, z czego ok 300 to A1, a reszta to krajówka. Zatankowałem niespełna 74l (przed tankowaniem komputer wskazywał zasięg na 74km), jechałem A1 przeciętne z prędkością 120-140km/h. Średnie spalanie wg komputera... 8 litrów i jestem mile tym zaskoczony. Zawieszenie pneumatyczne oraz fotele komfortowe sprawiają, że komfort jazdy bajka! Prawie wogóle nie czułem zmęczenia, plecy nie cierpły. Dynamika jazdy dla mnie naprawdę zadawalająca. Bez problemu przy tych prędkościach wyprzedzałem kolumny tirów na krajówce czy A1, a nie cisnąłem auta na maxa. Przy zmienianiu trybu jazdy z Comfort na Sport zawieszenie automatycznie obniża się, usztywnia, boczki foteli delikatnie obejmują plecy kierowcy, a silnik wskakuje na wyższe obroty. Od razu czułem sportowy pazur auta. Nagłośnienie H/K dla mnie na dobrym poziomie ale nie jestem audiofilem. Zazwyczaj dłużej jeżdżę autami stąd leasing na 5 lata i dzisiaj dokupiłem jeszcze w salonie pakiet gwarancyjny do 5 lat. Koszt niestety dość spory bo 21 czy 22 tys zł ale Strzeżonego Pan Bóg.... Do garażu wjechałem mając po obu stronach lusterek luz dosłownie po 3 cm z każdej strony. Zastanawiam się tylko jak jutro z tego garażu wyjadę :lol: :lol: :lol: Brakuje mi tylko kamery 360 aby pewniej poczuć się w mieście w węższych uliczkach czy parkowaniu ale czujniki są dość dobre i myślę, że to tylko kwestia czasu na przyzwyczajenie się do gabarytów tego dużego auta. Po 2-3 tys km planuje wymianę oleju, kolejne wymiany co 10-15 tys km. Zastanawiam się jeszcze nad oklejeniem przodu auta folią, ale podchodzę do tego realistycznie tj. auto ma mi służyć w 70% do pracy więc ma pracować, a zużycie auta jest też nieuniknione, głównie użytkowanie po mieście. Dbam o auta, regularnie je serwisuje i nigdy nie miałem problemu z odsprzedażą aut za satysfakcjonującą mnie cenę. Pewnie za 4-5 lat kupie nowe auto....i czuje że będzie to już marka BMW na zawsze. Jestem mega zadowolony z wyboru! @Podziękowania dla kolegi chojny23 za pomoc przy wyborze modelu!

Mam info od dealera z dzisiejszego dnia, że dokumenty wysłane do rejestracji auta w moim mieście natomiast auto czeka na załatwienie formalności na placu centralnym i po świętach powinno być gotowe do odbioru

No i dzisiaj (niedziela) rano pojeździłem sobie ciut dynamiczniej po mieście i przy pustej drodze na 2-pasmówce zjeżdżając szerokim mostem naprawdę tylko chwilowo przygazowałem i jak sie okazało było na liczniku 97 km i 9 punktów karnych oraz 800 zł mandatu….A punkty po 2 latach schodzą…. Jeszcze jedna podobna akcja, czy złe parkowanie i zagrożenie utraty prawo jazdy. A ostatnio drony latają nad miastem. Odechciało mi sie „dynamicznej jazdy”….

Biorę leasing na 5 lat i minimum gwarancji to 4 lata za nieco ponad 10 tys zł co wychodzi 2,5 tys zł za roczny spokój lub 21 tys zł na 5 lat i wówczas 4,2 tys zł rocznie za spokojny sen..... W przypadki dłuższego leasingu jak w moim przypadku wydłużona gwarancji 4-5 lato konieczność Koszty napraw po gwarancji są bardzo wysokie, sam wjazd na serwis to 800 zł.

Rabaty na przedlift jakie uzyskałem w ofertach u różnych dealerów na auto z silnikiem 25d: 8,5%; 9%; 9,5%, 10%, 11% i największy rabat 13,6% na silnik 40i i wcale to nie było najdroższe auto bo 370tys ale wyposażenie takie minimum za 68 tys zł, oczywiście mpakiet.

Produkcja początek lutego, a zmawiałeś 1 marca. Ciekawe :D Zamówiłem auto tzw "gotowe do odbioru"

Mój handlowiec również potwierdził mi dzisiaj, że auto dotarło do portu w Niemiec. Produkcja auta była na początku lutego a zamawiałem „gotowca” 1 marca.

Michael1916....są pewne rzeczy w życiu, których się NIE OPŁACA robić....ALE WARTO ...je zrobić, a są też w życiu takie rzeczy które OPŁACA się zrobić....ale poprostu ....NIE WARTO.... kwestia priorytetów, potrzeb oraz wartości...

Obecnie mam zrobioną rezerwacje i wpłaconą zaliczkę. Mogę się jeszcze wycofać z zakupu tego konkretnego egzemplarza i "pomieszać" w zamówieniu :P

Witam kolegów! właśnie zarejestrowałem się na forum BMW, czytam Wasze posty i cierpliwie czekam na swoje pierwsze zamówione BMW ;-) Wstępnie rozważałem Volvo XC60 , X3/ X4, GLC/ GLE. Ale pod względem stylistyki moje serce skradło X5 oraz spory bagażnik, który potrzebuje. Budżet jaki przeznaczyłem na nowe auto to max 360 tys brutto. Katalogowo było 391 tys zł + rabat 8,5%. Zarezerwowałem i płynie teraz do mnie pre-LCI X5 z silnikiem 25d, w kolorze czarny szafir, M-pakiet z rozszerzonym M-shadow line i całkiem nieźle wyposażone (to co potrzebowałem to mam m.in.: komfortowy dostęp, adaptacyjne światła led, adaptacyjne zawieszenie, kamera 360, hak na bagażnik rowerowy. Wcześniej odbyłem u dealera jazdę testową z tym silnikiem i mile mnie zaskoczył. Do codziennej, przepisowej jazdy zupełnie mi wystarczy, głównie miasto (...tak wiem diesel na miasto.....) czasami polskie expresówki, z prędkością 140-160km/h, 2 razy do roku wakacyjny wyjazd po Europie. Wcześniej był VW Arteon 1.5 dsg elegance, 8,9 do setki więc teraz napewno dobry krok do przodu, a o to przede wszystkim chodzi :D Miałem jeszcze rozterkę czy nie wybrać LCI X5 40d, w wersji stylistycznej x-line - taki golas z jasną podsufitką :D i jedynym doposażeniem w postaci haku holowniczego. Ale nie za bardzo przemawia do mnie ten duży "tablet" i cenowo wychodzi drożej o ok 30 tys zł. (bez pakieów serwisowych: gwarancja 3 lata i serwis 5 lat). Atutem napewno jest odświeżony zewnętrzny design (na niedawno zamieszczonych na YT filmikach wygląda całkiem nieźle) i zawsze to "aktualny model" a nie "poprzedni". Na plus także lepszy mocniejszy silnik ale w tej chwili nie do końca potrzebuje takich osiągów. Póki co pre-LCI X5 25d w fajnej stylistyce i budżecie którym się zmieściłem...no chyba że sie jeszcze rozmyślę... :mad2: