bfaliszek

Hej, ruszyła akcja naprawcza dla X1 związana z regulacją szczelin przy reflektorach. Na stronie https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html można sprawdzić czy Wasze X1 łapią się na przegląd. Właśnie się umówiłem w moim serwisie. Akcja jest bezpłatna i trwa 1-2 dni w zależności od tego, czy będą musieli regulować szczeliny przy reflektorach czy nie.

Chyba pierwsze demo Drive 8.5

Zamawiałem i20 ze sporą liczbą dodatków pod koniec października, odebrałem w połowie stycznia. Straszny jest rozrzut czasu oczekiwania. Wszystko chyba zależy od szczęścia i dealera.

Zależy czy auto będzie wyprodukowane czy odbierane w listopadzie. Jeśli odbierane, to pewnie produkcja będzie w październiku, więc nie dostanie Drive 9.

20i jest świetnie wyciszone. To właśnie miękka hybryda w przeciwieństwie do 18i. Jeśli chodzi o zużycie to wszystko zależy od jazy ale zawsze mieszczę się w przedziale 7-8l/100km. Czy ruszanie jest szybsze to nie wiem, ale miękka hybryda ma lepiej rozwiązany zapłon i na pewno funkcja start/stop nie będzie tak irytować jak w 18i. W 20i ciężko zauważyć kiedy silnik jest odpalany

W iDrive9 ma się pojawić sklep z aplikacjami. Chociaż ciężko na razie stwierdzić co tam będzie. Pewnie jakiś YT czy Spotify

W konfiguratorze przy wyborze silnika macie o tym info. 18i ma 100kW(136KM) - nie ma gwiazdki i info o silniku elektrycznym - to nie jest mhev 20i ma 125kW(170KM)* - *suma silnika spalinowego 115 kW oraz elektrycznego 14 kW 23i ma 160kW(218KM)* - *suma silnika spalinowego 150 kW oraz elektrycznego 14 kW 20i oraz 23i to miękkie hybrydy i mają identyczne silniki elektryczne, które mają jakieś 20KM

Jeśli macie pakiet M Sport, to pod lewą łopatką jest boost. Wystarczy przytrzymać przez chwilę i ma się przez 10sekund pełną moc z obu silników. Plus na ekranie za kierownicą, nad obrotomierzem pojawia się napis "epower".

Trochę nieudolne to tłumaczenie, bo w oryginalnym tekście na stronie bmw(link w pierwszym wpisie) jest mowa jeszcze o "further models to follow, subject to change", więc to nie jest pełna lista modeli, które dostaną 8.5

Hehehe restartuję iDrive 8 średnio raz w tygodniu, bo nie działa mi pełna integracją z Apple Maps przez Apple Car :D

Nie będzie można. iDrive8 to Linus działający na x86, a iDrive9 to będzie Android Automotive działający na architekturze ARM. Trzeba fizycznie wymienić head unit na inny sprzęt.

Bardziej chodzi o to, że głównie będą rozwijać iDrive 9 i on będzie dostawał więcej aktualizacji. Wszyscy z X1 sprzed listopada 2023 będą mieli starszy system, który pewnie dostanie kilka aktualizacji, ale szybciej przestanie być wspierany niż iDrive 9

iDrive 8.5 powinien się pojawić w połowie roku. Natomiast iDrive9 będzie dostępny tylko w nowych samochodach produkowanych od listopada 2023. Wynika to z tego, że iDrive9 wymaga nowego Head unit i będzie działał w oparciu o Android Automotive. "BMW Operating System 9 compatibility by model and start of production: BMW 2 Series Active Tourer from November 2023; BMW X1 from November 2023; further models to follow, subject to change" Więcej info na stronie BMW: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0410078EN/big-stage-for-interaction-and-information:-bmw-presents-the-newest-version-of-the-bmw-idrive-system

Przy tym czym obecnie jeździsz, to 18i to będzie szatan. Oczywiście nie wiem jakie masz wymagania, ale jeśli jesteś w stanie jeździć obecnym autem, to szedłbym w zależności od budżetu w 18i, albo jeśli zmieścisz wszystkie opcje to w 20i i to nawet nie ze względu na osiągi, tylko dlatego, że autem mild hybrid się po prostu przyjemniej jeździ niż zwykłym autem. Chociażby start&stop nie przeszkadza w ogóle, do tego taki silnik będzie miał trochę niższe spalanie szczególnie w mieście (chociaż nie zrekompensuje 10k więcej). W kwestii spalania to z 20i jestem w stanie zejść <7l/100km, ale średnia to zazwyczaj jakieś 7,6l/100km przy jeździe w mieście. Na trasie(~250km) miałem spalanie 8l/100km.

Dokładnie. Wszystko zależy od potrzeb. Jeśli jeździsz głównie w mieście i sporadycznie jakaś dalsza trasa, to 20i z lepszym wyposażeniem może być dobrą opcją. Warto też dopytać o czas oczekiwania, bo może się różnić dla 20i i 23i

W myBMW mogę dokupić tylko aktualizację map automatyczną i przez usb(mam na 3 lata), remote Services(mam na zawsze), teleservices(mam na zawsze), inteligent emergencyj call(mam na zawsze), integrację ze smartfonem(mam na zawsze), connected package professional(na 3 lata) oraz pakiet serwisowy. Nic więcej nie mam w aplikacji. W zasadzie jedyne co mogę dokupić w aplikacji to pakiet serwisowy. Całą resztę albo mam na zawsze albo na 3 lata(na tyle mam leasing na ten samochód)

Nie bazujcie za bardzo na info z tego forum. Tam w 90% wypowiadają się amerykanie, a oni mają zupełnie inne pakiety wyposażenia i silniki niż my w Polsce. Na przykład ktoś tam mówi, że te dwa pomarańczowe ledy na kierownicy są w pakiecie Pro, a ja je mam u siebie, chociaż mam standard+plus ;)

Mam standard+plus i możesz puścić kierownicę na kilka sekund. Samochód wykrywa czy jej dotykasz i jeśli przez chwilę tego nie robisz, to zaczyna to sygnalizować. W czasie normalnej jazdy wystarczy dotykać kierowane jedną ręką a nawet palcem, żeby nie pojawiały się info o trzymaniu rąk na kierownicy. Za to przy jeździe w korku można jej w ogóle nie dotykać i jest ok.

Tak, PRO zawiera system podstawowy i PLUS. Tylko sam w sobie u nas w PL dużo nie wnosi, bo rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej u nas nie działa, więc jedyne co więcej daje PRO w porównaniu do standard+plus, to aktywny tempomat do 210km/h a nie 180km/h i autonomiczna zmiana pasa ruchu(w czasie jazdy na autostradzie, auto może samo zmienić pas, gdy wrzuci się kierunkowskaz). Trochę mało jak na 2,5k więcej. Pakiet Innowacji jest najdroższym z pakietów i kosztuje ponad 16,5k. Jedyne co dodaje w stosunku do mojej listy musi-have to HUD i kamerę 360. Bez kamery 360 można się obejść. Wszystkie systemy automatycznego parkowania działają z normalną kamerą cofania i czujnikami przód/tył. Co do HUD to w X1 jest bardzo fajny i gdyby dało się go dobrać bez pakietu, to pewnie dodałbym go sobie na listę.

Moja lista must-have w X1. Wszystko więcej fajnie mieć, ale przeżyłbym bez tego. Silnik: +Minimum 20i/20d Wersja: +xLine + Sportowe fotele LUB +M Sport Pakiety: +Premium(Adaptacyjne LED, Asystę świateł, dostęp komfortowy, ładowanie bezprzewodowe telefonu oraz przygotowanie pod wszystkie inne systemy) +Zwiększony bak paliwa +Ogrzewanie foteli przednich +Ogrzewanie kierownicy +Systemu asystujące kierowcy +Systemu asystujące kierowcy PLUS

Mam felgi 18" i adaptacyjne zawieszenie w pakiecie M Sport. Na jazdach próbnych miałem xLine z 18" felgami ale nie wydaje mi się, żeby była duża różnica. Chociaż jazda próbna trwała jakieś 20 minut i była po dobrej nawierzchni

Co do zawieszenia to trudno powiedzieć czy adaptacyjne wpływa na komfort(jest u nas w pakiecie M Sport, więc w teorii powinno być twardsze), bo sporo robią tutaj koła. Jeśli masz 18" to będziesz miał wyższy komfort jazdy niż przy 20"

Zawsze z tego rezygnuje nawet przy zamawianiu mki Rezygnujesz z Asystentów czy z emblematu modelu? Tego pierwszego nie rozumiem, jestem z osób, które wolą słabszy silnik ale najbardziej rozbudowane systemy. CO do rezygnacji z emblematu to zawsze to biorę. Nie lubię żadnych oznaczeń na samochodzie

Tak, HUD w X1 jest świetny. To jedyna rzecz, której mi brakuje w mojej konfiguracji, ale miałem jazdy próbne dopiero po zamówieniu samochodu, więc nie mogłem już tego zmienić. Co do skrzyni biegów, to nawet przy moim 20i samochód często korzysta z rekuperacji i ładuje baterie(20i to mild hybrid). Z łopatek praktycznie w ogóle nie korzystam. Użyłem tylko 2 czy 3 razy funkcji Boost(pełna moc z silnika spalinowego i przez 10 sekund pełna moc z silnika elektrycznego), którą aktywuje się poprzez przytrzymanie lewej łopatki

Wszystko zależy do czego potrzebujesz tego auta i kto nim będzie jeździł. W moim przypadku jeżdzę przez 95% czasu samemu i jestem jedynym kierowcą, więc nie potrzebuję foteli z pamięcią ustawień, bo i tak nie zmieniać ich położenia. Nie potrzebuję szklanego dachu, tak samo jak przesuwanej kanapy z tyłu. Hak holowniczy też nie jest mi potrzebny, ale przypuszczam, że jeśli ktoś będzie jeździł z dziećmi i miał np. bagażnik na rowery, to wszystkie z tych dodatków będą mu potrzebne.