boodek92

Rzeczoznawca już był ewidentna wada ukryta silnik w dramatycznym stanie po rozebraniu Teraz mi nie pozostało nic innego jak dochodzi zwrotu kosztów naprawy w sądzie

Ale ty musisz mieć smutne życie..

W dniu dzisiejszym po wyjęciu silnika do tej pory wyszło narazie tak : Brak klapek Przewiercony dpf Pourywane śruby co ciekawe śruby od vw Cały silnik w silikonie Przekręcone śruby od skrzyni Ślady w środku silnika po zerwanym łańcuchu rozrzadu

Idąc twoim tokiem rozumowania zareklamowałem tu dwa warsztaty teraz mądra głowo wyjaśnij mi co to ma na celu ? Jprd skad się tacy ludzie jak ty biorą..

Ale przecież Ty też cały czas próbujesz zareklamować inny warsztat, trochę hipokryzja z Twojej strony :) . Poza tym w ACS na taką operacje trzeba czekać minimum rok czasu. Niech Ci będzie ze próbuje zareklamować.. a to ze mi korba bokiem to sobie wymyśliłem

Fafara mi powiedział ze on ma taki silnik i ze z robota 17k plus Ew. Turbiny nieświadomi w jakim stanie ale ze on nie daje gwarancji ze się zaraz sytuacja nie powtórzy .

Czekam, zobaczymy co ustali rzeczoznawca

Tez mi się wydaje ze mechanik właśnie ma jakieś kontakty bo ma same dobre opinie na fb czy goglach to raczej bubla by nie wcisnął

No to właśnie dzwoniłem do tego gościa z Legnicy i on mi powiedział ze ma sprawdzonego dostawce silników z Jarocina nie znam nazwy tej firmy i mówił mi ze już kupę silników wziął od nich i nigdy nie było żadnego problemu z tego co go zrozumialem to on bierze od nich regenerowane z gwarancja na 3 miechy A tego mechanika z Legnicy dostałem z polecenia z fb , ja jestem ogólnie z Wrocławia

No właśnie wiem… ale żeby mieć pewniaka to trzeba kupić używany słupek i go rozebrać

No widzisz a ja się naczytałem i na oglądałem ze wału nie można szlifować ze tylko nowy jak coś Dlatego ja już zgłupiałem a wiesz wydałem na 60k i chce je tak zrobić żeby się nacieszyć bo autko naprawdę fajne

Szczerze to nie widziatem tego linka dopiero zauwazytem go jak napisates czy sie kontaktowatem z nimi, u mnie serducho do smieci korba bokiem dziura w silniku , i zrozum mnie ze szukam róznych opcji bo tu koszta nie sa mate a sprzedajacy nie poczuwa sie do winny dlatego szukam da siebie najlepszej opcji zeby te 100k km pojezdzic bez problemów a ty mi insynujesz jakis podstep , zobacz sobie na fb tez pytatem co zrobié 20k to nie mato dlatego staram sie dowiedziec uzyskac jakies informacje jak to zrobic zeby powiedzmy zmiescié sie w 17k odezwali sie do mnie chopaki z Bawaria Parts ze maja slupek za 12k z przebiegiem 60k mil ale to tez jest kot w worku, kupujac taki uzywany stupek wypadato by go rozebrac zobaczyc panewki wat it zrobic rozrzad, dlatego sam juz nie wiem co mam zrobic mam metlik s glowie przejechatem tym autem 150km.. Rozmawiatem tez z Fafara (jak siedzisz w temacie to wiesz kto to ) powiedzieli mi ze 17k, oni maja stupek i zrobia robote ale nie daja gwarancji ze za 500km znowu panewki sie nie obróca.. dlatego tez szukam jakiejs opcji zeby mic gwarancje

Wodze ze w tym kraju już nigdzie się nie można o jakaś poradę zapytać bo wszyscy wiecznie gdzieś węszą jakiś spisek

Własnym oczom nie wierze co ty za bzdury piszesz Dostałem gościa z polecenia na grupie na fb bmw f10/11 wczoraj pierwszy raz o nim usłyszałem a ty mi takie głupoty opowiadasz..

Własnym oczom nie wierze co ty za bzdury piszesz

W co byście szli na moim miejscu ? Silnik regenerowany ale pewniak od mechanika z Legnicy Filmar M.Malczuk ma sprawdzonego dostawcez Jarocina z gwarancja nie tak jak te z Poznania. Gościu ma same dobre opinie już trochę takich silników przekładal i rzekomo nigdy nic nie wróciło, znalazłem kilka osób co u niego robiło i mówią ze 0 problemów czy jednak iść w używany słupek(tak naprawdę kot w worku) ? Szukam najlepszej opcji żeby nie mieć powtórki z rozrywki

A kto to ?

Tak ale to tez kupujesz kota w worku bo nie wiesz kto jak dbał, i w regenerowany i w używanym można się na mnie wbić

To, to ja wiem tylko jak teraz udowodnić ze byla jakaś wada w momencie zakupu auta ?

Witam przychodze tutaj z prosba o porade,w mojej f11 525d 218 xdrive po przejechaniu 150km od zakupu korba wyszła bokiem(sprzedajacy osoba fizyczna umywa rece,sprawa pojdzie do sądu) Chce jak najszybciej działać zeby mieć auto sprawdze z tego co sie dowiedziałem to u mnie jest silnik n47s1 chociaż w papierach widnieje n47t szczerze powiedziawszy to jestem w tym zielony dlatego przychodze tu o porade,widze ze tych silnikow jest bardzo mało a jak są to słupki w cenie ok 15k pln, znajomy co siedzi w BMW oraz kilka innych osob powiedziało mi że spokojnie moge kupic słupek od 2.0 184 i bez problemu bedzie pasował, Proszę o porade oraz na jakie koszta się nastawiać i co zrobic najlepiej zeby nie mieć powtórki z rozrywki zebym mogl spokojnie kilka lat pojezdzic? Jeżeli podobny temat juz gdzies było to sorki ale przeszperałem całe forum i nie znalazłem odpowiedzi Pozdrawiam