Skocz do zawartości

ayrsen

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    41

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez ayrsen

    Dyfuzor ala m5 i hak elektryczny

    w G30, G31, F90

    Opublikowano

    W dniu 26.02.2024 o 15:51, Hubcikk napisał(a):

    Skąd wziąłeś dyfuzor pasujący pod hak elektryczny?

    Tak jak pisałem - to jest oryginalna dokładka F90 M5. Tak jak z dokładkami w G30, można kupić już wyciętą pod hak. Można również kupić bez wycięcia na hak (ponieważ takich jest zdecydowana większość) i mając np. dremel i trochę umiejętności manualnych wyciąć dokładkę wg wzoru, tam nie ma żadnych wzmocnień/uchwytów/finezji. Prosta sprawa, kilka minut pracy.

    Koła 20 komfort/szumy

    w G30, G31, F90

    Opublikowano

    Zrezygnuj z Bridgestone, Twoje problemy znikną.

    Goodyear F1 - otrzymałem w ramach pierwszego montażu, zdecydowanie pozytywne doświadczenie.

    Komfortowo (oczywiście jak na RF 20”), czyli nie ma wrażenia jazdy na drewnianych kołach. Nic nie szumi, nie buczy - żadnych uwag.

    G30 LCI 540xi

    w Galeria - nasze samochody

    Opublikowano

    Przyspieszenie 4,9 s

    Wg BMW 5.2 s, ale to bez większego znaczenia - ten silnik w wydaniu 333KM z MHEV, OPF, bez programu jest odczuwalnie zbyt wolny...

     

    kierownica z f90 z przeszyciem w 3 kolorach

    Ładna!


    Czekam na kolejną aktualizację z pozostałymi elementami, które już zakupiłeś i pokazałeś - powodzenia!

    Dyfuzor ala m5 i hak elektryczny

    w G30, G31, F90

    Opublikowano

    Tlumik oem został? Jak to upchnales? Z klapa?

    Remus dla 540i z OPF (czy jak niektórzy preferują to określać - GPF).

    Przerobione same końcówki wydechu z obu stron, żeby wpasować się w fabryczny rozstaw dokładki (dla potomnych - zewnętrzne kominy są o ok 3 cm zbyt szeroko, wewnętrzne mniej) w połączeniu z przejściem na większą średnicę końcówek F90.

    Tak - klapa oraz jej oryginalny sterownik są na miejscu, wszystko 100% tak, jak to BMW zaprojektowało, tłumik Remus jest P&P i zachowuje całość oryginalnej funkcjonalności.

    G31 520xd m pakiet

    w Galeria - nasze samochody

    Opublikowano

    Nie zmieniłem nazwy tematu ale niecałe 2 lata temu zamieniłem już kombi na sedana

    Nie chcesz zmienić? Taka "przekora"? :roll:

    Zamontowałeś już coś / wszystko z wcześniejszych wpisów? Zrobiłeś wydech? Pokażesz efekty?

    Jakie masz rozmiar opon na tych (pięknych) felgach?

    G30 LCI 540xi

    w Galeria - nasze samochody

    Opublikowano

    IMG-7916.jpg

    Założyłeś już letnie koła? Ja odliczam już godziny do najbliższego piątku...

    Widzę, że dostałeś Pirelli od BMW, fajnie - mnie "uszczęśliwiono" Goodyear F1, zobaczymy, czy się polubimy... :roll:

     

    W praktyce włączają mi się tylko jak jadę w nocy na mazurach przez las - wtedy dopiero widać ile zwierząt stoi przy drodze.. a świeci na 650 metrów.


    Więc w praktyce 99% czasu działa jak Adaptive Led moim zdaniem. Za to ładnie ten niebieski akcent stylistyczny pasuje do zacisków :lol:

    Moje doświadczenia są odmienne, ale może to wynika z pokonywanych tras, często się aktywują a testem na ich aktywację jest mruganie (najczęściej na autostradach/drogach ekspresowych) przez kierowców samochodów ciężarowych "wszystkim co mają" - oni bardzo nie lubią tych świateł... :lol:

    CHIPTUNING BMW seria G, silniki B38, B47, B58, B48, B58, N63

    w Dział Sponsorowany

    Opublikowano

    Czy jest w PL firma, której udało się złamać zabezpieczenia MHEV-ów?

    Nikt na ten moment nie złamał.

    W niecierpliwym oczekiwaniu na wciąż nie nadchodzący przełom w tym temacie - jak rozumiem jedyną aktualnie dostępną opcją w zakresie poprawy pracy B58 mHEV jest box dte systems?

    Alternatywą dla odważnych/niecierpliwych/zdesperowanych/wczesnych naśladowców (wybrać odpowiednie) jest wysyłka komputera do obywateli o pochodzeniu wschodnio-europejskim, którzy ze względu na agresję Rosji na Ukrainę przenieśli się z działalnością do Irlandii/Finlandii - zgadza się?

    Najbardziej naiwne z pytań "unieszczęśliwionych" B58 333KM w G30/G31 - opcji wgrania/podłączenia/wyczarowania (j/w) fabrycznego programu z G20/G21 uwalniającego choć odrobinę potencjału samochodu również nie ma? Sterowniki niezmienne rozpoznają taki program jako "obcy" i odrzucą?

    Kodowanie oryginalej klapy wydechu do trybów jazdy

    w G30, G31, F90

    Opublikowano

    W nowym 530d mhev chyba nie mam tej klapy.
    Ja w 530d też nie zauważyłem żadnej klapki w wydechu - raczej jej tam nie ma.
    W 540D LCI też nie ma klapek wydechu, w mroźne dni dym wydobywa się z dwóch rur :D

    Dzięki za info x3! ;)


    Tym chętniej ustaliłbym zatem, co takiego BMW osiąga montując wydech z klapą pozostającą zamkniętą 99% czasu. Wysłałem zapytanie do Remus, zobaczymy czy/co ew. odpowiedzą.

     

    Co do Twojego tematu - w G20 w modelu M340i w trybie Sport klapka jest cały czas otwarta, w Komforcie jest zamknięta - moim zdaniem główna funkcja tej klapki w tym modelu to dźwięk silnika z wydechu.

    I tak powinno być - ech, "cholerne M550i", powodujące kastrację 540i...

    Kodowanie oryginalej klapy wydechu do trybów jazdy

    w G30, G31, F90

    Opublikowano

    Nie wiem czy Ty poważnie

    Z pokorą - BMW to dla mnie nowe poletko, czytam, staram się zrozumieć, nauczyć, nie popełniać prostych błędów.

     

    chyba nie wiesz po co to służy?

    Wydaje mi się, że części powodów mogę się domyślać, jednocześnie próbuję rozdzielić wiedzę i fakty z tym związane od indywidualnych przemyśleń, domysłów, teorii...

     

    Zamknięty wydech = wyższe ciśnienie = wyższa temperatura

    100% zgody. Tylko tutaj nasuwają się pytania - szybsze nagrzewanie się silnika wpływa na ekologię i ekonomię, ale nie ma wpływu na trwałość podzespołów (zakładając świadomego użytkownika pojazdu). Dodatkowo z pewnością zmniejszają emisję spalin (poniżej optymalnej temperatury jest ona wyższa), co umożliwia uzyskanie niższego wyniku teoretycznego poziomu emisji, co wpływa na ew. wysokość opłat związanych z emisjami ponoszonymi przez producenta. Zamknięty wydech, to również (indywidualny domysł, wynikający z subiektywnej oceny pracy układu z zamkniętą i otwartą klapą) niższy poziom hałasu uspakajający odpowiednie instytucje UE.


    O ile powyższe się zgadza, to zamknięta klapa nie powinna mieć wpływu na pracę silnika. Z naciskiem na nie powinna...


    Sam filtr GPF jest zasadniczo mało problematycznym rozwiązaniem - OK, bardzo ogranicza wrażenia dźwiękowe oraz (często) ma (negatywny) wpływ na osiągi kompensowany zmianami w oprogramowaniu. Jego lokalizacja - daleko od tłumika końcowego - podpowiada, że wpływ klapy na parametry pracy silnika celem oczyszczenia filtra jeśli jest (nie wiem - to właśnie próbuję technicznie ustalić), to jest ograniczony. Dodatkowo - jak rozumiem klapa jest zarówno w dieslach jak i benzynie. I to każe mi się zastanowić, czy klapa nie została przewidziana zasadniczo dla diesla (DPF, jego praca/wypalanie oraz całokształt wymagań dot. emisji stawianych przed silnikami diesla w perspektywie zmian związanych z wyzwaniami ekologicznymi) a do silników benzynowych trafiła - poniekąd - z automatu "ponieważ nie zaszkodzi, a nawet minimalnie (w ramach tabelek i statystyk/średnich) pomoże".


    Kolejna myśl - być może chybiona - to kwestia tego jak zachowują się fabryczne klapy w M550i i M5 - tam również jest GPF i jeśli się nie mylę. to w trybie sport klapa jest otwarta i w tym trybie można - teoretycznie - podróżować cały czas. A jeśli tak, to z czego miałoby wynikać stwierdzenie, że klapa jest potrzebna do prawidłowej pracy GPF?

     

    Kolega ze swoja g20 uszkodził filtr GPF, bo miał wypięta wtyczkę od wydechu. Filtr się nie wypala przy otwarty wydechu.

    OK, przyjmuję do wiadomości. Ale j/w - są samochody z filtrem, gdzie w trybie sport fabrycznie klapa pozostaje otwarta, zatem...?


    Aż kusi napisać do BMW z prośbą o informacje, ale gotów jestem postawić dolary przeciw orzechom, że ew. odpowiedź byłaby bardzo ogólna i absolutnie nic nie wyjaśniająca... :roll:


    Inne przemyślenia - np. Remus oferuje tłumik końcowy, który zamiast dwóch rur (prawa/lewa) ma cztery (po dwie na stronę), zachowuje oryginalny system zamykania klapy, ale tylko na jednej rurze. Czyli zamiast zamknięcia 50% wydechu, mamy zamknięte 25%. Gdyby miało to powodować jakieś problemy, to z pewnością taki system nie byłby oferowany. A jest...

    Kodowanie oryginalej klapy wydechu do trybów jazdy

    w G30, G31, F90

    Opublikowano

    WIem że to nie pomoc, ale pytanie jest - w jakim celu?

    Najkrótsza odpowiedź - ponieważ jeśli producent zbudował układ wydechowy, to chciałbym, żeby on (w pełni) działał.

    Aktualnie zazdroszczę posiadaczom G20 - nie dość, że fabryczna kastracja osiągów jest znacznie mniejsza, to jeszcze chwila moment i można uzyskać dokładnie to, czego poszukuję:


    A w G30/G31 - ech... :mad2:

    Kodowanie oryginalej klapy wydechu do trybów jazdy

    w G30, G31, F90

    Opublikowano

    Cześć,


    próbuję trwale, skutecznie i systemowo, a nie mechanicznie, pozbyć się paskudnej cechy G30/G31 LCI mHEV (choć przecież to nie jest wyłącznie zmora tego modelu), czyli pracy przez prawie cały czas jednej strony układu wydechowego z drugą zamkniętą przez fabryczną klapę wydechu.


    Czy istnieje sposób na trwałe zakodowanie otwartej klapy np. w trybie Sport? "Znani krajowi tłumikarze" mówią mi, że tak robią ich klienci, ale niestety nie wiedzą kto/jak im to koduje.

    Wiem (i korzystam) z możliwości otwarcia klapy przez BimmerLink, ale to jest uciążliwa opcja, ponieważ wymaga przechodzenia przez całą procedurę przy każdym uruchomieniu samochodu.

    Opcję z otwarciem klapy, wyjęciem bezpiecznika również znam - tak nie chcę.


    Czy jest sposób na takie zakodowanie samochodu, żeby trwale w Sport jeździł z otwartą klapą? Ktoś/coś/gdzieś?


    Dzięki.

    G31 520xd m pakiet

    w Galeria - nasze samochody

    Opublikowano

    OK - dzięki za informacje.

    Czyli Ty poszedłeś zasadniczo w takie rozwiązanie, tak?

    https://allegro.pl/oferta/dyfuzor-zderzaka-spoiler-bmw-5-serii-m5-g30-g31-11689387511


    Jak wykonanie / dopasowanie? Nie masz uwag?

     

    Plan jest na wydech quad , 4 okragle koncowki do fabrycznego wydechu

    Czekam na realizację i Twoje doświadczenie z doboru/montażu zestawu, ponieważ mam taki sam (4 okrągłe) plan. Choć nie wiem, czy do fabrycznego?

    Klapka wydechu zostanie? ;)

    Box na narty plus poprzeczki

    w G20, G21, G80, G81

    Opublikowano

    czy ktoś może polecić dobry Box dachowy

    http://www.jost.com.pl

     

    box to już w ogóle 2500 i w górę.

    Niestety...

     

    Ktoś przetestował jakieś dobre zamienniki i jest z nich zadowolony? Jeśli tak proszę o polecenie.

    W/w to najlepsze (ocena subiektywna) boxy na świecie. Mam różne modele (lato - wind, zima - snow) już od prawie 30 lat, mój najstarszy box dalej służy znajomemu, co chyba może posłużyć za rekomendację.

    Wybierając box wybierz najniższy i najszerszy, który Tobie będzie pasował.

    O ile ma to dla Ciebie znaczenie, to z boxami jost zasadniczo ograniczeniem Twoje prędkości podróżnej jesteś Ty, a nie wytrzymałość boxu... ;)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.