krgol

No właśnie w tym problem, że jedyny błąd w impie jaki sie pokazuje to 123. Szperając w necie wychodzi na to, ze to cos zwiazanego z termostatem. Sprawdzalem temperatury na zegarach oraz po kablu na biezaco i temperatury sa wporzadku. Nie sypie zadnych innych bledow.

Witam, ostatnio pojawił się u mnie problem falujących obrotów podczas jazdy. Objawia się to tym, że jadąc nieważne z jaką prędkością, czy to jest 20km/h czy 120km/h po wciśnięciu sprzęgła obroty strasznie skaczą na poziomie 500-1100 do momentu zatrzymania auta. Na postoju obroty sztywno stoją (przy okazji, byłbym wdzięczy na jakiś programik, którym mogę podnieść sobie jałowe obroty), faluje tylko podczas jazdy a jest to dosyć uciążliwe szczególnie dojeżdżając do skrzyżowania czy poruszania się w korku. Od czego zacząć, co sprawdzić? Bmw e46 320i M54b22

hmm, drogo nie drogo, jeśli miłbym pewność ze wina lezy w samym silniku i trzeba zrzucac glowice to bym to zrobil. Tylko nie widzi mi sie wyrzucic X pieniedzy zeby sie okazaloze to nie tam lezy wina. Poza tym, jezeli kompresja byla sprawdzana i na wszystkich cyl jest bardzo podobnie, to chyba nie tam jest problem. Zadalem tutaj pytanie liczac na jakies propozycje co sprawdzic, cos podmienic odlaczyc zeby nie rozbierac silnika na darmo. Poki co tak jak wyzej napisalem, cewki swiece sprawdzane, nieszczelnosci rowniez. Masla nie ma, plynu chlodniczego nie ubywa, olej jak to m54 troche upije, ale na 10kkm +\- wlewam 800ml,a nogi lekkiej tez nie mam. Moc ma. Co dalej mozna obrac za cel?

Sprawdzone pod katem nieszczelnosci i nic nie wyszlo, czyli jest dobrze. Jakies inne tropy?

Witam. Mam problem z wypadaniem zapłonu na cyl 3 ale tylko na zimnym. Szukalem lupka ale nic nie znalazlem pomocnego. Silnik to M54B22. Zaplon wypada tylko na zimnym na jalowych obrotach. Jesli odpale auto i odrazu jade, problemu nie ma. Poki co kompresja sprawdzana, cewki i swiece tez. Czujnik polozenia walka rozrządu nowy wiec tutaj tez nie lezy problem. Zauwazylem dodatkowo ze przy odpieciu przeplywki zaplon nie wypada. Podmienialem przeplywke na ori kolegi ale nadal bez zmian. W czym moze lezec problem? Po zczytaniu bledow tylko ten wystepuje z wypadaniem zaplonu. Dzis moj trop padl po przegladaniu forum na dise. Czytalem ze ktos mial podobne objawy i po wymianie uszczelki disy wrocilo do normy. Jeszcze dodam ze po zgaszeniu auta po okolo 2 sekundach slychac spod maski upuszczenie powietrza. Tak powinno byc? Co jeszcze moge sprawdzic? W czym moze byc problem? I czy do momentu rozwiazania problemu moge jezdzic z odpieta przeplywka?