To zdanie jest jedynie pochwałą wyglądu auta kolegi, nie spodziewałem się że to będzie obraza uczuć zwolenników mpaku :D Trochę dystansu poproszę, nikogo nie krytykuje. Wiesz, w firmie mam nawet zamówioną i4 w mpaku Dzięki :D Akurat M-pak też mi się nie podobał, ale głównie przez błyszczące wstawki z tyłu ;) Z racji dobrania zawiasu sport, dyferencjału, czarnej podsufitki itp...do m-paku dużej różnicy nie było. Moim zdaniem podstawa ma dużo fajnych elementów: - tapicerka materiałowa - na prawdę dobra jakość, jak dla mnie lepiej oddycha od alcantary, - listwy zewnętrzne czarny mat - jakoś czarny połysk mniej mi pasuje :), - listwy wew. piano black - wizualnie bardziej leżały od m-pak, ale fakt rysują się, - fabryczne fotele - bez regulacji boczków/lędźwi. Bardzo wygodne, ale tu nie byłem nigdy specjalnie wybredny. - Fabryczne hamulce są ok, po 60k dalej fabryczne klocki. Nie wiem czy przypadkiem sportowy dyfer nie zwiększa ich średnicy do wersji sportowej, tylko bez malowania. Przy tym, że większość G26 wyjeżdża na ulice w m-paku, to podstawa się nagle robi nietypowa ;) Za co m-pak jest spoko: - Jeśli ktoś chce okleić zderzak PPF czy szuka jakichkolwiek dokładek - większość oferty na rynku omija kompletnie podstawowe zderzaki - Więcej dostępnych opcji personalizacji