n0xic01

Witam, pytam bo nie moge nigdzie znalezc konkretnej odpowiedzi, Czy przy swapie z m54b22 na m54b25 wystarczy sam slupek czy trzeba ews, ewentualnie co jeszcze jest potrzebne by przeprowadzić takiego swapa? Jaki jest mniej wiecej koszt robocizny i czy moze ktos polecic kogos z północnej czesci woj. Lubelskiego? Pozdro

wolałbym wsadzić m54b25 ale biorę pod uwagę fakt że m54 lubi spalac olej, mam taki problem u siebie i nie chce wpasc z deszczu pod rynnę

Witam, przymierzam się do swapa samego słupka silnika z m54b22 na m52tub25, ponieważ moj jest w tragicznej kondycji. w jakich okolicach cenowych da się zamknac z takim swapem żeby było to zrobione z głową? cena za sam slupek jest mi znana, interesuje mnie jakie sa koszta robocizny w 2023r pozdrawiam :)

Witam, nie mogłem nigdzie znaleźć konkretnej odpowiedzi na ten temat bo każdy pisze co innego dlatego postanowiłem założyć nowy temat. Przymierzam się do swapa silnika z 2.2 na 2.5 ponieważ mój jest na wykończeniu i został porządnie zajechany przez poprzedniego właściciela tzw sebixa Chciałbym się zorientować, czy faktycznie jest tak że wystarczy wstawić sam słupek z 2.5, wgrać soft od niego i na tym można by było zakończyć? jak to wygląda jesli chodzi o skrzynie dyfer czy wał? czy dałoby radę zmieścić się w 5000zł części + robota? bede wdzieczny za odpowiedzi, pozdrawiam

co do przeplywomierza oraz czujników to nie mam pojęcia auto kupione we wrzesniu wszystko bylo w porzadku wiec sie nie interesowalem zbyt. tydzien temu regenerwowalem vanos u mechanika i nic nie wspominal o tym ze nie działa wiec wszystko powinno byc z nim ok. przed regeneracja był błąd vanosa po regeneracji juz go nie bylo. dodam ze przy zakupie wlasciciel zapewnial ze vanos byl po regeneracji, a ostatnio okazalo sie ze z tego vanosa mozna bylo zrobic sobie grzechotke takie miał luzy

Witam, posiadam e46 z silnikiem m54b22 +LPG. silnik oryginalny nie zaden swap. Od dłuższego czasu lekko ponad miesiąc borykam się z problemem klekotu dochodzącego z silnika i nie jestem w stanie powiedziec skąd dokładnie. Silnik przypomina pracę diesla, zauważyłem też ze wraz z pojawieniem się stuków silnik nie ma takiej mocy jak poprzednio i drastycznie wzrosło spalanie oleju nawet do litra na 100km! (nie, nie zgubiłem zera) aktualnie dynamika jazdy jest podobna do poweidzmy 316i. Vanos został zregenerowany oraz wymieniony został olej filtry i przepływomierz który o dziwo był odpięty :shock: :duh: błedów żadnych nie wykazuje. jeśli ktos miał podobny problem lub wie co moze byc przyczyną bardzo bym prosił o pomoc, pozdro tutaj jest link do filmu z klekotem niestety jakość jest jaka jest ale mniej wiecej tak to wyglada