Boskie90

Podjadę dzisiaj pod komputer , zobaczę co się świeci .

Witam wszystkich ,mam problem ze swoją e 90 silnik n 47 2011 rok produkcji mianowicie podczas jazdy traci moc tak jakby padło turbo ,po resecie z kluczyka samochód czasami szarpie wtedy wystarczy włożyć niższy bieg i dać obrotów na 4 tys samochód puszcza dymka na biało i wszystko spowrotem działa .Ostatnimi czasy dzieje się to bardzo często i jeżeli nie "zresetuje" samochodu ze stacyjki dzieją się następujące rzeczy .BMW odpala po 2-3 sekundach obroty falują i samochód gaśnie ,przy czym jest bardzo dużo białego dymu z wydechu .Samochód da się wtedy jedynie odpalic na popych u wystarczy zaledwie 200 m . Robiłem sprawdzenie wtrysków ,test na uszczelkę pod głowicą , sprawdzenie ciśnienia pompy , samochód ma EGR a dpf puszka jest ale nie wiem czy poprzedni właściciel nie wyciął ,ponieważ nigdy nie widziałem kontrolki wypalania dpf . Ratujcie chłopaki bo nie mam już pomysłów co to może byc turbina wstaje jak trzeba oleju i płynu nie ubywa ,liczę na odpowiedź i z góry dziękuję .

Dzięki za odpowiedź widzę anteny są dostępne ale z kompletnym kablem i złączkami nie ma .

WBAPR51010E718480

Witam wszystkich jest to mój pierwszy post także proszę o wyrozumiałość. Od niedawna jestem posiadaczem BMW E90 sedan 2011 rok .Mój problem polega na braku możliwości sparowania telefonu ,mam navi profesional kierownice m pak po vinie ze słuchawka telefonu .W bagażniku mam combox ,moje pytanie brzmi czy możliwe żeby fabrycznie w takiej wersji wyposażenia nie było bluetooth ,oraz czy można to w jakiś sposób dołożyć/zakodować ?