wojton90

Filtr wypalil się przy około 240km i poziomie ~25g sadzy. Od tego wypalenia zaczęła sadza przyrastać przewidywalnie i po 100km miałem 7g, teraz zrobiłem 180km jest 11.5g. Jeżeli przyrost utrzyma się na tym podobnym przewidywalnym poziomie to wypalenie nastąpi po około 450km. Jeżeli tak się stanie temat będe uważał za zamknięty. Przyznam szczerze że byłem do tego sceptycznie nastawiony ze czujniki z zamiennika w bmw nie zdają egzaminu. Przecież ktoś to dopuszcza do sprzedaży, ktoś też to montuje i ktoś to kupuje i jakos to pokazuje. Dopiero sam teraz sie przekonałem na własnej skórze gdzie wcześniej nie chciało mi się wierzyć że nowy czujnik może źle pokazywać

Założyłem czujnik ciśnienia z ASO. Na zgaszonym wartosci ciśnienia ujemne, na dogrzanym samochodzie na wolnych obrotach około 2hpa. Po 100km przejechanych poziom sadzy 18.5g. Nie chce wyciągać zbyt pochopnych wniosków bo na tym czujniku jeszcze nie wypalał się ani razu DPF, ale wydaje mi się że wróci to co było, czyli wypalanie co 250 może 300km przy dobrych wiatrach. Nie przeszkadza to bardzo, tylko najbardziej chodzi o to paliwo w oleju, żeby biedy sobie nie narobić

Panowie kupiłem samochód wyprałem dpf, zmieniłem czujnik temperatury spalin bo dpf wypalał się często. Teraz po wypraniu i wymianie czujnika zrobiłem 700km wyskoczył bład czujnika cisnienia spalin 25c800, zmieniłem ten czujnik ale pokazuje jakieś smieszne wartosci, cisnienie 50hpa na plusie.. Dpf dalej wypala się co 200km, wczoraj przejechałem 10km z podpiętym komputerem, wypalenie było ciągle nieaktywne, obserwowałem. Zagsiłem samochód, za godzinę podpinam komputer i piszę mi ze od odstatniego wypalania dpf zrobiono 0.0 km. A on się nie wypalil bo nie pusciło procedury nawet na sekundę. Auto użytkowane na trasie robię do pracy codziennie w jedną stronę 35km. Może być coś takiego że trzeba pojechać w trasę i dopiero czujnik zacznie normalnie pokazywać? Pisali forumowicze o takich przypadkach ze na początku czujnik pokazywał źle i było lepiej i lepiej. Nawet na starym czujniku nie było tak dziwnych parametrów, więc kupiłem nowy. Sadza tak samo wariuje, raz jest 8g na zgaszonym, zapalony pokazuje już 35, opada sadza podczas jazdy, pozniej znow skok. Zapewne to od tego czujnika bo przecież nie ma wagi w DPFie tylko liczy to na podstawie tych ciśnień. Już nie wiem czego się łapać