angel_o

Jak by wszyscy byli tak mądrzy jak Ty , to problemów byłoby mniej

Jestem po remoncie silnika - problemem było stukanie podczas dodawania gazu, szczególnie te niskie biegi 1,2,3. Ponoć problemem były wtryski. Wtryski zostały zregenerowane w serwisie bosch, dodatkowo zrobiony rozrząd, turbina , zawór EGR. Po odebraniu auta od mechanika przez 3-4 dni jeździło jakby wszystko było OK. Ale po kolejnych 2-3 dniach wróciło to z czym oddawałem auto do naprawy. Stuki , nie jakies głośne ale jednak. Po wsłuchaniu sie w prace silnika podczas jazdy słychać cos w stylu jakby zawory stukały. Objawia sie to tym ze podczas dodawania gazu gdy auto jedzie slychac tyrkot stuki jak zawory - krótki, metaliczny stukot. Najgłośniejsze sa jesli silnik jest nierozgrzany i dodajemy gazu . Po nagrzaniu sie silnika tyrkot lub te stuki sa slyszane slabiej lub w ogóle. Po odjęciu gazu jeśli te dzwieki ustepuja - nieslychac ich oraz jesli auto stoi i na luzie podkrecimy je na obrotach stukow nie ma, wystepuja tylko podczas jazdy i dodawania gazu. Co to moze byc spotkal sie ktos z czyms takim. Bo na chwile obecną to mam wrażenie że wydałem full kasy , a powód dla którego oddałem samochód do naprawy ciągle jest. Może to nie były wtryski, może problem nie został pierwotnie prawidłowo zdiagnozowany i cała ta kosztowna naprawa powinna iść w innym kierunku. Jeśli ktoś miał coś podobnego i skutecznie to wyeliminował , proszę o poradę. Z góry serdeczne dzięki Pojazd , Marka: BMW Model: 320d Data produkcji: 19.03.2010 Kolor: BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Skrzynia biegów: Ręcznie Kod silnika: N47N (2000CC / 135kW) Model: PP11