crockwaxi

Mam 86 325e, który mam od prawie dekady, odkąd skończyłem 19 lat. Ma tylko 68 tys. mil na oryginalnym dolnym końcu i chcę, aby był ładnym podkładem OEM + / stock, ale zrobiłem głowę swap i ręczny trans swap wraz z megasquirt. Mam zestaw turbo N54, który myślę, że mógłby działać z odrobiną masowania (mam samochód N54, który też kocham) i mierzę do tego zakresu 300 KM, ale moje uszczelnienia zaworów przeciekają więc bez względu na wszystko chyba czas na odświeżenie i jestem rozdarty, co robić. Czy idę naprzód z moim głaszczem i bliźniakami? Czy po prostu dostanę prosty singiel? A może powiem wkręcić i wrzucić coś takiego jak S54 lub nawet N54??? O ile wiem, że K24 osiągnąłby moje cele i byłby lekki, myślę, że jestem zdeterminowany, aby przynajmniej trzymać się jednostki napędowej BMW. Dziękuje wszystkim!omegle xender