Skocz do zawartości

Kosta85drift

Zarejestrowani
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kosta85drift

  1. jasne ale temat ogarniety przyczyną był nie podpuiety jeden + po stacyjce .....dzieki wszystkim
  2. dalej lipa inpa widzi wszystko jest napiecie na czujnikach wałka na przepustnicy pompa paliwa sie wysterowuje na wtryskach mam +12 brakuje minusa sterującego tak samona cewkach +12 masa ta co idzie z budy brakuje - sterujacego ktos mial taki problem "??? na pin 73 sterownika czyki sygnal in z dme relay ma byc + czy minus ???? gdzie brakuje tej masy ze sterownik nie wypuszcza zadnych sygnalow sterujacych po - i dodam ze to samo sie dzieje na 3 innych sterownikach ktore w swoich autach normalne dzialają [BAD] no brak pomysłu
  3. dzieki za rospiske
  4. no swap pisalem silnik z e39 m52 b20 w budzie e 46 i potrzebuje dokladnbie opis zasilan wchodzacych na ecu ktore są odpowiedzialne ze uruchomienie silnika
  5. to wiem on kreci chodzi mi dokładnie jakie poteciały ida na ktore piny w ecu .ja ogulnie siwdze w brazy mechanicznej ale ms 43 i w gore a tu taki prosty m52 mnie szkoli czyt dokladnie co napisałem brak sygnalu na wtryski i cewki a nie ze brak reakcji na kluczyk tak!
  6. Kosta85drift

    m52b20 ms 41 piny help

    witam wszystkich bimmereforumowiczow jestem tu nowy wiec wybaczcie temat pewnie był .mam m52b20 na sterowbniku siemens ms 41 w budzie e46 walcze z wiązką i caly czas brak iskry i sterowania wtryskami.ews usuniety systemowo .moze ktos napisac ktore piny w ecu musza byc podpiete zeby odpalic motor?? nie warzne są sygnaly liczxnika wskaznikow czy abs chodzi mi o same odpaklenie z gory dzieki Panowie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.