Integrator

Cześć, śledzę ten wątek (jak i inne od dłuższego czasu). Ponad tydzień temu odebrałem swoje auto (330i RWD Sportline). Samochód jedzie prosto, kierownica jest prosto, więc z geometrią pewnie wszystko jest OK. Jednak faktycznie gumowatość układu kierowniczego (nawet na SPORT) w zakresie 0 +/-10 stopni kierownicy jest trudna do zaakceptowania. Daje to poczucie niepewności przy jeździe na wprost - szczególnie przy wyższych prędkościach. Próbowałem z ciśnieniem w oponach (Pirelli P7C2 225/45 R18 nie-RunFlat) od 2,4 do 3,0 bara i nic tu nie pomaga. Moja teoria na tą gumowatość: Kiedyś miałem Seata Leona 2 1.9 TDI 105 PS. Musiałem wymienić w nim tuleje wahacza z przodu. Wymieniłem na takie z wersji Cupra, gdzie były z litej gumy. Auto od tamtej pory było 5x bardziej precyzyjne i przewidywalne. Na szybko wczoraj znalazłem stronę firmy (akurat z USA), która fajnie opisuje wpływ tych tulei wahacza na ogólne zachowanie auta. https://www.turnermotorsport.com/p-599479-turner-motorsport-monoball-front-thrust-arm-bushings-upgrade-a90-g20-g29-z4/ Zacytuje tylko najważniejszy fragment: "The flexible rubber bushings, even those found in M performance models, allow significant movement of the front wheels to maximize daily driving comfort, but also allow considerable alignment change. This results in a disconnected and numb road feel, standing between you and a confidence inspiring driving experience." "Features: Nearly instantaneous, crisp steering and braking response." Filmik objaśniający (wielowahacz pokazany w drugiej części filmu): Dajcie znać co myślicie o tym tropie. Od razu tez poruszyłbym 2 kwestie: 1) gwarancja: - jak tu nie wpaść na wizycie w ASO (nawet przy wymianie oleju - gdy auto na podnośniku - może da się zauważyć, że coś było grzebane)? - czy może lepiej zainwestować w zestaw osobnych wahaczy wyposażonych w lepsze tuleje i po prostu podmienić wahacze, a w razie potrzeby mieć te oryginalne... (wiem, że strasznie na około) 2) kompatybilność tych tulei z modelu M340i, czy M3 z wahaczami "cywilnych" wersji - czy ktoś ma możliwość to zweryfikować? Tuleje poliuretanowe to hardcore, ale takie bardziej "zbite" gumowe, które na pewno występują w M340i oraz M3 byłyby fajnym kompromisem. Z góry dzięki za Wasze odpowiedzi.