bimer1

Dzięki. A coś odnośnie tego przycisku od trybów jazdy? czy to bimmer work zawsze jest dokładne ?

Czy jest sens skoro planuję sprawdzić przed zakupem w serwisie z dostępem historii aso ?

Coś więcej da się stwierdzić ? Podobno poprzedni właściciel malował drzwi. Obecny twierdzi że nic nie robił.

Witam. Co sądzicie o tym ogłoszeniu https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-bmw-x3-xdrive-20d-salon-polska-serwisowany-m-pakiet-panorama-ID6Eucmr.html#gallery-open Rzuca się cos w oczy co mogłoby być nie tak ? Na bimmer.work na zdjęciu środka nie widać przełącznika eco/comfort/sport w ogłoszeniu jest, czy jest się czym martwić ?

X3 z 3 litrowym dieslem z polski, raczej nie do znalezienia. W tym 2.0d przy przebiegu około 150-200tyś czego można się spodziewać i na co w historii serwisowej zwrócić uwagę co mogłoby zapalić czerwoną lampkę ?

Dzięki za odpowiedz. Też powoli zaczynam skłaniać się ku X3.Do tej pory jeździłem autami z przebiegiem poniżej 100 tyś, bez ponoszenia większych kosztów niż typowy serwis. Trochę przeraża mnie wizja wpakowania w naprawy 1/3 wartości auta bez gwarancji ze na tym koniec. Teraz pora zagłębić się w temat X trójek, no i może XC60.

Witam. Przymierzam się do kupna pierwszego Suva ( najchętniej X5) i mam pewien dylemat. Czy wybrać X5 z przebiegiem ok 300tyś czy trochę swieższą X3 ok 200tys.Szukam aut tylko z polskiego salonu z potwierdzonym przebiegiem. Budżet ok 65tyś. Po przeczytaniu całego wątku, obawiam się trochę wpakowania na jakąś minę w postaci kosztów wynikających z posiadania samochodu który jako nowy kosztował pewnie ok 500 tyś. I tu pytanie, jakie są różnice w cenie naprawy potencjalnych awarii miedzy X5 z 3 litrowym dislem a tym 2 litrowym w X3? czy to jest jakaś przepaść? Spytam od razu co myślicie o tym egzemplarzu https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-bmw-x5-w-bardzo-dobrym-stanie-ID6EwwRM.html , czy rzuca się coś w oczy co mogłoby być nie tak?