Stalkerq

Dla potomnych Temat rozwiązany!! I przyczyna była oczywista dla objawów czyli upg, chodź nie koniecznie wskazywały na to testy (negatywne testy co) Samochód rozebrałem, okazało się że uszczelka dmuchneita była na wszystkich , główka delikatnie krzywa Poszła obróbka, nowe śruby Płyny uszczelki i auto ożyło. Pozdrawiam , dzięki za chęć pomocy

Nowe termostaty , po ich wymianie temperatura między 75 a osiemdziesiąt pare stopni , auto nawet na postoju jak rozgrzewam to nie dojdzie nawet do 75 stopni , zgasze auto 1 sekunda i bulgot spod korka

Szkoda słów i pisania tutaj , czy ktoś zanim się wypowie to czyta co było napisane ??? Jeden „kup test na upg „ a pisałem ze robiłem dwa razy i nic Drugi ze termostaty bo mu temperatura skakała - również pisałem ze nie mam problemów z temp i wymienione termostaty dla zasady na nowe Trzeci o egr , którego nie mam I tak bez końca można wymieniać durne komentarze nic nie wnoszące . Podsumowując ściągam głowice! Jakie rezultaty opisze w niedalekiej przyszłości pozdrawiam

Wiec tak temperatura stała 97 przy 98 zalacza wentylator i 97 tak w kółko,wiec prawidłowo Skrzynia automat , często się tak zdarzy ze po zgaszeniu auta dopiero po sekundzie zaczyna bulgotać z korka , korki testowałem nowe oryginalne zamiennki i używki (najgorzej było przy nowych korkach ) W oleju brak wody w wodzie brak oleju Pompy nowe , termostat również . (Była pęknięta w pol pompa elektryczna tez nowa , a stara nie zgubiła żadnych części ) Auto odpowietrzalem na różne sposoby stały strumyczek z przelewu , przy odkreconym korku płyn trzyma stan nie gotuje nie podnosi się stan Egr zaślepiony Gdyby to było takie oczywiste nie pisał bym :D

Robiłem i na zimnym i na gorącym i nawet po ostrym upalaniu nie pokazuje obecności spalin

Witam Temat został rozwiązany bo mam identyczne objawy ??