Cześć! Od miesiąca jestem posiadaczem BMW X3 F25 w manualu 150KM i mam podobny problem, między 1500-2000 obrotów dziwne stukanie/trzeszczenie w okolicy zegarów, czytam, że to mogą być przewody paliwowe - pytanie czy jestem w stanie to sam zrobić? Ewentualnie może jakieś naprowadzenie, jak przesunąć te przewody by nie uderzały o grodzie? Za wszelką pomoc wielkie dzięki!
12 odpowiedzi
Powiadomienie o plikach cookie
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.