Krivec85

Witam, niestety w mojej niuni zaczęła wyć pompa wspomagania, niestety obdzwoniłem wszystkie szroty w okolicy i tematu do 2.8 brak. Natomiast jeden wspomniał o możliwości włożenia wspomy z land rovera 2.5 v6. Zastanawia mnie to bo takową miałbym do dostania. Czy podchodzi do p&p?

Dzięki wielkie, jutro się za to zabieram :D

Witam, mam taki problem że podczas jazdy sporadycznie mi zaczęła mrugać kontrolka ładowania i światła przygasały, lecz po przejechaniu około 50km ładowanie jest dopiero od 4k rpm. Moje pytanie brzmi czy warto się bawić w wymianę samych szczotek, czy jednak od razu kupić zregenerowany w całości? Pozdrawiam i życzę miłego niedzielnego wieczoru :P

Dzięki wielkie za pomoc!!!

Tak, silnik 2.8. A na czym polega przeróbka? https://allegro.pl/oferta/czujnik-polozenia-walka-rozrzadu-bmw-e39-m52-m54-7772421893?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=CjwKCAiA1JGRBhBSEiwAxXblwVzfSAxf7RajsGjWP2F6QYKYecvUtlDMJdJaZ91tIu-mIC_hht9ZFRoCAm4QAvD_BwE Czy o takowy czujnik chodzi?

Witam, mam taki problem z moją ukochaną e46. Problem jest taki, że tylko na zimnym silniku( i nie zawsze) falują obroty nie ważne czy jest przepływka podpięta czy też nie. Samochód posiada instalacje podtlenku biedy, lecz po zakręceniu butli nie było zmian( do dziś jeżdżę wyłącznie na PB). Co jakiś czas ma problem żeby zapalić, kręci normalnie, aku dobre tylko załapać nie może. Świece wymieniłem, przepustnice wyczyściłem i dalej bez zmian. Z takich uwag mogę dodać że czasem z dolnych partii obrotów jedzie jakby za kare. Po podpięciu do kompa wyskakuje błąd "signal camshaft sensor intake". I moje pytanie brzmi czy takie objawy może dawać czujnik położenia wału? Po moich doświadczeniach z jak padnie czujnik położenia wału to silnika za chu nie uruchomi. Jeśli to czujnik to tylko oem czy są jakieś zamienniki które zadziałają? Jeśli powtarzam temat to z góry przepraszam ale nie mogłem się dokopać do takiego tematu. Pozdrawiam serdecznie wszystkich forumowiczów

Witam, niedawno stałem się szczęśliwym posiadaczem samochodu marki BMW. Niestety żywot w nim kończy dwumasa wraz ze sprzęgłem. I mam taką zagwostke, wymienić tak jak jest, na dwumas, czy jednak przejść na jednomas. Auto niby jest daily, ale użytkowane weekendowo(w dodatku z lekko sportowym charakterem :lol: ). Na allegro znalazłem taki komplecik: https://allegro.pl/oferta/sprzeglo-sztywne-kolo-bmw-3-e46-325-330-330ix-00-10453721464?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=CjwKCAiAx8KQBhAGEiwAD3EiP_VYQwchlp9eiN7Lau_bpGmEKmrKqdsFLn1fB7r-zXMHOJngB3uWkRoCh8wQAvD_BwE , i mam pytanie. Jeśli faktycznie przechodzić na jednomas ww. komplet podejdzie p&p? Serdecznie pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc