as51

Kiedy dostałeś 150 i VIN? ciekawy jestem po jakim czasie zaczyna się dekodować VIN w bimmerze. 17.05. Czyli po dwóch dniach pojawiło się w bimmerze. Zastanawiam się tylko jak to się cały czas przekłada na deklarowany 22 tydzień produkcji, skoro już mi dekoduje VIN Hmmm u mnie status 151 od tygodnia mam VIN a bimmer dalej mi auto dekoduje jako E46 z 2000 roku

A co w sytuacji kiedy zbliża się termin odbioru auta, auto w statusie 105 a dealer nie chcę się dogadać oraz zwrócić zaliczki, bo w warunki sprzedaży pozwalają na przetrzymanie klienta do 6 miesięcy od planowanej daty odbioru? To jest typowa złośliwość jak w takiej atmosferze odbierać potem auto? Jak sprzedawca celowo rzuca kłody pod nogi kupującemu blokując go na tyle miesięcy. Niestety dobra wola nie zawsze działa, a na złośliwość nie ma rady. Nie wiem jak centrala zareagowałaby na takie praktyki dealera, który ma gdzieś klienta i nie chce dojść do porozumienia. Problem polega na tym że centrala chyba ma to gdzieś i odsyła so dealera jako odrębnego podmiotu :/

Kiedy dostałeś 150 i VIN? ciekawy jestem po jakim czasie zaczyna się dekodować VIN w bimmerze.

U mnie właśnie wskoczyło 151 :)

Tydzień produkcji to data zakończenia produkcji. Ja dostałem status 150 18.05 z planowanym tygodniem 21 i planowana data dostawy do dealera na 23 tydzien Za chwilę będę dzwonił do dealera czy coś się zmieniło bo już powinno być w okolicy 151 :) Czasami zdarza się że auto dojedzie ale nie mają jeszcze wszystkich dokumentów. No i pytanie leasing czy nie? Przy leasingu dochodzi jeszcze czas rejestracji auta. Ja mocno liczę że do 17.06 odbiorę ale to tak na styk u mnie (leasing)

Bararia ma 5 salonów. Inchcape 4 lokalizacje: 3 salony i osobno duży serwis. Innych tak dużych chyba nie ma więc obstawiam Inchcape. Edit: OK, jest jeszcze M-Cars i tutaj pasuje - 4 salony. Myślę że takich największych w Polsce z 4 salonami jest więcej - BMW Bońkowscy (2x Szczecin, Koszalin, Gorzów) ;)

No właśnie nie do końca wierzę w to szczęście. Mój handlowiec w lutym był PRZEKONANY że auto będzie produkować się pod koniec kwietnia (nie przewidział tylko wstrzymania produkcji na 2 tygodnie). Już w lutym mnie informował kiedy wchodzi LCI, do kiedy będzie można zamawiać preLCI, że w LCI będzie tablet iDrive 8 (niektórzy tutaj jeszcze dwa dni temu przekonywali mnie że to niemożliwe) - mówiąc wprost - dealerzy sporo wiedzą ale nie zawsze chcą/mogą otwarcie mówić :) Do Bawarii w Warszawie dzwoniłem kilka dni po złożeniu zamówienia i wprost z nimi pogadałem o opcji złożenia zamówienia na preLCI, że mam zamówione auto ale obawiam że sie nie wyprodukuje itd. i sprzedawca do mnie: skoro Pan szczerze to ja też szczerze - nie ma opcji na preLCI nie mamy już kwot a dzisiaj dostaliśmy maila od BMW o zakazie zamawiania preLCI (to był luty)

A czy mógłbyś powiedzieć jakie masz wyposażenie ( kamery 360, Head-up display, H&K) ? Z informacji od dealera jestem cały czas na 047 przez head-up display, zamówienie też z września ubiegłego roku (M340i) :? Raczej ściema dealera - zamówienie z 02.2022 M340i - (H&K, HUD, 360 i inne) status 150 w produkcji. utrzymywanie się na 047 znaczy brak slotu produkcyjnego dla dealera albo dealer pcha inne samochody do produkcji albo w ogóle slotów nie ma. Z teorii spiskowych (ale może słusznych) - masz wysoki rabat/niską cenę w stosunku do obecnych więc przeciąga Cię z zamówieniem na LCI żebyś musiał dopłacić :P Dzisiaj pojawiło się info o LCI na stronie BMW i startuje w ogóle od 180.000 PLN więc zakładam że wszystkie konfiguracje pójdą w górę. Aaaa i oczywiście jednak w LCI iDrive 8 i usunięty lewarek skrzyni biegów na rzecz "przycisku" ;)

LCI: https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0388273EN/the-new-bmw-3-series-sedan-and-the-new-bmw-3-series-touring?language=en

Wiem ze temat juz byl walkowany ale kiedy zaczal sie Wam dekodowac VIN? I jak dlugo po 150 auto wpadlo Wam na 151?

LCI to niby tylko facelift ale pamiętajmy że to wprowadzenie modelu na kolejne około 3 lata produkcji. Przy obecnych zmianach na rynku motoryzacyjnym i problemach z produkcją każda optymalizacja kosztów i procesu jest na wagę złota. Ekran iDrive8 i usunięcie przycisków fizycznych to wbrew pozorom też cięcie kosztów. Problemy z wiązkami elektrycznymi których do jednego auta wchodzi kilka KILOMETRÓW trzeba jakoś ograniczyć. Po co ciągnąć osobne wiązki do każdego przycisku jak można tym sterować za pomocą ekranu do którego dochodzi mniej kabli? Sama klima to kilka przycisków, system a’la radio z 8 programowalnymi przyciskami to kolejne wiązki, a każde auto współczesne już ma ekran dotykowy do którego idą wiązki i nie zmienia się ich ilość niezależnie od tego ile opcji się na niego przeniesie.

Handlowiec mnie miesiąc temu uprzedzał, że właśnie tak będzie wyglądać "przełącznik zmiany biegów", więc myślę ze to legitne W wielu modelach wprowadzają ten przełącznik, unifikacja między modelami jest raczej w interesie producenta, mniej różnych części = szybszy i tańszy proces produkcyjny. Nowe BMW 2 też ma ten przełącznik

Czyli jednak po 150 jeszcze może być dalsza część cyrku :D Jakiego cyrku? 155 to produkcja zakończona. Gratulacje!!

Ja pier.... zdjęcia lci z tyłu to tragedia, te wloty są koszmarne....dyfuzor i wydechy też... mam nadzieję, że na EU to inaczej wygląda.... Wiem że wątek nie od tego (chociaż opóźnienie w odbiorze może równać się przejściu zamówienia na LCI więc by się łapało) ale... Możecie wrzucić tutaj te fotki LCI? :P

Dzisiaj już to chyba tak nie działa. Sprzedaje właśnie Civika X przedlifta, trzyma cene jak złoto :P Świat spalinowych silników dobiega końca więc spalinówki będą trzymać cenę. Popyt napędza podaż, im mnie spalinówek na rynku tym więcej chętnych na ich zakup. Przy czasie życia i koszcie wymiany baterii rynek wtórny przestanie istnieć. Takie moje zdanie. A ja z premedytacją zamawiałem w lutym żeby się załapać na preLCI :) Jak BMW mogło odejść od klasyki i usunąć prawie wszystkie fizyczne przyciski - koszmar. Nowe i7? No bez jaj - to już nie jest BMW :( kiedyś pewnie sam coś takiego kupię bo nie będzie wyjścia ale będę się bronił tak długo jak się tylko da. Zresztą zrezygnowałem z C AMG na rzecz BMW M340i między innymi ze wzgledu na full dotyk w Mercedesie vs. fizyczne przyciski w BMW :) Tyle, że jeszcze nikt nie wie, jak faktycznie będzie wyglądał lift i czy zmienią się zegary na takie z i4 :-) Wszystko, o czym się mówi, to jedynie spekulacje, więc nie wiem, kto ci naopowiadał tych historii. A porównując z poprzednimi modelami, lifty zazwyczaj wprowadzały jedynie kosmetyczne zmiany. Przypuszczam, że zmienią się lekko przetłoczenia na karoserii i reflektory. Co do środka, to raczej mało prawdopodobne, bo to już za duża ingerencja. Także może się również okazać, że ten lift będzie korzyścią :-) Sam oczywiście wolałbym, żebym mój 23 tydzień się potwierdził i wskoczył wreszcie VIN, ale jak mi się przesunie na polift raczej nie będę płakał. (ktoś tu też pisał, że ma być opcja wyboru jeśli chodzi o zegary - ale mogło to też dotyczyć wyboru miedzy gorszymi zegarami a live cockpit pro, który i tak mam domyślnie w M340) A co do ładowarki indukcyjnej, której nie mogłeś domówić, to polecam moje rozwiązanie. Też nie mogłem jej wybrać we wrześniu, więc kupiłem na amazon dedykowany zamiennik, który wchodzi w miejsce oryginału i ma jeszcze wyłącznik ON/OFF, którego fabryczne nie mają. A to ważne, bo wszyscy użytkownicy oryginalnych narzekają, że grzeją telefony i to do tego stopnia, że czasem aż carplay przestaje działać :-) Także tym sposobem od stycznia mam łądowarkę do mojego M340 a auta nadal brak :-) :-) Po pierwsze przecieki/zdjęcia z testów LCI na którym ewidentnie widać ekrany iDrive8 Po drugie wg. dealera (wiemy że to daje stosunkowo niską pewność informacji) informacja potwierdzona przez BMW Polska Po trzecie "Co do środka, to raczej mało prawdopodobne, bo to już za duża ingerencja." - wydaje mi się że dużo mniej prawdopodobne jest to że ma być opcja wyboru - gdyby jedyną zmianą był ekran to się zgodzę ale zmiana wydaje się być dużo większa (praktycznie brak fizycznych przycisków w wersji z iDrive8) więc różnica pomiędzy preLCI i LCI ogromna (jeśli wejdzie iDrive8) i wydaje mi się że wybór/opcja przy tak dużej różnicy jest mało prawdopodobna. Dla mnie ładowarka indukcyjna miała największe znaczenie w kontekście ładowania kluczyka z wyświetlaczem :(

Moje M340i ma kamery 360 i właśnie wpadło na status 150. Już podczas zamawiania auta w lutym nie było restrykcji na większosc rzeczy (dla M340). A ostatnio nawet na ladowarke indukcyjna zniesli restrykcje ale mi juz nie udalo sie jej dolozyc :(

Dzisiaj już to chyba tak nie działa. Sprzedaje właśnie Civika X przedlifta, trzyma cene jak złoto :P Świat spalinowych silników dobiega końca więc spalinówki będą trzymać cenę. Popyt napędza podaż, im mnie spalinówek na rynku tym więcej chętnych na ich zakup. Przy czasie życia i koszcie wymiany baterii rynek wtórny przestanie istnieć. Takie moje zdanie. A ja z premedytacją zamawiałem w lutym żeby się załapać na preLCI :) Jak BMW mogło odejść od klasyki i usunąć prawie wszystkie fizyczne przyciski - koszmar. Nowe i7? No bez jaj - to już nie jest BMW :( kiedyś pewnie sam coś takiego kupię bo nie będzie wyjścia ale będę się bronił tak długo jak się tylko da. Zresztą zrezygnowałem z C AMG na rzecz BMW M340i między innymi ze wzgledu na full dotyk w Mercedesie vs. fizyczne przyciski w BMW :)

Mam i ja :) 150 + VIN - 21 tydzień :) Zamówienie z 14.02.2022 :) M340i z wszystkimi możliwymi opcjami nie będącymi na restrykcjach poza hakiem (bez sterowania gestami, dotykowego iDrive, lędźwi u pasażera) Kolor Individual + skóra na desce Individual

Zobaczymy czy individual ma znaczenie :( u mnie dalej 112 i 21 tydzień - albo handlowiec nie chce mi się przyznać że spadło na 105

21 tydzien, czyli od 23 maja a u mnie dalej 112 - 21 tydzień :(

Czyli jak to w BMW w ostatnim czasie - wiadomo że nic nie wiadomo :) Komora maszyny losującej jest pusta. Następuje zwolnienie blokady. Rozpoczynamy losowanie pięciu kolejnych zamówień którym zmienimy dzisiaj statusy :)

Gratulacje!, a na kiedy miałeś zaplanowany tydzień produkcji ? Pokryło się to z wcześniejszym planowanym terminem produkcji ? Auto zamówione na początku grudnia. Termin wydania do 31 lipca. Od msc status 112 z terminem 20 tydzień. Dziś status 150, wiec tu poszło gładko, być może ze to pełny indyvidual. Na inne m3 czekam od sierpnia i nadal 105. Reguły i logiki tu brak Dzisiaj dzwoniłem do handlowca i u mnie dalej 112 na 21 tydzień :( Czyżby to znaczyło że będzie obsuwa? - M340i Individual

No, widzicie? Da się? Da się. Nie próbujcie być mądrzejsi niż logistyka produkcyjna BMW ;D dlatego CHYBA było z dużych liter :P w produkcji BMW nie doszukujmy się logiki - co widać po tym co, kiedy, z jakim wyposażeniem i kiedy zamówione się produkuje :)

Pełna produkcja pewnie tak jak piszesz, ale wcześniej, czyli czerwiec/lipiec kilkaset 'testowych' sztuk na pewno wyjdzie ;D "nasze zamówienia" - bmw 3 które się jeszcze nie wyprodukowały a powinny. Ale to chyba też tak jak ktoś pisał już na forum nie jest takie proste że fabryka produkuje trochę LCI/trochę preLCI. Wejście LCI na linię produkcyjną to jej przestawienie na LCI - wiąże się to z a) przerwą w produkcji na przestawienie linii produkcyjnej b) CHYBA nie da się na jednej linii produkcyjnej produkować dwóch "różnych" modeli a blokowanie innej linii produkcyjnej (innego modelu) też chyba za bardzo nie jest opłacalne.

Co masz na myśli pisząc "nasze zamówienia"? Przecież skoro samochód ma już nadany termin produkcji i jest to termin majowy/czerwcowy czy nawet lipcowy to czemu te auta miałby się wyprodukować jako LCI? Jeszcze nie było z tego co wiem nawet premiery LCI nie mówiąc już o uruchomieniu linii produkcyjnej. Z tego co pamiętam to wg. informacji od naszego kolegi z fabryki :) produkcja LCI ma ruszyć wrzesień/październik