six8byte

Zrobiłem. Przy wyłączonej trakcji nie wywala błędu, ale jak ją włączę nadal świruje, nie da się jechać. Ale znalazlem przyczynę. W dyfrze jest szpera :D Sprzedajacy mi o tym nie powiedział i się głowię czemu tak jest. Nowy dyfer już zamówiony ;)

Wydaje mi się że to nie pomoże, ale jak tak, to stawiam piwo :D

Witam! Wpadłem na ciekawy problem. Ostatnio wymieniałem dyfer, bo mój umarł całkowicie. Oryginalne przełożenie było 3,38, natomist założyłem 3,23 zapewniany przez forumowiczów że nie będzie problemu. Po zmianie wariuje ABS i ESP. Podczas jakiejkolwiek jazdy zaczyna coś "klikać" z przodu i z tyłu (pewnie hamulce), nie da się praktycznie jechać. Stało się to po przejechaniu +\- 10km od bramy mechanika. Pierwsza diagnoza - czujniki ABS i koronki. Poprosiłem mechanika o sprawdzenie, podobno są w nienagannym stanie. Sprawdził też komputerem że tylnia oś przekłamuje o 15km/h. Żadnych błędów na komputer nie rzuca. Co tu się mogło stać? Powinienem założyć oryginalne przełożenie dyfra?