huzio20

Witam !!!! Okazalo sie jednak ze nie byl temu winien modul EWS ale aku, a wniosek z tego taki ze bawiac sie diagnostyka bardzo szybko wyczerpuje sie bateria w aucie. A przy okazji zapytam sie czy udalo sie wam w E39 zaprogramowac zamykanie centralnego powyzej 20km/h. Z interfejsu jestem zadowolony, podmieniajac pliki jezykowe kody bledow mam teraz po angielsku. Pozdrawiam !!!

Witajcie !!! Jestem posiadaczem tego interfejsu z programem CARSOFT 6.5, wszystko niby bylo dobrze do czasu kiedy podlaczylem go i skasowalem blad w EWS dotyczyl on jakiegos nierozpoznanego klucza. Po tym zabiegu auto juz nie chce odpalic nawet nie zakreci rozrusznik, wiecei cos ie stalo i co mam teraz zrobic. Auto to E39 M52 z 98 roku. Z gory dziekuje za info.

Witam !!!!!! Jestem świeżym posiadaczem tego interfejsu do BMW z programem Carsoft 6.5. Udało mi sie wykasowac bledy w DME i Airbagu, ale zdiagnozowałem też moduł EWS i był tam jeden błąd który wykasowałem. Po tym zabiegu jak zawsze wszystko odłączyłem i już nie odpaliłem auta. Wygląda to tak: wszystko się zapaliło ale przekrecając kluczyk słysze tylko takie male cykanie rozrusznika i nic pozaty. Dodam iz aku chyba wydoilem bo pozniej to juz nawet na klimie nic sie nie pojawilo i ani swiatel ani nic. Czy bawiliscie sie tez juz z modulem EWS czy mozliwe ze cos sie moglo stac z nim. Wspomne ze mam E39 M52 z 98 roku.