Tomi18

To jedno z najlepszych i najpiękniejszych BMW, praca przy nich jest przyjemna też się uczę ale dużo można zrobić samemu. Jeśli samochód jest w dobrym stanie zwłaszcza karoseria to warto rozważyć zakup bo o to coraz trudniej , auta mają trochę lat. Okropnie to się może pracować przy obecnych autach bo tam się mało co rozbiera a wymienia na nowe całe elementy :)

Ceny wziąłem ze sklepu częścidobmw.pl i do mojego auta to jest dobra cena jak za OE, ja mam M60. U mnie jest falowanie , słabsza reakcja na gaz i czasami gaśnie na jałowym jak obroty spadają poniżej tego co powinien trzymać, komp wyrzucił błąd czujnika rozrządu do tego krokowy buczy i jest do czyszczenia. Po wymianie dobrze jest też skasować błędy/błąd.

Wymieniłem te gumki, pestki nie ma ale wszystko działa , auto odpala więc nie wiem może ktoś wyłączył immo w tym aucie albo nie ma, chociaż alarm jest fabryczny.

Na pewno jest ktoś kto podkładał kobyłki pod E38, dajcie znać jakie spoty najlepsze :) ?

Nikt nie podpowie?

Wiele rzeczy przy tym aucie zrobisz sam w garażu. Musisz sobie popatrzeć ceny części i stwierdzić czy będziesz w stanie takie ceny zaakceptować. U mnie np. padł czujnik wałka rozrządu nie widać zamienników więc muszę kupić org. , który kosztuje ok 530 zł wymienię też prawdopodobnie czujnik wału korbowego i 1100 zł prawie za dwa czujniczki pójdzie :) Te auta mają troche lat na karku musisz się liczyć, że trzeba będzie troche wydać żeby doprowadzić auto do porządku, nawet mega zadbane będą coś miały do roboty...

Posiadam E38 styczeń 94 , chciałem wymienić gumki w pilocie , postępująć wg instrukcji na you tube rozebrałem delikatnie podważyłem i nie mogę nigdzie znaleźć tej "pestki" , którą ten gość ma. Czy możliwe, że u m nie jest immo jakoś zlany z kluczem?

Możecie pomóc z ustawieniem kobyłek w tym aucie? Czy na tej ramie co zaznaczyłem na zdjęciach można postawić kobyłki? Ona jest przykręcona chyba do podłużnic co widać na foto nr 2. https://zapodaj.net/4ccf9f38eda5c.jpg.html https://zapodaj.net/ee5585dcd5e11.jpg.html