Witam, Mam też problem w n46 z błędami katalizatorów. Pokazuje checka zazwyczaj przy jeździe ze stałą prędkością (29F4, 29F5). Sondy przed katalizatorem są nowe, sprawne. Na ten mement nie planuje wymiany samych katów. Rozważam 3 opcje: jeździć i gdy pokaże się chcec to go kasowac-deneruje, jeździć i nie kasować -czy ma to jakąś różnice? Albo wstawić pod sondy za katalizatorem emulator (tulejek z otworem- teoretycznie oszukująca odczyt sondy co miało by powodować nie pokazywanie się checa). Prosił bym Pana @MIKUr1 o pomoc w tej sprawie, być może jest jeszcze jakaś inna sensowniejsza opcja? Z góry dziękuje.
