gato

Tak, tylko gdzie tak "wygladaja" ? Dobry zaklad w W-wie zaspiewa 450 albo 500 za element. A koszt malowania calego auta (profi, z rozbieraniem) to spokojnie 8 tys. PLN... Niestety, wiele zalezy od lokalizacji.

Lepiej: dowazyc kola dynamicznie, na aucie. Jak wszystko wymienione i sprawdzone , zazwyczaj tutaj jest przyczyna. Po dowazeniu u mnie - jak reka odjal (bylo bicie przy hamowaniu, i przy predkosci ok. 120-140 km/h). Dowazanie na aucie robia przy niektorych stacjach Shella (np. http://www.autobalans.pl/ ) i w dobrych zakladach wulkanizacyjnych - warto sprobowac.

Zdecydowanie 6000K, chyba ze chcesz ogladac niebieskie krople deszczu i tym podobne "cuda" :wink: Zamontowalem u siebie 6000K i jest to najlepszy wybor - roznica w porownaniu z dobrymi zarowkami (Blue, Silvervision) kolosalna, a przy tej temparaturze - swietna widocznosc.

Dzieki, ale w cenach z allegro to jestem zorientowany :wink: Pytanie jak to sie ma do rzeczywistosci. Ile realnie trzeba wydac na bardzo dobry egzemplarz z tego rocznika ? Interesuje mnie tylko coupe i tylni naped. Co do serwisow - oczywiscie znam adresy, chodzi mi o polecenie konkretnego, bo jak wiadomo jakoscia moga sie znacznie roznic.

Witam, Znalazlem wiele informacji na temat 330Ci na forum ( utwierdzilem sie w przekonaniu, ze dobrze celuje :wink: ). Pozostaje zwrocic się do Was jako obeznanych w temacie z trzema konkretnymi pytaniami, na które nie znam odpowiedzi: 1) Czy budzetem 80 tys. PLN mam szanse na pewien, zadbany egzemplarz z rocznika 2004 ? 2) Jesli tak - czy oprocz sprowadzenia z DE jest inna opcja ; czy mozna szukac w PL ew. w innych krajach ( Szwajcaria ? ). 3) Gdzie w W-wie mozna dokladnie, kompleksowo przejrzec auto przed kupnem ( polecane ASO / inny warsztat - przekopanie przez temat "polecane warsztaty" przeroslo mnie :wink: ). Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Witam wszystkich ! Jestem na poczatku drogi do BMW , obecnie przekopuje sie przez forumowe archiwum :wink: