Pawlikos

850zl po rabacie w ASO plus robota. Pytanie czy ma sens wymieniać jeżeli nie dotyczy to serii G30/31. Sam przewód wygląda nieco inaczej niż w F10/11. Może zostało to poprawione... Nie jest powiedziane, że po wymianie na nowy nie bedzie problemu za rok lub dwa...

Cześć, Mam BMW 520d G31 B47 z 2017 roku przebieg 183 tyś km. Zastanawiam się nad prewencyjna wymiana czujnika z tym, że jak na razie nie słyszałem, żeby ktoś miał ten problem w G30/31. Jeżeli te samichody są wolne od tej wady to trochę bez sensu wymieniać czujnik na nowy, który może okazać się wadliwy... Dostęp do samej wtyczki bardzo ciężki dlatego też mam problem sprawdzić. Sąsiednie wtyczki są suche. 1. Ma ktoś może patent jak się dostać do tego czujnika i odpiąć wtyczkę bez demontażu przewodu? 2. Ponawiam pytanie czy spotkał się ktoś już z tym problemem w G30/31? Pozdrawiam

Nagrałem krótki filmik by pokazać co było w misce/filtrze po 157tyś km. Magnesy byly w gorszym stanie niż na filmie bo już lekko przetarte palcem przed nagraniem. Natomiast widać po wyjeciu jednego magnesu przylepione opiłki. Tak właśnie wyglądały wszystkie magnesy. W oleju tez cos widac ale trudno uchwycić na filmiku

Ja w mojej wymieniłem olej i miskę przy 157tys km wczesniej nie byl wymieniany. Miałem wiele wątpliwości bo naczytalem sie różnych postów czy robić dynamiczna czy statyczna czy wcale. Koniec końców zdecydowałem się na dynamiczna wymiane na oryginalnych częściach. Wchodzi tam bodajże 7 litrów, a do wymiany poszło 11l. Decyzji nie żałuję po tym co zobaczyłem ile opiłków i mazi znajduje się na magnesach miski. Razem wyszło mnie to 1900zł. Mam nawet ta miske jeszcze w garażu wiec wrzucę foty jak sie dokopie. Zastanawiałem się czy idzie jakoś odczytac rok produkcji tej miski. Patrzyłem i są tam jakies numery ale ciezko rozczytać sie w tych oznaczeniach. Wie ktoś coś na ten temat?

Tak wyglądał 4 miesiące temu: https://ibb.co/6RjzfTq

Wstawiłem strzałkami w stronę silnika. Dzięki za odpowiedzi

Witam, Proszę o diagnozę i ewentualne szacunkowe koszta naprawy. Rozumiem, że to tylni dyferencjał się poci. Czy powinienem działać szybko? Co dokładnie jest do wymiany? Przebieg auta to 160 tyś https://ibb.co/T8zKsDd Pozdrawiam

Postanowiłem sam wymienić filtry kabinowe w moim Bmw G31. Niestety po wyjęciu starych filtrów okazało się, że kierunki przepływu filtrów byly obrócone do siebie. Jeden w strone kabiny, a drugi w stronę silnika. Czy ktoś może mi powiedzieć, w którą strone powinien być zwrócony kierunek przepływu obydwu filtrów? Pozdrawiam