MM82MM

Przednie czujniki parkowania zaczynają działaś bardzo późno. W instrukcji wyczytałem że aktywują się przy 70 cm. Jak dla mnie po przesiadce z F25 jest to dużo za późno i wymaga przyzwyczajenia. W serwisie mówili że mają takie sygnały od klientów i że jest to kwestia oprogramowania. Czy w waszych iX3 też tak jest ?

Moje auto wyjechało na fabrycznych letnich 20 aero, z oponami Yokohama nie runflat, natomiast zimówki oryginalne 19 earo mają Michelin RunFlat. Także zestaw naprawczy na lato, i spokój na zimę. Nie poczułem zmiany komfortu po zmianie na zimowe. Zarówno na letnich i na zimowych tył troszeczkę wierci się przy mocnym przyspieszaniu na mokrym ale ogólnie trakcja na asfalcie jest bardzo dobra. Gorzej jest w błotku na nie utwardzonej drodze. Brakuje 4x4 i z lekką obawą oczekuję na zimę i śnieg...

Dziś na 15 min przed wyjazdem włączyłem ogrzewanie i faktycznie była duża różnica przy zużyciu energii. Od pierwszych kilometrów średnie zużycie energii oscylowało w granicach 21-22 kw. Przez kilka ostatnich dni kiedy było chłodniej i nie podgrzewałem auta przed wyjazdem średnie zużycie wskakiwało na poziom 30 kW i potem stopniowo malało, tak samo jak prognozowany zasięg. Po przejechaniu pierwszych 5 km na zimnej baterii zasięg spadał o 30 km.

Myślę że oprócz wnętrza ogrzewana jest również bateria. Dziś pojeździłem 120 km po WWA i okolicach w trybie eco pro i wyszło średnio 23 kW

U mnie to wygląda podobnie jednak zaskoczony jestem tym jak bardzo zużycie wzrosło po tym jak się ochłodziło... Jak było ciepło wychodziło średnio 20 kw teraz bliżej 25 kw

Miesiąc temu na wszystkich świętych robiłem podobną trasę 330 km, prawy pas, prędkości przepisowe 90-120 km, a na koniec zostało mi jeszcze 100 km zasięgu, przy czym pod koniec jak już wiedziałem że dojadę to wskoczyłem na lewy przyspieszyłem do 140... W poprzedni weekend trasa prawie ta sama 300 km, prędkości trochę szybsze 90-130 km i dojechałem na oparach 6% baterii zasięgu zostało 30 km...

Moje iX3 przy temperaturach ok 8-12 stopni zużywało w okolicach 20-22 kW/ 100 km. Ostatnio kiedy temperatura spadła w okolice 1-5 stopni zużycie wzrosło do ok 25 kW/ 100 km Zastanawiam się jak to będzie wyglądało przy mrozie. Czy zużycie jeszcze wzrośnie czy zatrzyma się w okolicach 25 kW/ 100 km ? Być może wpływ na zużycie energii miała zmiana opon na zimowe...?

Proszę o dzielenie się informacjami na temat zużycia energii w waszych iX3 w zależności od temperatury, prędkości, obciążenia itd.