avado

Niestety nie sprawdzałem rozrządu, w ogóle nie przyszło mi to do głowy wtedy, pod koniec tygodnia jak będę w domu popatrzę na ten czujnik. Przy okazji chciałbym zapytać czy wie ktoś może jak ma się wysuwać bolec przy elektrozaworze po podaniu napięcia? Ostatnio wykręciłem ten elektrozawór z vanosa i podłaczyłem do wtyczki i przękreciłem na zapłon, bolec wyszedł natomiast gdy przykryje palcem lekko otwór to on nie wychodzi śmiem wątpić żeby taka siła cokolwiek mogła przestawić w vanosie. Zamówiłem używkę elektrozaworu podmienię pod koniec tygodnia i sprawdzę również ten czujnik czy oryginał.

Witam Walczę już z błędem vanosa od dłuższego czasu. Na samym początku wyrzucało mi błędy wypadania zapłonu na trzech cylindrach, sond i bład vanosa po stronie dolotowej (103) w inpie vanos wogóle nie pracował, wartości na wykresach sie nie zmieniały. Wymieniłem odme oraz uszczelki na vanosie i zeszlifowałem na papierze ściernym luzy na łożyskach wg. Wypadanie cylindrów oraz sond przestały się pokazywać, natomiast błąd vanosa za każdym odpaleniem auta wyskakuje. Zostawiłem już auto w takim stanie. Ostatnio kupiłem komputer diagnostyczny delphi 150e, po podpięciu oczywiście był błąd wałka rozrządu zaworu wlotowego Vanos, nie została osiągnięta pozycja końcowa oraz pokazały się błędy wypadania dwóch cylindrów, raz na jakiś czas wyskoczą. Chciałbym teraz już kompletnie rozwiązać problem. Zauważyłem, że gdy zapalam auto z wciśniętym gazem do około 3k obrotów to błąd vanosa nie wyskakuje i wartości coś się zmieniają w programie. Auto jest troche ospałe przy niskich obrotach. Myślę nad wymianą czujnika wałka rozrządu po stronie dolotowej. Widziałem dość dużo tematów natomiast brak rozwiązań. Samochód BMW E46 323ci M52b25 170km