Dominges

Panowie to wsztstko przez gumy łączące wahacz z karoserią, nawet wymiana na nowe nic nie da jeśli będą seryjne nie wzmocnione. Seryjne są za słabe i powodują że wahacz się rusza a co za tym idzie rusza się też koło. Możecie sprawdzić w momencie kiedy skręcicie lekko koło i kopniecie mocniej w okonkę. Koło się ruszy do tyłu i do przodu. To samo jest na koleinacH. JEŚLI BĘDZIECIE WYMIENIAĆ TO TYLKO MA GIMY OD M3 JA TAK ZROBIŁEM I JEST OKI!! pozdrówka Biała E36

Tylko kup od M3 a nie od zwykłej betki. Te zwykłe są za słabe nan nasze drogi!!!!! :)

Witam ! Podejrzewam że także wymieniałeś gumy na końcu wahaczy (łączenie do karoserii pod ścianą grodziową) i podejrzewam że kupiłeś od normalnej betki!! :roll: Kup od M3 kosztują gdzieś około 60 PLN za sztukę. Różnią się tym od normalnych że są dużo szywniejsze i dzięki temi nie pozwalają tak mocno się ruszać wahaczowi! Jak coś to dzwoń to Ci wytłumaczę o co chodzi!! 502 08 76 79 Pozdrawiam! Dominges BIAŁA E36

Witam! Jak także mam podobny problem, iż auto grzeje jeszcze po ustawieniu na zimnym polu. Na bank jest to wina elektrozaworu jak wspominał HeZi. Ale u mnie można temu zapobiec jeszcze raz przekręcająć pokrętło w lewą stronę o 360 stopni. Krótko mówiąc od ustawienia na czerwonym polu dwa obroty w lewo na niebieskie. Nie wiem czy u was też da się tak przekręcić ale u mnie skutkuje. Niestety mija betka nie rozpieszcza mnie ciepłem. W zime przy większych mrozach słabo grzeje. 8) Pozdrawiam Dominges BIAŁE E36