DzonS

Witam ponownie, czy ktoś ma jakiś pomysł dlaczego przy próbie odczytania wstępnego ciśnienia paliwa z tego sterownika co jest podłączony do pompki w zbiorniku auto zachowuje się tak samo jak w wyżej opisanym problemie... Dokładnie ten sam objaw jak przy jeździe

Witam, dzięki za odpowiedzi, jeszcze chciałbym dodać że głównie błędy wywala przy ok. 1500 obrotach, wtedy pojawia się tak jakby dziura i w tym momencie tryb awaryjny, i jedziemy na pół gwizdka, proszę jeszcze o jakieś sugestie. Wtryski sprawdzałem ista na postoju i niby ok.

Witam, na wstępie piszę od razu że są tu podobne tematy, ale żaden mnie nie zaspokoił. Szybki łopatologiczny opis problemu: Przy ruszaniu wywala tryb awaryjny, redukcja mocy itd. ten sam błąd pojawia się również przy zmianie biegów (automat) na wysokich obrotach, ale sam znika natomiast gdy pojawi się przy ruszaniu to zostaje do ponownego zapłonu, dodam też że auto potrafi zgasnąć na starcie po czym ma chwilowy problem z odpaleniem jakby paliwo uciekło. Błędy które wywala: 4570 4560 4d03 I tam jeszcze z ibs'em i z lin'em ale to raczej już miałem wcześniej

Cześć, zastanawiam się od której strony ugryźć ten temat, mianowicie ISTA bez problemu identyfikuje pojazd, ale ma problem z poszczególnymi modułami w dodatku dzieje się to losowo przykładowo nie widzi np. kombi cas pdc, a przy następnej identyfikacji jednak widzi ale za to czegoś innego znów nie widzi kabel k+dcan Edit Problem rozwiązany, w ustawieniach zaawansowanych COM trzeba przestawić opóźnienie z 16 na 1 ms

Dzięki! Bezpieczniki sprawdzone, a o przekaźnikach nie pomyślałem :duh:

Witam, mianowicie dziwnym trafem po odpaleniu auta ujrzałem nie działający licznik, totalnie zero kontaktu po odłączeniu klemy również to samo nigdy wcześniej nie było z tym problemu. Wstępna diagnoza Ala Delphi - nie łączy się z licznikiem główny kod błędu 4993, problem z komunikacją kombi, bezpieczniki wyglądają ok, czy ma ktoś jakiś pomysł?