sanches20

Auto jak w temacie 3.0d M57 218km diesel. W bimmertool błąd 4501 po skasowaniu po chwili wraca błąd stały. Powietrze mierzone 650mg/str natomiast oczekiwane 450mg/str. Przy pełnym bucie około 1200 stroke. Nie działa egr tzn na wolnych obrotach ciągle 5 % natomiast przy jeżdzie gaz wcisnięty delikatnie otwiera się na 90% . Przy pełnym obciążeniu raz 5% raz 90%. Generalnie są tylko te 2 wartości. Wygląda na złe sterowanie egrem. Ztego co wiem po rozgrzaniu powinien być na poziomie około 52% otwarcia. Zimny po odpaleniu powinien się minimalnie uchylać natomiast jest 5% dlatego wartości powietrza się rozjeżdzają. Przetwornik jest nowy uszczelki kolektora nowe egr wyczyszczony. Przetwornik zamiennik. Ręczne wysterowanie egr jakieś 0,3 bara uchyla się minimalnie i ciśnienie mierzone i oczekiwane wyrównują się na około 450mg/str. Po odpięciu wtyczki od maf wartość powietrza jest około 520 mg/str a oczekiwana 450mg/str wtedy błędu 4501 brak natomiast są błędy przepływki. W bimmertool nie mogę wysterować egr brak podciśnienia za przetwornikiem na egr czy dam wartość 5-10 50 czy 90......

Panowie od jakiegoś czasu czuję drgania na karoserii na postoju.Skrzynia automat nowy olej w skrzyni 10tyskm temu. Skrzynia pracuje idealnie brak falowania itp. Na D i R wibracje są minimalnie większe. W środku auta podczas przyspieszania jakby reznonans , buczenie. Przy zwiększeniu obrotów około 1100 drgania praktycznie są minimalne. Drgania widać na silniku(monety nie da się postawić). Koło pasowe corteco 830zł wymieniane 1,5roku temu około 25tyś km zrobione przez poprzedniego właściciela(nowe paski napinacz pompa wody itp). Mogę nagrać film jak pracuje motor i koło pasowe