Skocz do zawartości

LemonySnicket

Zarejestrowani
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez LemonySnicket

  1. Dokładnie, potwierdzam, że przy m340i, a przede wszystkim przy M3 (w ogóle przy wszystkich modelach M) było zdecydowanie lepiej z rabatami, ale nie ciągnąłem tematu, ponieważ to niestety nie moja liga cenowa... O restrykcjach na wyposażeniu to już nawet nie chcę się wypowiadać, ponieważ to jakiś czeski film... Zresztą chyba cofnęliśmy się w czasie o kilkadziesiąt lat czekając na auta, gdzie używki są droższe od nowszych... Jak widać życie pisze najciekawsze scenariusze...
  2. Witam wszystkich :) Zainteresowałem się nową 3 (bardziej g20 niż g21), ale także 1 F40 i kilka dni temu byłem w salonie sprawdzić jak to wygląda z rabatami. I niestety rozczarowanie było ogromne oczywiście samymi rabatami, a nie samochodami. Gdy przypomnę sobie ileż to naczytałem się na forum o rabatach i jak wyglądało to jeszcze chociażby ponad 2 tygodnie temu, a teraz to aż żal tyłek ściska... Na G20 rozmowy zaczynały się od 7% wzwyż, 9% było do ogarnięcia, ale już powyżej 10% byłaby ostra walka. Sądzę, że dla zwykłego człowieka maksymalnie w ok.12% rabatu jest możliwe, ale powyżej to już raczej sufit albo flota, ewentualnie jak wszędzie odpowiednie znajomości. Mówię o aucie mocno doposażonym wersja 320i. Co ciekawe sprzedawca z salonu mówił, że nie ma znaczenia czy wezmę 320i czy 330i rabat będzie podobny. Pamiętam doskonale jak ludzie wyciągali w ok.20%, a niektórzy nawet ponad 20%, ale teraz to raczej mało możliwe. Wersji biznesowych w ogóle już nie ma i nie będzie - tak usłyszałem od sprzedawcy marzeń :) Zamówienia aktualne w przypadku 3 g20 byłyby z realizacją na maj/czerwiec 2022 z możliwością przesunięć, na 1 f40 tak styczeń/luty 2022. Ceny przy zamówieniach są oficjalnie gwarantowane na 4 miesiące, ale w praktyce gwarantują także później, przynajmniej na razie, ponieważ "wierchuszka" rzekomo zastanawia się nad zmianą podejścia do tego tematu. Ogólnie nastąpiła całkowita zmiana polityki rabatowania w przypadku F40 i G20/21. Co do reszty nie orientuje się, ponieważ nie dopytywałem. A jako ciekawostkę przy BMW 1 F40 rozmowy zaczynały się od 5%, przy 7% już było wielkie poruszenie, a gdy wspomniałem, że przy wyposażeniu pod sufit za m135i w ok.250 K czy ewentualnie 120i w ok.200 K chcę powyżej 10% to już było ostre "nein". Wydaje się, że okolice 9% byłoby do uzyskania, ale to tylko przy wersji bardzo dobrze wyposażonej. Jednak dwucyfrowe rabaty to trzeba by mocno powałkować sprawę. Reasumując w kwestii rabatów obecnie lipa...i co gorsza nie widzę jakoś na horyzoncie szansy na zmianę kierunku, ponieważ jest raczej zupełnie odwrotnie... Jeśli macie jakiś namiar na "fajny" autoryzowany salon gdzie rabaty są zdecydowanie ciekawsze to proszę dajcie znać. Może ktoś zna dobrego sprzedawcę, który potrafi wyczarować odpowiedni rabat i wówczas z wielką chęcią z tego skorzystam ;) Aaa cały "wywiad" miał miejsce we Wrocławiu. Pozdrawiam i życzę więcej szczęścia w kwestii rabatów :) Ps. Bardzo istotna kwestia - zniechęcony niskimi rabatami - nie doszedłem do kwestii finansowania, więc może i tutaj też czeka na nas niemiła niespodzianka, ale dajcie znać jak to u Was wygląda.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.