vexart

Witam zmieniam wiskoze na elektryczny wentylator. Silnik m50b20 odprężony niedługo wpadnie turbo. Samochód raczej do upalania. Wentylator będzie załączany z przekaźnika a przekaźnik z czujnika. Zastanawiam się gdzie najlepiej wkręcić ten czujnik. Mam 3 opcje: w chłodnice, w głowicę pod kolektorem obok czujników temp, No i w blok silnika od strony wydechu miedzy 5 a 6 cylindrem. Najbardziej pasowało by mi w blok silnika. No i kwestia samego czujnika przy jakiej temperaturze najlepiej by się załączył. Mam dwa czujniki oryginalne bmw pierwszy ma nr 1 364 273 BMW 99C czyli załączy się przy 99stopniach?? no i drugi 2 241 341 BMW 108C. Mogę zakupić inny czujnik na inną temperaturę. Proszę o pomoc. Pozdrawiam.

Witam. wiem że temat swapu wałkowany wiele razy. Mam e36 było z silnikiem m43b16, Padło na zmianę silnika bo miałem okazję kupić bardzo tanio drugie e36 w tragicznym stanie ale z silnikiem m50b20 które pochodzi z e34. W trakcie zakupu silnik ten nie odpalał, było coś pomieszane w wiązce, Wiem że ten silnik normalnie pracował w tej budzie i normalnie jeździł. Więc nawet nie próbując odpalić wyciągnąłem silnik Cały rozebrany wyczyszczony i włożony do drugiej zdrowej budy e36. Problem mam taki że nie chce odpalić, sterownik silnika jak i wiązka Bosch z E34 wszystko podłączone i nie załącza się pompa paliwa i nie ma iskry. Rozrusznik normalnie bez problemu kręci lecz nie podaje paliwa i iskry brak. Doczytałem że to może EWS za schowkiem,wypiąłem go zwarłem dwa najgrubsze przewody i nadal to samo bez zmian, obciąłem zielony kabel nr 7 w gnieździe łączącym wiązkę silnika z kabiną nic to nie dało. Bezpieczniki wszystkie całe coraz sprawdzam, przekaźniki również. Dodam że w tym e36 w którym siedziało to m50 nie było Ews a w tym już jest. Proszę o pomoc z czym to może być problem. Chciałbym to odpalić. Pozdrawiam.